LM 32 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

LM 32 był dostępny w wersji z finkilem o zanurzeniu około 1,5 metra lub wersji z dwoma kilami bocznymi o zanurzeniu 1,25 metra dla płytszych wód. Pod pokładem jest to jacht stworzony dla pary: stanowisko sterowe w pilothousie na prawej burcie, kompaktowy kambuz na lewej burcie, salon z kanapą i koją-kanapą, toaleta na dziobie ze szklaną umywalką oraz koja V w części dziobowej, która po rozłożeniu oferuje miejsce do spania dla dwóch osób. Nie ma tu koi rufowych, a przestrzeń we wnętrzu przypomina wnętrze nowoczesnego jachtu o długości 28 stóp. Niektóre kadłuby były sprzedawane do samodzielnego wykończenia przez właściciela, dlatego wykończenie stolarki i poprowadzenie instalacji mogą się różnić między poszczególnymi jednostkami.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów posiada dziś standardowo autopilota, ster strumieniowy dziobowy oraz ploter map, co oznacza w praktyce, że sterówka może być obsługiwana przez nieliczną załogę przy pomocy jednego przycisku do manewrów portowych. Mniej uniwersalne, ale często dodawane elementy to ogrzewanie, falownik, grot rolowany, ciepła woda, bimini i AIS – zestaw cech wskazujących na wygodę żeglugi przez cały sezon i bezpieczniejszą nawigację. Kupujący powinni skupić się na stanie przekładni Saildrive Volvo i banku akumulatorów, zamiast oceniać wartość jachtu pod kątem urządzeń multimedialnych czy dodatków w kambuzie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

W kokpicie nie ma pokładu nadbudówki, dlatego należy ocenić drogi odpływu fal zalewających jacht od tyłu i sprawdzić szczelność hermetyzowanego przedziału sterowania z dwiema małymi iluminatorami pod kątem trudności dostępu. Jachty morskie wymagają dokładnej kontroli olinowania i podwięzi wantowych pod kątem korozji, a aluminiowy przekładnia Saildrive musi wykazywać ślady starannej konserwacji. Zbiornik paliwa o pojemności 55 galonów może mieć osadzone glony w starym paliwie, a zbiornik fekaliów o pojemności 15 galonów nie da się łatwo powiększyć. Oryginalna instalacja elektryczna była solidna, ale 25-letnie jachty zazwyczaj wykazują chaotyczne prowadzenie kabli, a drabinka rufowa na kajaku jest niewygodna ze względu na małą pokładówkę rufową. Właściciele zgłaszają, że koła sterowe mogą zyskiwać nadmierną swobodę oraz że ponowne podłączenie koła po pracy z rumplem bywa kłopotliwe. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami są Wielka Brytania, Niemcy, Dania, Stany Zjednoczone, Włochy i Holandia. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy zweryfikować stan przekładni Saildrive i podwięzi wantowych pod kątem użytkowania w słonej wodzie, potwierdzić stan zbiornika paliwa i fekaliów, skontrolować dostęp do sterowania oraz doposażenie w instalację elektryczną i zaakceptować jacht jako przybrzeżny jacht turystyczny dla pary z małym kambuzem i osłoniętym stanowiskiem sterowania, a nie jako oceaniczny jacht wyprawowy.