Design e Costruzione
Il Leisure 20 è stato lanciato fin dall'inizio con uno stile più moderno, abbinando uno scafo di progettazione tedesca a un'ancora di coperta di design britannico. Sotto la linea di galleggiamento la barca era offerta in configurazioni con chiglia a pinna, doppia o con deriva: le chiglie a pinna e gemelle sono in ghisa, con queste ultime che portano una sezione alare ad alto allungamento che offre grip in acque poco profonde, mentre la versione con deriva mobile ospita una piastra in acciaio dolce zincato all'interno di un tubo corto in ghisa. Il timone e lo skeg sono in vetroresina stampata con telaio in acciaio e accessori in acciaio inossidabile; la falchetta in teak è di serie, insieme a zone di coperta stampate antiscivolo destinate a mantenere l'equipaggio al sicuro sul ponte. Due grandi oblò sulla tuga per lato e un boccaporto di prua trasparente inondano la cabina di luce. (1)
Armo e Manovra
L'armo a sloop in testa d'albero si appoggia su alberi in lega di alluminio — originariamente anodizzati in oro, con le barche successive che mostrano finiture nere o argento — e tutte le manovre fisse e i bulloni dell'attrezzatura sono in acciaio inossidabile con drizze interne. Sotto vela il Leisure 20 è estremamente stabile, privo di tendenza all'orza e veloce, con ottime prestazioni in tutte le condizioni; la lunga linea di galleggiamento e il generoso baglio supportano perfettamente questo equilibrio. A motore, un fuoribordo da cinque a sette cavalli la spinge bene ed economicamente, mantenendola molto manovrabile sia in avanti che in retromarcia. Il modello con doppia chiglia e fuoribordo registra un indice Portsmouth Yardstick di 1342 e un Byron Club Number di 1198; a parte il Leisure 17, le barche del marchio sono raramente impegnate in regate.
Accommodations
Per una barca di 20 piedi, gli interni sono sorprendentemente spaziosi, rifiniti in teak e impiallacciature, con quattro cuccette imbottite di dimensioni ragionevoli e ampi gavoni. Il pozzetto profondo e largo ospita un pozzetto fuoribordo a poppa, il cui coperchio funge anche da seduta o tavolo aggiuntivo, e la cabina offre un'altezza interna di 5 piedi e 4 pollici. Una cucina completa con fornello e lavello si trova a dritta, e le grandi finestrature insieme al boccaporto di prua rendono lo spazio particolarmente luminoso e arioso per le sue dimensioni.
Refit e proprietà
I proprietari che valutano un Leisure 20 troveranno una barca carrellabile semplice, la cui colorazione dell'albero indica l'epoca di costruzione, e il cui layout a doppia chiglia e pescaggio ridotto invita sia alla navigazione costiera tranquilla sia a impegnative traversate d'altura. L'albero standard da 24 piedi e l'armo opzionale da 26 piedi per laghi ampliano le scelte del piano velico, e lo scafo stabile e prevedibile della barca premia una cura meticolosa della chiglia.
Il verdetto
Il Leisure 20 è una barca da crociera compatta e genuinamente versatile che supera le aspettative per la sua lunghezza grazie a un uso intelligente del baglio e della linea di galleggiamento, offrendo una conduzione sicura a vela o con motore fuoribordo e interni rifiniti in teak che ospitano quattro persone senza risultare angusti. Le sue molteplici opzioni di chiglia e la natura carrellabile lo rendono insolito tra i piccoli cabinati per l'ampia gamma di acque in cui può legittimamente navigare.
Vantaggi
- La lunga linea di galleggiamento e il generoso baglio offrono uno scafo bilanciato e spazioso con quattro posti letto
- Le doppie chiglie con profilo idrodinamico ad alto allungamento garantiscono un pescaggio ridotto e stabilità d'altura
- Pozzetto profondo e largo con copertura del pozzetto motore che diventa seduta o tavolo
- Cabina luminosa e ariosa con finiture in teak e cucina completa a dritta
Svantaggi
- L'altezza interna della cabina di soli 1,63 m limita il passaggio dell'equipaggio più alto sottocoperta
- Raramente utilizzata per regate, quindi i dati sulle prestazioni in monotipo sono limitati ai numeri di stazza
