Design i konstrukcja
Proporcje modelu 34.2 mówią same za siebie: stosunek długości do szerokości wynoszący 3,05 oraz stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 178 plasują go mocno w kategorii nowoczesnych, szerokich jachtów turystycznych, przy masie 4650 kg i standardowym zanurzeniu kilu wynoszącym 1,7 m. Stocznia Jeanneau przedstawiła ten kadłub jako szybki i dobrze wyposażony, przypisując tę charakterystykę smukłej i zrównoważonej sekcji kadłuba oraz solidnemu, wygodnemu pokładowi. Szeroka rufa nie jest elementem czysto dekoracyjnym – pozwala ona jachtowi oferować, jak twierdzi producent, trzy prawdziwe kabiny w kadłubie tej wielkości, co firma reklamowała jako pierwszeństwo w tej klasie. Francuskie dziedzictwo projektowe widać w rozkładzie przestrzeni: maksymalna szerokość przeniesiona ku rufie, a nie na śródokręcie, daje kadłub, który rezygnuje z części tradycyjnej smukłości dziobu na rzecz przestrzeni mieszkalnej. (1)
Takielunek i obsługa
Na pokładzie takielunek to slup topowy z cofniętymi salingami i przednimi likami dolnymi – konfiguracja ta pozwala na łatwe prowadzenie jachtu przy stosunku powierzchni żagli do wyporności wynoszącym 16,02. Praktyczna geometria pokładu była ewidentnie priorytetem. Wąskie półpokłady pozostają wolne dzięki zamontowaniu szyny genui na samej krawędzi pokładówki, dzięki czemu ruch załogi w stronę dziobu nie jest utrudniony przez szyny szotowe. Achtersztag jest podzielony, aby nie przeszkadzał w dostępie do kąpieli – małego, ale wymownego szczegółu na jachcie rodzinnym, który ma służyć do pływania i wchodzenia na pokład od tyłu. Wklęsła studzienka kotwiczna na pokładzie dziobowym kontynuuje temat gładkich, niezabudowanych powierzchni. (2)
Wnętrze i kabiny
Oferowano dwa warianty wnętrza, z których oba wykorzystują poszerzoną rufę. W jednym układzie szerokość na rufie służy do stworzenia dwóch podwójnych koi rufowych; w drugim zastępuje się jedną ogromną podwójną koją rufową większą toaletę. W wersji dwukabinowej łazienka jest przestronna, z osobną prysznicem i toaletą, a liczne schowki są rozmieszczone po całym jachcie. W głównej kabinie znajduje się stołek w kokpicie na prawej burcie oraz kambuz na lewej burcie, z małą kanapką w osi symetrii przy stole. Pod pokładem wnętrze wykończono okleiną tekową i elementami z litego drewna tekowego, wybarwionymi w lśniący lakier satynowy; detale stolarskie są naprawdę piękne – uwaga stoczni o wyjątkowo pięknym salonie tekowym potwierdza opis rzemiosła w recenzjach. Sam kambuz jest praktyczny i wyposażony w pojemną lodówkę. Przestronny kokpit został zaprojektowany tak, aby ułatwić obsługę żagli wokół chronionego zejściówki, łącząc miejsce pracy na pokładzie z przestrzenią mieszkalną bez narażania stanowiska sterowania na warunki atmosferyczne.
Werdykt
Sun Odyssey 34.2 to skupiony na rodzinie jacht turystyczny, który dzięki agresywnie poszerzonej rufie oferuje przestrzeń mieszkalną – w tym prawdziwą opcję z trzema kabinami – co było nietypowe dla kadłuba o długości 34 stóp w momencie jego debiutu. Pokład został zaprojektowany z wyraźnymi półpokładami i podzielonym achtersztagiem, które nie kolidują z płyciną kąpielową, a wykończenie wnętrza jest o krok powyżej czystej funkcjonalności. Jacht jest smukły jak na jednostkę turystyczną o tej wyporności i niesie umiarkowany plan żagli, odpowiedni do żeglugi rodzinnej w małej załodze, a nie do maksymalnego rozpędzania się.
Zalety
- Pierwszy w swojej klasie jacht oferujący trzy prawdziwe kabiny przy tej długości
- Szeroka rufa zapewnia dwie podwójne koje rufowe lub jedną ogromną koję oraz większą toaletę
- Okleina tekowa i elementy wykończenia z litego drewna w satynowym lakierze; piękna stolarka
- Szyny genui na pokładówce pozwalają zachować wolną przestrzeń na wąskich półpokładach
- Podzielony achtersztag zapewnia dostęp do kąpieli
Wady
- Wersja dwukabinowa poświęca miejsce na koję rufową na rzecz większej toalety
- Wąskie półpokłady mogą wydawać się ciasne w porównaniu z bardziej pełnymi sekcjami dziobowymi
