Guide d'achat LM 32
Chercher un LM 32 d'occasion signifie se tourner vers un pilothouse danois construit selon les plans de Bent Juul Andersen et fini par LM Glasfiber A/S jusqu'en 1988 en quantités modestes — moins de 200 coques au total. Il ressemble à un motorsailer, mais ses propriétaires ne le traitent pas comme tel ; son véritable attrait réside dans un poste de barre abrité associé à un comportement de sloop étonnamment classique. Sur le marché de l'occasion, on le trouve dans le nord de l'Europe, aux États-Unis et en Italie, et un examen attentif de la construction ainsi que des points faibles connus importe bien plus que le nombre d'options.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le LM 32 était proposé en version quille à aileron calant environ 1,50 m (5 pieds), ou en version biquille pour moins de 1,25 m (4 pieds 1 pouce) dans les eaux peu profondes. À l'intérieur, c'est un bateau conçu pour un couple : poste de barre à la timonerie à tribord, cuisine compacte à bâbord, carré avec banquette et couchette de dinette, cabinet de toilette avant avec lavabo coulissant, et une cabine avant en V convertible en couchette double. Il n'y a pas de couchettes de quart, et le volume intérieur évoque celui d'un 28 pieds moderne. Certains exemplaires ont été vendus pour être achevés par leur propriétaire, de sorte que les finitions du bois et le passage des câbles et des conduites peuvent varier d'un bateau à l'autre.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sont aujourd'hui équipés d'un pilote automatique, d'un propulseur d'étrave et d'un traceur de cartes, ce qui permet de gérer le poste de pilotage en équipage réduit avec un simple bouton pour l'accostage. Moins universels mais souvent ajoutés, on trouve un système de chauffage, un convertisseur, une grand-voile sur enrouleur, l'eau chaude, un bimini et l'AIS — un ensemble qui traduit le confort pour les longues saisons et une navigation plus sûre. Les acheteurs doivent confirmer l'état du Saildrive Volvo et du parc de batteries plutôt que de peser un bateau selon la présence d'appareils audio ou d'accessoires de cuisine.
Ce qu'il faut inspecter
Le cockpit ne dispose pas de pont de liaison, il convient donc d'évaluer les voies d'évacuation des vagues de mer qui déferlent en marche arrière et de vérifier l'habitabilité du compartiment de barre étanche avec ses deux petits hublots. Les bateaux de navigation hauturière nécessitent une inspection minutieuse du gréement et des cadènes pour détecter toute corrosion, et le Saildrive en aluminium doit présenter un historique d'entretien rigoureux. Le réservoir de carburant de 55 gallons peut héberger de l'algue dans l'ancien carburant, et le réservoir d'eaux noires de 15 gallons ne peut pas être facilement agrandi. Le câblage d'origine était solide mais les bateaux de 25 ans présentent généralement des branchements improvisés, et l'échelle de bain sur l'arrière est peu pratique en raison du petit pont arrière. Les propriétaires signalent que les colonnes de barre développent un jeu excessif et que la réconnexion de la barre est difficile après utilisation de la barre franche. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques sont le Royaume-Uni, l'Allemagne, le Danemark, les États-Unis, l'Italie et les Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier l'état du Saildrive et des cadènes pour une utilisation en eau salée, confirmer l'état du réservoir de carburant et du réservoir d'eaux noires, inspecter l'accès à la barre et les ajouts de câblage, et accepter le bateau comme un croiseur côtier pour un couple avec une petite cuisine et un poste de barre abrité plutôt que comme un voilier hauturier.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le LM 32. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 10 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 36 000 € | — |
| sept. 25 | 3 | 26 254 € | -27.1% |
| oct. 25 | 2 | 33 263 € | +26.7% |
| nov. 25 | 1 | 23 331 € | -29.9% |
| févr. 26 | 1 | 30 000 € | +28.6% |
| mars 26 | 4 | 28 952 € | -3.5% |
| avr. 26 | 6 | 31 310 € | +8.1% |
| mai 26 | 1 | 30 914 € | -1.3% |
| juil. 26 | 1 | 22 741 € | -26.4% |
| août 26 | 2 | 27 501 € | +20.9% |
Où ils sont listés
Les annonces LM 32 couvrent 7 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 6 annonces (28.6%), suivi de Allemagne et Danemark.
Répartition par Pays
21 annonces · 7 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 24 504 € | 6 | 0 | 28.6% |
| Allemagne | 33 000 € | 4 | 0 | 19.0% |
| Danemark | 30 099 € | 3 | 1 | 14.3% |
| États-Unis | 25 333 € | 3 | 1 | 14.3% |
| Italie | 31 500 € | 2 | 0 | 9.5% |
| Pays-Bas | 39 500 € | 2 | 0 | 9.5% |
| Suède | 22 741 € | 1 | 1 | 4.8% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 126 | 55 | 11 |
| Vindö 32 | 29.36' | $ 17 351 | 23 | 11 |
| M Boats 30 | 31.83' | $ 35 738 | 22 | 6 |
| M Boats 32Tu es ici | — | $ 32 611 | 21 | 3 |
| Comfortina 32 | 31.17' | $ 31 442 | 19 | 7 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 108 | 7 | 0 |