Leopard 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Znajdują się tam zarówno wersje trzykabiny dla właścicieli, jak i czterokabiny do czarteru, przy czym często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Wersja trzykabina przeznacza cały prawy kadłub na apartament armatora z toaletą na dziobie, natomiast układ czterokabinowy przypomina kabinę rufową w każdym z kadłubów wokół toalet śródokrętowych. Kambuz w kształcie litery U na rufie w mesie z lodówką/zamrażarką na prawej burcie oraz dwiema otwieranymi od przodu lukami nadbudówki jest wspólny dla obu wersji, więc prawdziwy wybór dla kupującego sprowadza się do kwestii prywatności kontra liczba miejsc do spania w celu transportu ładunku.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Często montuje się panele słoneczne, akumulatory litowe, ploter map, autopilota, falownik oraz trampolinę, co stanowi podstawowy pakiet energetyczny i nawigacyjny, jakiego powinien oczekiwać większość kupujących. Często spotykanymi dodatkami są klimatyzacja, hardtop, kabestany elektryczne oraz żurawiki do pontonu – zestawienie te wskazuje na komfort i samowystarczalność na kotwicy, a nie na prędkość. Odsalarka i prysznic w kokpicie plasują się w tej samej kategorii częstych ulepszeń. Mniej powszechne modyfikacje własne, takie jak spinaker lub radar, należy traktować jako opcjonalne dopłaty, a nie standardowe wyposażenie.

Co sprawdzić

Dokumentowana konstrukcja kadłuba wykazuje wyraźny podłużny garb na nadwodzie oraz stałe kile o niskim wydłużeniu, a wycięcie w bimini hardtopie przeznaczone dla sternika kokpitu jest elementem wbudowanym w konstrukcję. Należy zweryfikować stan otwierania tego hardtopu oraz podniesionego stanowiska sterowania na prawej burcie, gdzie sprowadzane są szoty foka i fały, ponieważ gromadzą się tam duża obciążenia. Podwójne silniki pomocnicze Yanmar oraz stałe kile powinny zostać sprawdzone pod kątem szczelności przekładni Saildrive w miejscach ich przechodzenia przez kadłub. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Australii, Turcji, Meksyku, na Guernsey oraz Brytyjskich Wyspach Dziewiczych. Dla kupującego wybór sprowadza się do następujących kroków: potwierdzenia, który z dwóch układów kabin lepiej odpowiada Twoim potrzebom, przygotowania się na przejęcie systemu zasilania z paneli słonecznych i akumulatorów litowych, dokładnego sprawdzenia otworu na hardtop sterowy oraz uszczelek przekładni Saildrive, a także traktowania historii eksploatacji w czarterze jako zmiennej wpływającej na cenę i zużycie, a nie jako przeszkody zakupowej.