Hanse 410 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale występują oba układy. Wersja trzykabionowa oferuje dwie pojedyncze koje w kabinie rufowej (dzielące wspólną toaletę) oraz dziobową apartamentę armatorską z podwójną koją wyspową; wersja dwukabionowa może pozbawić się toalety dziobowej na rzecz toaletki i biurka, a wybór pojedynczej kabiny rufowej otwiera dostęp do pełnowymiarowej bakisty kokpitowej. Alternatywna konfiguracja trzykabionowa przekształca lewą kabinę rufową w dużą garaż na sprzęt, dostępny z kambuza i bakisty kokpitowej. Na pokładzie jacht posiada do dziesięciu otwieranych luków pokładowych zapewniających wentylację, z czego sama kabina dziobowa mieści pięć.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowe wyposażenie w używanej flocie obejmuje ploter map, autopilota, falownik, bimini oraz ster strumieniowy dziobowy. Z perspektywy kupującego, zestaw urządzeń pokładowych często zawiera falownik z akumulatorami pod kanapą na prawej burcie, a także często panele słoneczne lub odsalarkę; wiele jachtów posiada również klimatyzację i prysznic w kokpicie. Elementy z tkanin i żagle zazwyczaj obejmują bimini, a często też fok samozwrotny, przy czym gennaker jest mniej popularnym dodatkiem ze strony właścicieli. Powtórzniki nawigacyjne przy stanowisku sterowania oraz ster strumieniowy ułatwiają manewrowanie w ciasnych miejscach, podczas gdy elementy komfortu, takie jak pokład tekowy czy platforma kąpielowa, są często spotykane. Fok samozwrotny i rolowanie w maszcie są standardem, a opcjonalny pakiet z genuą 105% lub spinakerem stanowi ulepszenie.

Co sprawdzić

Zdjęcia i opinie z inspekcji wskazują na kilka kluczowych punktów do sprawdzenia. Podłoga kabiny nie ma żadnych otworów ani wgłębień, więc należy upewnić się, w jaki sposób sprzedający je podnosi w celu dostępu do zęzy. Na powierzchni pokładu odnotowano potrzebę dodatkowego antypoślizgu, dlatego warto sprawdzić zużycie i przyczepność na dziobie oraz na pokładówce. Dźwignia prędkości znajduje się na prawej burcie na wysokości kolan; należy zweryfikować jej działanie oraz dostęp do silnika pod schodami, gdzie standardem jest 39-konny silnik stacjonarny Yanmar z przekładnią Saildrive. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Niemczech, Danii, Chorwacji, Stanach Zjednoczonych, Nowej Zelandii i na Malcie. Przed zakupem na rynku wtórnym warto: potwierdzić liczbę kabin oraz obecność przedniej toalety; sprawdzić dostęp do podnoszenia desek podłogowych; ocenić przyczepność pokładu; zweryfikować działanie steru strumieniowego i autopilota; oraz zapoznać się z dostępem do falownika i akumulatorów pod kanapą.