Fountaine Pajot Lipari 41 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabiny dla armatorów oraz czterokabiny w wersji czarterowej są równie dobrze reprezentowane, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. W układzie trzykabinowym cały prawy kadłub stanowi przestrzeń armatorską, natomiast w czterokabinowym podziale czarterowym maksymalizuje się liczbę miejsc do spania dla załogi. W obu przypadkach jacht oferuje dużą wysokość w kabinie, podniesiony salon o doskonałej widoczności oraz duże, przesuwne szklane drzwi zejściówki, które można zablokować w pozycji otwartej, łącząc w ten sposób salon z kokpitem. Kanapa mieści od czterech do sześciu osób i służy jako koja wachtowa przy kokpicie, a kambuz wyposażony jest w podwójny zlew ze stali nierdzewnej, trzypalnikową kuchenkę, osobną piekarnik oraz dobre schowki.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość dostępnych na rynku jachtów Liparis wyposażona jest w pełny pakiet akcesoriów energetycznych i nawigacyjnych jako standard: paneli słoneczne, falownik, akumulatory litowe, odsalarkę, autopilota, radar, AIS oraz ploter map są powszechnie montowane, co oznacza, że kupujący może liczyć na niezależne zasilanie i zdolność do samodzielnego pokonywania tras bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykane ulepszenia dotyczące pokrowców i obsługi żagli to bimini i kabestany elektryczne, podczas gdy klimatyzacja, zamrażarka, ciepła woda, żurawiki na pontonie oraz prysznic w kokpicie to częste dodatki poprawiające komfort życia na pokładzie. Mniej powszechne modyfikacje dokonywane przez właścicieli obejmują dach sztywny (hardtop), grot rolowany oraz pralkę. Kupujący powinien ocenić, czy dach sztywny zastępuje fabryczną, profilowaną platformę na pokładówce przeznaczoną do montażu paneli słonecznych, przed dopłaceniem za tę modyfikację.

Co sprawdzić

Pokłady i kadłuby jachtów Lipari mają rdzeń z PVC laminowany metodą próżniową (vacuum bagging). Inspekcja szczegółów konstrukcyjnych wykazała czyste łączenia laminatowe, jednak prysznic armatora jest tylko częściowo przegródkowany, a niektóre szafki brakuje drzwi lub ich pokrywy wymagają sprawdzenia pod kątem własnych napraw właścicieli. Luki silnikowe otwierają się poprzecznie wysoko nad wodą, więc należy potwierdzić, że dostęp do silnika oraz izolacja kabiny rufowej pozostają nietknięte. System kotwiczny obsługuje się z rolkami przed główną belką poprzeczną; należy skontrolować stan uszczelnień i wyjścia z rolki pod kątem zmęczenia materiału. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Grenadzie, Chorwacji, Australii, Grecji i Francji. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy brzmi następująco: zweryfikuj układ wnętrza (wersja trzykabinowa armatorska kontra czterokabinowa czarterowa), sprawdź stan techniczny systemów energetycznych, skontroluj częściowo grodzone kabiny prysznicowe oraz szafki bez drzwi, a także sprawdź poprzeczne luki silnikowe pod kątem sprawnego działania. Wybierz egzemplarz, którego modernizacje najlepiej pasują do Twoich planów żeglugowych, zamiast płacić za twardą pokładówkę, która eliminuje formowaną platformę do żagli słonecznych.