Ontwerp en constructie
De Grand Soleil 45 is gebouwd van polyester met een massieve romp en een loden vinkiel. De werf bood gedurende de productieperiode verschillende kielalternatieven aan. Met de vinkiel bedraagt de diepgang ongeveer 2,20 tot 2,30 meter (7,22 tot 7,52 voet) afhankelijk van de belading, waardoor de boot vrijwel alle jachthavens kan aanlopen; een onbekende kielvariant ligt dieper, rond de 2,50 tot 2,60 meter (8,30 tot 8,60 voet). De waterverplaatsing is 10.995 kg (24.250 pond) met 4.294 kg (9.479 pond) loden ballast, wat een ballastverhouding van 37 procent oplevert die de stabiliteit van de boot verklaart. De verhouding tussen lengte en breedte is 3,25 tegenover een waterlijnlengte van 10,86 meter (35,63 voet) en een breedte van 4,14 meter (13,62 voet). De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 239 plaatst haar in de categorie van wat sommige referenties bestempelen als gematigde wedstrijdboten in plaats van zware toerjachten. Het natte oppervlak is ongeveer 54,2 m² (581 vierkante voet) en de diepgang per lengte-einde van 730 kg per inch (1.686 pond per inch) laat zien hoe zwaar ze op haar last rust. (1)
Tuigage en handling
De boot is getuigd als een masttop-sloopgetuigde zeilboot met een referentiële zeiloppervlakte van 936 vierkante voet, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding oplevert van 17,9 op het ISO-referentiezeil en 21,3 met een 135 procent genua. Deze cijfers, gecombineerd met de 239 DL-verhouding, beschrijven een boot die gemakkelijk versnelt zonder een lichtgewicht te zijn. De kapseiscoëfficiënt is 1,88, een getal dat volgens de standaardformule alleen al zou toestaan dat ze meedoet aan oceaanraces, en de theoretische waterverplaatsing-rompsnelheid is 8,0 knopen met een berekende maximaal van bijna 7,1. De afmetingen van het staand en lopend want zijn volledig gespecificeerd: de vallen voor het grootzeil, de fok en de spinnaker lopen allemaal 134,7 voet lang met een diameter van 14 mm, de schoten lopen 44,1 voet lang met een dikte van 5/8 inch voor de fok en genua en 97 voet voor de spinnaker, en de grootschoot is 110,2 voet lang met een dikte van 5/8 inch. Een comfortverhouding van 30,2 maakt het beeld van een stijve, rustige zeilboot compleet. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Grand Soleil 45 uitgerust met 6 tot 8 slaapplaatsen en heeft ze een watercapaciteit van 100 Amerikaanse gallon aan drinkwater tegenover 52 gallon aan diesel in een enkele Yanmar-motor van 62 pk. Het interieurvolume dat gepaard gaat met de breedte van 13,62 voet en het aantal slaapplaatsen ondersteunt een serieuze toerplanning zonder te vervallen in de proporties van een platbodem, en de tankcapaciteit is passend bij het karakter van een sportieve racer in plaats van voor langeafstandsexpedities.
Het oordeel
De Frers Grand Soleil 45 is een zeer goed bewaard gebleven voorbeeld van de samenwerking tussen Cantiere del Pardo en Germán Frers uit de late jaren 80: een 45-voets masttop-sloopgetuigde boot die het juiste evenwicht vindt tussen wedstrijd- en toerzeilen dankzij een ballastverhouding van 37 procent, een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 239 en een zeilplan dat een strakke trim beloont. Ze is niet lichtgewicht, maar ook geen slaper; de gespecificeerde tuigellengtes laten zien dat de boot naar een strikt norm is ontworpen, niet naar een benadering.
Pluspunten
- Loden vinkiel met gedocumenteerde alternatieven voor flexibiliteit in diepgang
- Ballastverhouding van 37 procent en kapseiscoëfficiënt van 1,88 geschikt voor zeereizen
- 6 tot 8 slaapplaatsen met een watercapaciteit van 100 gallon en brandstofcapaciteit van 52 gallon voor echt toerzeilen
- Volledig gespecificeerde tuigingsafmetingen vergemakkelijken vervanging en upgrade-planning (1)
Minpunten
- De diepgang met vinkiel van 7,22 tot 7,52 voet beperkt de toegang tot grote jachthavens
- Gematigde DL-verhouding van 239 voor wedstrijden levert wat draagvermogen in voor prestaties
