Beneteau Sense 51 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Sense 51 oferuje układ z dwiema kabinami i dwiema toaletami oraz trzecim pomieszczeniem, które może pełnić funkcję kabiny z podwójną koją lub prywatnego gabinetu, albo układ z trzema kabinami i dwiema toaletami z standardową kabiną z kojami piętrowymi. W wersji trzykabionowej kabina armatorska znajduje się na dziobie i wyposażona jest w koję wyspową oraz własną łazienkę, podczas gdy dwie kabiny na śródokręciu oferują miejsca do spania dla dwóch osób z kojami piętrowymi. Brak kabin rufowych pozwala na zagospodarowanie ławek jako pojemnych schowków na bagaż poza sezonem, a kokpit i jadalnia są połączone płasko, przez łagodne, 45-stopniowe, trzystopniowe zejściwo. Kupujący, który potrzebuje cichego miejsca do pracy, może wybrać wariant z gabinetem; jacht czarterowy lub rodzinny częściej zachowuje trzecią kabinę z kojami piętrowymi.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Używane jachty Sense 51 często wyposażone są w klimatyzację, kabestany elektryczne, falownik, grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, platformę kąpielową, ciepłą wodę, Bimini, autopilota, ploter map, zamrażarkę i tratwę ratunkową. Z perspektywy kupującego, zestaw urządzeń zasilania i energii – falownik, klimatyzacja, ster dziobowy – wpływa na komfort stania na kotwicy i zarządzanie obciążeniem podczas mieszkania na pokładzie; zestaw elementów pokładowych i obsługi żagli – grot rolowany i Bimini – decyduje o łatwości obsługi w małej załodze; natomiast zestaw nawigacyjny – autopilot i ploter map – jest standardem na większości jachtów. Często spotykane ulepszenia obejmują spinaker asymetryczny, sprayhood, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, radar oraz EPIRB. Rzadziej spotyka się odsalarkę, żagle Code Zero, pralkę, żurawiki na pontonie lub AIS jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedynym uwagą dotyczącą prowadzenia z przeglądu z tamtego okresu jest nieco sztywność na sterze przy lekkim wietrze i kotwicy. Kupujący powinien jednak zweryfikować utratę powierzchni grota po rolowaniu (do 10 m²) w porównaniu do tradycyjnego grota oraz upewnić się, że konstrukcja SmarTop, trzypanelowa zejściówka i opuszczana pawęż działają płynnie, ponieważ są one kluczowe dla bezpiecznej konfiguracji kokpitu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się we Francji, na Malcie, we Włoszech, w Hongkongu, Stanach Zjednoczonych i na Fidżi. Podczas inspekcji należy potwierdzić, czy układ wnętrza odpowiada Twoim planom (biurko zamiast koi w trzeciej kabinie), sprawdzić funkcjonalność powszechnie montowanych systemów – zwłaszcza falownika, steru strumieniowego dziobowego i autopilota – zweryfikować mechanizm SmarTop oraz opuszczany pawęż, a także ocenić stan rolowanego grota i olinowania stałego. Sense 51 nagradza kupującego, który ceni sobie wygodne warunki mieszkalne i możliwość żeglugi w małej załodze bardziej niż tradycyjny układ z kabiną rufową.