Design e costruzione
Il Grand Soleil 45 è costruito in vetroresina con scafo solido e chiglia a pinna in piombo; il cantiere ha offerto diverse alternative di chiglia durante il periodo di produzione. Con la chiglia a pinna installata, il pescaggio varia da circa 2,20 a 2,30 metri a seconda del carico, il che consente alla barca di accedere a quasi tutte le marina ad eccezione delle più grandi; una variante di chiglia sconosciuta ha un pescaggio maggiore, intorno a 2,50-2,60 metri. Il dislocamento è di 10.995 kg (24.250 libbre) con 4.290 kg (9.479 libbre) di zavorra in piombo, un rapporto zavorra/dislocamento del 37% che aiuta a spiegare la stabilità della barca. Il rapporto lunghezza/larghezza è di 3,25 contro una linea di galleggiamento di 10,86 metri (35,63 piedi) e un baglio massimo di 4,14 metri (13,62 piedi); il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 239 la colloca tra quelle che una fonte di riferimento definisce barche da regata moderate, piuttosto che barche da crociera a dislocamento pesante. La superficie bagnata è di circa 54 m² (581 piedi quadrati) e il tasso di immersione di 740 kg per pollice (1.686 libbre per pollice) indica quanto sia profonda l'immersione rispetto al suo carico. (1)
Armo e Manovrabilità
Presenta un armo a sloop in testa d'albero con una superficie velica di riferimento di 936 piedi quadrati, che offre un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,9 con la vela di riferimento ISO e 21,3 con un genoa al 135%. Questi numeri, abbinati al rapporto 239 DL, descrivono una barca che accelera facilmente senza essere una piuma. L'indice di capovolgimento è di 1,88, un valore che, sulla sola base della formula standard, le consentirebbe di partecipare alle regate oceaniche, e la velocità di scafo in teoria è di 8,0 nodi con un massimo calcolato vicino ai 7,1. Le dimensioni delle manovre fisse e correnti sono completamente specificate: le drizze per randa, fiocco e spinnaker hanno tutte una lunghezza di 134,7 piedi con diametro di 14 mm, le scotte misurano 44,1 piedi con 5/8 di pollice per il fiocco e il genoa, e 97 piedi per lo spinnaker; la scotta della randa è di 110,2 piedi da 5/8 di pollice. Un indice di comfort di 30,2 completa il quadro di una barca marina rigida alla tela e stabile sull'onda. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il Grand Soleil 45 è equipaggiato con 6 o 8 posti letto e trasporta 100 galloni di acqua dolce rispetto ai 52 galloni di diesel in un singolo motore Yanmar da 62 cavalli. Il volume interno implicito nel baglio di 13,62 piedi e nel numero di cuccette consente un vero programma di crociera senza scendere in proporzioni da barca da carico; inoltre, la capacità dei serbatoi è coerente con le specifiche di una barca da regata-crociera moderata piuttosto che per l'uso in spedizioni a lungo raggio.
Il verdetto
Il Frers Grand Soleil 45 è un esempio di spicco della collaborazione tra Cantiere del Pardo e Germán Frers della fine degli anni '80: uno sloop in testa d'albero di 45 piedi che trova il giusto equilibrio tra regata e crociera grazie a un rapporto zavorra/dislocamento del 37 %, un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 239 e un piano velico che premia una regolazione pulita delle vele. Non è una barca leggera, né una piovra; le lunghezze dell'armo specificate mostrano un'imbarcazione progettata secondo standard elevati, non approssimativi.
Vantaggi
- Chiglia a pinna in piombo con alternative di chiglia documentate per la flessibilità del pescaggio
- Rapporto zavorra/dislocamento del 37 % e indice di capovolgimento di 1,88 adatti alle traversate d'altura
- Da 6 a 8 posti letto con capacità acqua di 100 galloni e carburante di 52 galloni per una vera crociera
- Dimensioni dell'attrezzatura completamente specificate che facilitano la sostituzione e la pianificazione degli aggiornamenti (1)
Svantaggi
- Il pescaggio con chiglia a pinna da 7,22 a 7,52 piedi limita l'accesso ai principali ormeggi
- L'indice di comfort (DL) da regata moderato di 239 sacrifica parte della capacità di carico a favore delle prestazioni
