Projekt i konstrukcja
Grand Soleil 45 jest zbudowany z laminatu poliestrowo-szklanego z kadłubem monolitycznym i ołowianym finkilem. Stocznia oferowała różne warianty kilu w trakcie produkcji. Przy zamontowanym finkilu zanurzenie wynosi od około 7,22 do 7,52 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala na wpływanie do niemal wszystkich marin z wyjątkiem największych; nieznany wariant kilu ma większe zanurzenie, wynoszące około 8,30 do 8,60 stopy. Wyporność wynosi 24 250 funtów przy balastzie ołowianym o masie 9 479 funtów, co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 37%, co pomaga wytłumaczyć stabilność jachtu. Stosunek długości do szerokości (L/B) wynosi 3,25 przy długości linii wodnej (LWL) wynoszącej 35,63 stopy i szerokości 13,62 stopy. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 239 plasuje go w kategorii umiarkowanie sportowych jachtów regatowych, a nie ciężkich jachtów turystycznych. Powierzchnia zmoczona wynosi około 581 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia (immersion rate) na poziomie 1686 funtów na cal mówi o tym, jak głęboko jacht osiada pod swoim obciążeniem. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy o powierzchni żagli referencyjnej wynoszącej 936 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 17,9 przy standardowym żaglu ISO oraz 21,3 przy zastosowaniu genui 135%. Te wartości, w połączeniu ze wskaźnikiem DL wynoszącym 239, opisują jacht, który łatwo przyspiesza, nie będąc jednocześnie lekką piórkiem. Wskaźnik wywrotności wynosi 1,88 – liczba ta sama według standardowej formuły uprawniałaby go do udziału w regatach oceanicznych, a teoretyczna prędkość kadłubowa przy wyporności wynosi 8,0 węzła, przy maksymalnej wartości szacowanej na około 7,1 węzła. Wymiary olinowania stałego i olinowania ruchomego są w pełni sprecyzowane: fały grota, foka i spinakera mają długość 134,7 stopy przy średnicy 14 mm, szoty mają długość 44,1 stopy przy średnicy 5/8 cala dla foka i genui oraz 97 stóp dla spinakera, a szot grota ma długość 110,2 stopy przy średnicy 5/8 cala. Wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynoszący 30,2 dopełnia obraz sztywnego, stabilnego jachtu morskiego. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Grand Soleil 45 ma od 6 do 8 miejsc do spania oraz zbiornik wody słodkiej o pojemności 100 galonów amerykańskich (ok. 378 l) przy zbiorniku paliwa o pojemności 52 galonów (ok. 195 l) w pojedynczym silniku Yanmar o mocy 62 KM. Objętość wnętrza wynikająca z szerokości 13,62 stopy i liczby miejsc do spania pozwala na pełnowymiarową żeglugę turystyczną bez przypominania wielkich barż, a pojemność zbiorników jest zgodna z założeniami umiarkowanie regatowego jachtu, a nie dalekosiężnej jednostki wyprawowej.
Werdykt
Frers Grand Soleil 45 to ceniony przykład współpracy stoczni Cantiere del Pardo z projektantem Germán Frers z końca lat 80.: 45-stopowy slup topowy, który balansuje na granicy między jachtem regatowym a turystycznym dzięki stosunkowi balastu do wyporności wynoszącemu 37%, stosunkowi D/L na poziomie 239 oraz ożaglowaniu, które nagradza czyste trymowanie. Nie jest to ani lekki jacht, ani ociężała bryła, a podane długości olinowania pokazują jednostkę zaprojektowaną według rygorystycznych standardów, a nie jako próbka „okrągłego” rozwiązania.
Zalety
- Ołowiany finkil z udokumentowanymi alternatywami kilowymi zapewniającymi elastyczność w zanurzeniu
- Stosunek balastu do wyporności na poziomie 37% i wskaźnik wywrotności wynoszący 1,88 – idealne parametry do żeglugi oceanicznej
- Od 6 do 8 miejsc do spania oraz zbiorniki wody o pojemności 100 galonów i paliwa o pojemności 52 galonów – pełna gotowość do długiej turystyki
- Dokładnie sprecyzowane wymiary takielunku ułatwiają wymianę i planowanie modernizacji (1)
Wady
- Zanurzenie z finkilem wynoszące od 7,22 do 7,52 stopy ogranicza dostęp do głównych udogodnień w marinach
- Umiarkowanie regatowy wskaźnik DL na poziomie 239 wymaga kompromisu między przepustowością a ładownością
