Guía del comprador del Freedom 40 AC
Buscar en el mercado de ocasión un Freedom 40 AC significa adquirir uno de los aproximadamente 90 cat-ketch construidos desde 1976, un velero cuyo aparejo de dos mástiles sin jarcia firme y su orza retráctil siguen resultando experimentales hoy en día. La mayoría fueron ensamblados por Tillotson Pearson en Rhode Island, con unos pocos completados por Freedom Yachts en el Reino Unido. La combinación del diseño tradicional del casco con un plano de vela tan radical exige un comprador que comprenda ambos aspectos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 40 AC se presentó en varias configuraciones de casco, por lo que un comprador de segunda mano debe confirmar cuál se ofrece. El original es un velero con orza que cala unos 4,3 pies con la orza arriba y cerca de 10 pies con ella bajada, pero también se construyó una versión de poco calado con una quilla de aleta corta y aparejo ligeramente más pequeño, así como un modelo con quilla de aleta y aparejo alto. Bajo cubierta, cabe esperar un gran salón a proa, aseos frente a una cocina espaciosa y dos camarotes a popa, espaciosos para un diseño de los años 70. La bañera es profunda y segura gracias a la amplia manga de popa, y la cubierta no lleva carroza, sino una pronunciada pendiente para ofrecer un espacio de trabajo abierto. La altura libre interior es buena sobre la cocina, aunque las escotillas limitadas dejan el interior sombrío.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen llevar congelador, agua caliente, winches eléctricos y piloto automático. El winche eléctrico es de gran importancia en la bañera cuando se equipan velas de funda, ya que izar y arriar ese aparejo sin motor es una verdadera laboriosa tarea y la fricción al arriar es un fastidio conocido. Más allá de esto, el comprador debe centrarse en el grupo principal de sistemas de energía, donde el congelador y el agua caliente consumen los sistemas de servicio que los propietarios anteriores pueden haber mejorado, y en el manejo de las velas y el aparejo, donde muchos barcos acabaron cambiando las fundas originales de tipo wishbone por botavaras convencionales y carros de escota. Un equipo de fondeo sólido y espacio de trabajo en la proa son estándar, con espacio en cubierta para una auxiliar en sus mordazas.
Qué inspeccionar
La orza es la única pieza móvil que requiere inspección y mantenimiento periódicos según el manual, por lo que debe comprobarse el tronco de la orza, el eje de pivote y cualquier signo de corrosión o agarrotamiento. Si el velero todavía utiliza velas de manga, confirme los recorridos de izado y arriado: el arriado puede ser problemático debido a la fricción, y un winche eléctrico funcional en la bañera es prácticamente indispensable para este aparejo. Por lo demás, el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza solo exigen un cuidado estacional. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Estos barcos aparecen con frecuencia en el Reino Unido y en los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el tipo de quilla (orza, quilla de aleta corta o quilla de aleta), verificar el historial de mantenimiento de la orza, probar el sistema de izado y arriado de las velas de faja o presupuestar la conversión a un aparejo convencional, y revisar el molinete eléctrico y la toma de fuerza de servicio detrás del congelador y el agua caliente. Un 40 AC recompensa al crucerista paciente con un aparejo sencillo sin estays y una gran autonomía en aguas poco profundas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Freedom 40 AC. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 43.227 € | — |
| sept 25 | 2 | 28.058 € | -35.1% |
| abr 26 | 1 | 35.050 € | +24.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Freedom 40 AC abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 35.050 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 40 | 40' | $ 159.000 | 53 | 18 |
| Elan Impression 40 | 39.04' | $ 138.572 | 29 | 2 |
| Islander Freeport 41 | 41' | $ 43.700 | 28 | 8 |
| Hughes 40 | 40' | $ 69.900 | 17 | 1 |
| Freedom 45 AC | 45' | $ 89.000 | 16 | 0 |
| Island Spirit 40 | 39.66' | $ 205.694 | 16 | 1 |
| Siltala 40 | 39.37' | $ 129.900 | 15 | 1 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 79.900 | 15 | 2 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| Freedom 40 ACEstás aquí | — | $ 40.542 | 3 | 0 |