Hanse 510 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Standardowy układ przewiduje luksusową kabinę armatorską na dziobie z własną toaletą oraz dwie duże, rufowe kabiny dwuosobowe, które dzielą wspólną toaletę za jadalnią. Odrębny plan z czterema kabinami i czterema toaletami był budowany na potrzeby czarteru i jest bardziej powszechną wersją użytkowaną na rynku wtórnym, często wywodzącą się z flot czarterowych. Pod pokładem główna mesa skupia się wokół wyspy z podnoszonym telewizorem, kanapy na lewej burcie, która po rozłożeniu tworzy stół o wysokości regulowanej (wysoki/niski), oraz prostego kambuza na prawej burcie z trzema lodówkami i zamrażarką. Przestrzeń w kokpicie jest hojna – znajdują się tam kanapy do wypoczynku na dziobie, opuszczana platforma kąpielowa w pawęży oraz garaż na niemal dziewięciostopowy ponton.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość używanych jachtów Hanse 510 posiada na wyposażeniu ster strumieniowy dziobowy, ploter map, kabestany elektryczne, klimatyzację, autopilota, bimini, prysznic w kokpicie, falownik, hardtop oraz pokład tekowy. Z perspektywy kupującego, hardtop z wbudowanymi panelami słonecznymi oraz kabestany elektryczne zmniejszają pracę załogi i wydłużają czas spędzony na kotwicy; klimatyzacja i falownik ułatwiają żeglugę w tropikach. Często spotykanymi ulepszeniami są: tratwa ratunkowa, grot rolowany, ciepła woda oraz konfiguracja do pływania w małej załodze, która upraszcza obsługę żagli dla dwuosobowej załogi. Mniej powszechne modernizacje wprowadzane przez właścicieli to: ogrzewanie, zamrażarka, odsalarka, fok samozwrotny, sprayhood, radar i AIS – warto je uwzględnić, jeśli szukasz niezależności na pełnomorskich rejsach.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub i pokład mają rdzeń z balsy, a pod linią wodną znajduje się monolityczny laminat. Połączenie kadłuba z pokładem jest zintegrowane z balustradami relingu stopowego. Należy sprawdzić, czy grodzie są odpowiednio zamontowane taśmą i klejem oraz czy pod okuciami pokładowymi znajdują się aluminiowe płyty wzmacniające, ponieważ brak odpowiedniego wsparcia może prowadzić do luzowania się osprzętu. Wewnętrzna kratownica z laminatu mocuje żeliwny kil w kształcie litery L, dlatego należy skontrolować kratownicę i obszar śrub kilowych pod kątem pęknięć lub ruchów. Ponieważ kanalizacja takielunku pod pokładem prowadzi do tyłu do stoperów szotowych i podwójnych stójek wantowych, należy upewnić się, że przebieg jest wolny od przeszkód, a kompresyjny pilers takielunku Seldén – główna gródź – jest stabilny. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Chorwacji, Brytyjskich Wyspach Dziewiczych, Stanach Zjednoczonych, Niemczech, Hiszpanii i Turcji. Przy oglądaniu jachtu Hanse 510 należy potwierdzić, który układ wnętrza kupuje się, zweryfikować specyfikację steru strumieniowego i sztywnego dachu z panelami słonecznymi, skontrolować kratownicę denną i połączenia grodzi oraz potwierdzić system rolowania żagli i takielunek do pływania w małej załodze, jeśli taki jest plan.