Poradnik kupującego Freedom 40 AC
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Freedom 40 AC oznacza wejście w posiadanie jednego z około 90 kat-keczów zbudowanych od 1976 roku – jednostki, której wolnostojący dwumasztowy takielunek i podnoszony miecz do dziś czyta się jako eksperymentalne rozwiązania. Większość z nich została zmontowana przez stocznię Tillotson Pearson w Rhode Island, a kilka ukończyło budowę w stoczni Freedom Yachts w Wielkiej Brytanii. Połączenie tradycyjnego kadłuba z radykalnym planem ożaglowania wymaga kupującego, który rozumie oba te elementy.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Model 40 AC występował w kilku konfiguracjach kadłuba, dlatego kupujący używany powinien potwierdzić, który wariant jest oferowany. Oryginałem jest jacht z mieczem, o zanurzeniu około 4,3 stopy przy podniesionym mieczu i blisko 10 stóp przy opuszczonym, ale zbudowano również wersję o małym zanurzeniu z krótkim finkilem i nieco mniejszym takielunkiem, a także model z finkilem i wysokim masztem. Pod pokładem należy spodziewać się dużej mesy na dziobie, toalet naprzeciwko przestronnego kambuzu oraz dwóch kabin na rufie – co było przestronne jak na projekt z lat 70. Kokpit jest głęboki i bezpieczny dzięki szerokiej rufie, a pokład nie posiada pokładówki, lecz ma stromą obła dla zapewnienia otwartej przestrzeni roboczej. Wysokość w kabinie jest dobra nad kambuzem, jednak ograniczone luki sprawiają, że wnętrze pozostaje półmroczne.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachty te często wyposażone są w zamrażarkę, ciepłą wodę, kabestany elektryczne i autopilota. Kabestan elektryczny ma największe znaczenie w kokpicie przy ożaglowaniu typu sleeve, ponieważ stawianie i zrzucanie tego takielunku bez użycia prądu to prawdziwa udręka, a tarcie podczas zrzucania jest powszechnym problemem. Poza tym kupujący powinien skupić się na systemach energetycznych jako kluczowym obszarze – zamrażarka i ciepła woda pobierają prąd z instalacji bytowych, które wcześniejsi właściciele mogli już doposażyć – oraz na żaglach i obsłudze olinowania, gdzie wiele jednostek ostatecznie wymieniło oryginalne boczne sztagi na konwencjonalne bomy i likszparę. Solidny osprzęt kotwiczny i miejsce do pracy dziobnicy są standardem, a na pokładzie znajduje się miejsce na ponton w kili.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Miecz jest jedyną ruchomą częścią wymagającą regularnej inspekcji i konserwacji zgodnie z instrukcją, dlatego należy sprawdzić skrzynię mieczową, oś obrotu oraz stan korozji i luzów. Jeśli jacht wciąż używa żagli kieszeniowych, upewnij się, że ich stawianie i zrzucanie przebiega sprawnie: opuszczanie może być problematyczne z powodu tarcia, a działający elektryczny kabestan w kokpicie jest praktycznie niezbędny przy tym typie ożaglowania. Poza tym, monolityczny kadłub i pokład z laminatu wymagają jedynie sezonowej pielęgnacji. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź typ kilu (mieczowy, z płetwą lub finkil), zweryfikuj historię serwisową miecza, przetestuj system podnoszenia i opuszczania żagli w tulei lub zaplanuj budżet na konwersję na tradycyjny takielunek, oraz sprawdź elektryczną windę kotwiczną i instalację hotelową za lodówką i podgrzewaczem wody. Model 40 AC nagradza cierpliwego żeglarza turystycznego prostym, bezsztagowym ożaglowaniem i doskonałym zachowaniem przy żegludze baksztagiem na płytkich wodach.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Freedom 40 AC. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 192 747 zł | — |
| wrz 25 | 2 | 122 306 zł | -36.5% |
| kwi 26 | 1 | 152 787 zł | +24.9% |
| sie 26 | 1 | 377 784 zł | +147.3% |
| wrz 26 | 1 | 377 784 zł | 0.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Freedom 40 AC — kraje: 2. Prowadzi Kanada z 2 ogłoszeniami (66.7%), dalej Wielka Brytania.
Podział: Kraj
3 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | 377 784 zł | 2 | 2 | 66.7% |
| Wielka Brytania | 152 788 zł | 1 | 0 | 33.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 40 | 40' | $ 150 000 | 53 | 21 |
| Elan Impression 40 | 39.04' | $ 132 269 | 35 | 13 |
| Islander Freeport 41 | 41' | $ 44 950 | 30 | 8 |
| Nauticat 40 | 39.37' | $ 129 900 | 18 | 8 |
| Island Spirit 40 | 39.66' | $ 197 312 | 18 | 3 |
| Hughes 40 | 40' | $ 69 900 | 17 | 0 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26 000 | 12 | 1 |
| Freedom 45 AC | 45' | $ 89 000 | 10 | 0 |
| ATLANTIC 40 | 39.99' | $ 73 507 | 8 | 4 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 70 000 | 7 | 3 |
| Freedom 40 ACJesteś tutaj | — | $ 98 000 | 3 | 2 |