Conception et construction
Far East Yachts a construit le Mariner 36 comme un voilier lourd et solide, cohérent avec l'approche générale du chantier en faveur de bateaux de croisière robustes. La coque et le pont sont en stratifié massif, et la configuration à quille longue présente un tirant d'eau modéré de cinq pieds. Sa longueur à la flottaison de 27 pieds 11 pouces et son maître-bau de 11 pieds 6 pouces offrent à la coque une stabilité de forme qui répond aux attentes d'un voilier familial destiné aux navigations côtières et hauturières. Le ratio lest/déplacement se situe dans la catégorie des valeurs légères pour un bateau de ce déplacement, mais c'est le déplacement puissant de 21 000 livres lui-même qui confère à la section sa masse rassurante. (1)
Gréement et comportement
Le Mariner 36 est gréé en ketch avec une surface de voilure totale modeste de 698 pieds carrés, et l'évaluation de l'époque décrit le ratio surface de voile/déplacement comme modeste, laissant le bateau quelque peu sous-toilé au mouillage. La même revue estimait qu'il pouvait confortablement porter 60 à 70 pieds carrés supplémentaires sans effort. Ce que le plan de voilure léger perd en accélération, il le gagne en douceur : son déplacement tonique produit un indice de confort de passage à la mer qui s'approche de celui de croiseurs plus grands, dont le Whitby 42, et sa longue flottaison avec un tirant d'eau modéré se traduit par un comportement prévisible et tolérant en navigation plutôt que par des accélérations fulgurantes. (1)
Aménagements et programme
Toutes les proportions de ce voilier indiquent que le Mariner 36 a été conçu pour être un voilier de voyage sûr et confortable pour une famille. Les architectes ont pensé ces bateaux comme des croiseurs familiaux pour la navigation côtière et hauturière, et leur ratio de confort proche de celui de navires beaucoup plus grands souligne la priorité accordée à la qualité de passage dans la mer plutôt qu'à l'aspect régatier. Avec ses réservoirs d'eau de 120 gallons et de carburant de 70 gallons, la plateforme permet de longues croisières sans avoir à rechercher constamment des points de ravitaillement comme sur des unités plus petites.
Le verdict
Le Mariner 36 est un ketch de voyage sobre et bien construit, dont les vertus sont l'endurance, le confort et la confiance tranquille d'une coque solide et lourde. Il ne gagnera pas une régate de vitesse, mais entre les mains d'un skipper expérimenté et d'un équipage compétent, il est parfaitement capable de parcourir les sept mers en toute sécurité et dans le plus grand confort. Les acheteurs à la recherche d'un voilier vif par petit temps devraient regarder ailleurs ; ceux qui recherchent un foyer hauturier stable y trouveront beaucoup à admirer.
Avantages
- Construction lourde et solide en fibre de verre par Far East Yachts
- Confort à la mer exceptionnel pour sa taille, proche de celui des croiseurs plus grands
- Longue flottaison et tirant d'eau modéré adaptés aux traversées
- Capacité de réservoirs généreuse pour la croisière au long cours
Les points faibles
- Ratio de lest léger
- Un peu sous-toilé à l'état neuf
- Le ratio surface de voile/déplacement modeste limite les performances dans le petit temps
