Freedom 45 AC — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Model 45 AC posiada 6/7 miejsc do spania oraz zbiornik wody słodkiej o pojemności 171 galonów, dzięki czemu większość egzemplarzy jest przystosowana do mieszkania na pokładzie lub długich rejsów, a nie do czysto regatowego pływania. Układ z kokpitem rufowym sprzyja powstaniu głębokiego, towarzyskiego kokpitu i tradycyjnego układu wnętrza. Przy szerokości 13,5 stopy, używane jachty prezentują się jako przestronne jachty turystyczne o przewidywalnym zachowaniu pod obciążeniem – współczynnik zanurzenia wynoszący 1617 funtów na cal oznacza, że dodatkowe bagaże sprawiają, że jacht delikatnie osiada w wodzie. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze wyposażone jachty często mają elektryczne kabestany, AIS, autopilota, ploter map, akumulatory litowe, klimatyzację, panele słoneczne, falownik oraz ciepłą wodę – zestaw urządzeń zapewniających energię i komfort, który pozwala kupującemu natychmiast wejść na pokład i rozpocząć żeglugę. Często spotykanymi dodatkami są bimini, platforma kąpielowa, żurawiki na pontonie oraz systemy ułatwiające obsługę żagli w małej załodze. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli obejmują ogrzewanie, gennaker, ster strumieniowy dziobowy, zamrażarkę, radar oraz EPIRB. Przed oceną autonomii danego jachtu kupujący powinien zważyć zużycie prądu przez instalację litowo-słoneczną w stosunku do pracy klimatyzacji.

Co sprawdzić

Ogólna inspekcja kadłuba i takielunku przez rzeczoznawcę zastępuje ocenę znanych problemów chronicznych tego projektu. Kadłub i kil skrzydłowy są proste w ocenie pod kątem uszkodzeń od uderzeń; wolnostojący gniazdo masztu oraz osprzęt pokładowy powinny być zbadane pod kątem zużycia zgodnego z wiekiem.

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Jachty Freedom 45 AC pojawiają się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych, Brytyjskich Wyspach Dziewiczych, Saint Lucia, Sint Maarten (holenderska część) oraz Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy lista rzeczy do sprawdzenia jest krótka: należy potwierdzić, czy zanurzenie z kilem skrzydłowym odpowiada akwenom, w których będzie się pływać, zweryfikować stan takielunku i gniazda masztu, sprawdzić, czy montowany standardowo panel pokładowy napędu pasuje do potrzeb autonomicznych, oraz skontrolować kadłub pod linią wodną pod kątem wcześniejszych uderzeń.