Poradnik kupującego Endeavour 37
Endeavour 37 to seryjny jacht turystyczny z lat 1977–1983 stoczni Endeavour Yacht Corp., zbudowany w liczbie około 476 sztuk w wersjach slup, kutry i kecz na solidnej platformie z laminatu poliestrowo-szklanego o małym zanurzeniu. Przyciąga on nabywców poszukujących solidnie zbudowanego jachtu do mieszkania na pokładzie z wykończeniem w teku i prostym takielunkiem, a nie szybkiego regatowca do żeglugi pod wiatr. Na rynku wtórnym znajduje się wiele egzemplarzy Endeavour 37 pływających po akwenach Ameryki Północnej i Południowej.
Układy na rynku wtórnym
Na rynek wtórny trafiły dwa oryginalne plany układu wnętrza oraz późniejszy Plan-C. Plan-A wymienia dziobowe koje na dużą jadalnię w kształcie litery U i przechowuje żagle oraz łańcuch w podzielonej dziobówce, podczas gdy Plan-B to konwencjonalny układ z koją V w części dziobowej, kabiną rufową na lewej burcie oraz koją wachtową, którą większość właścicieli przekształciła w schowek. Plan-C pozbawia Plan-A stołu nawigacyjnego, aby uczynić kabinę rufową bardziej prywatną. Oba główne plany oferują miejsca do spania dla sześciu osób lub więcej, z wysokością w kabinie wynoszącą 1,90 m (6 stóp 3 cale) i tekową podłogą parkietową. Kupujący o wzroście powyżej 180 cm powinni zwrócić uwagę, że dziobowe koje są krótkie, a kabina rufowa jest powszechnie opisywana jako ciasna.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachty te często wyposażone są w sprayhood, bimini, żurawiki na ponton, spinaker oraz ploter map, a ogrzewanie również jest instalowane dość często. Składanie takielunku do pływania w małej załodze, autopilot, AIS, klimatyzacja, zamrażarka i ciepła woda pojawiają się rzadziej jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Dla kupującego zestaw płócien oznacza to, że ochrona przed warunkami atmosferycznymi w kokpicie jest zazwyczaj zapewniona, natomiast obecność sporadycznego autopilota i AIS odzwierciedla różne stopnie przygotowania do długich przejść, a nie standardową specyfikację fabryczną. Silnik wysokoprężny Perkins 4-108 i przekładnia Warner pozostają podstawowym pakietem mechanicznym, niezależnie od elektroniki.
Co sprawdzić
Pęknięcia żelkotu są powszechne na tych kadłubach i należy je traktować jako kwestię estetyczną, choć warto zrobić ich zdjęcia podczas negocjacji. Sprawdź przejścia burtowe pod kątem oryginalnych zaworów sztorckich – niektórzy właściciele zastąpili je zaworami dennymi; wszelkie pozostałe zawory sztorckie są znane jako słabe punkty podczas kotwiczenia. Plastikowe luki Vetus są podatne na pękanie i kapią, więc otwórz każdy z nich i poruszaj pokładem, aby wykryć pęknięcia oraz sprawdź, czy nie ma śladów zabrudzeń pod pokładem. Maszt Isomat może pracować w pompie, więc potrząśnij drzewcem i obserwuj gniazdo masztu pod kątem ruchów. Upewnij się, czy lodówka została przebudowana z systemu bocznego na górny (top-loading), ponieważ oryginalne urządzenia boczne bywały problematyczne. Sprawdź, czy jacht stoi płasko – umiejscowienie zbiornika wody i fekaliów powodowało przechyły w niektórych egzemplarzach – oraz zmierz długość koi V w kabinie dziobowej, jeśli jesteś wysokim żeglarzem. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Meksyku, Gwatemali i Kanadzie.
- Sprawdź zawory szarpanych na przejściach burtowych i zaplanuj modernizację zaworów zęzowych
- Otwórz każdą lukę w Vetus, aby sprawdzić linie przenoszenia obciążeń i ślady kapiącej wody
- Potwierdź szczelność kołnierzów masztu, aby wykluczyć pompowanie drzewca
- Zmierz wysokość koi dziobowych, jeśli załoga ma ponad 180 cm wzrostu
- Sprawdź poziomową postawę jachtu przy przechyle generowanym przez ciężar w zbiornikach
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Endeavour 37. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sie 25 | 2 | 127 821 zł | — |
| paź 25 | 5 | 91 197 zł | -28.7% |
| sty 26 | 1 | 93 058 zł | +2.0% |
| lut 26 | 1 | 111 670 zł | +20.0% |
| kwi 26 | 4 | 102 178 zł | -8.5% |
| maj 26 | 2 | 96 780 zł | -5.3% |
| lip 26 | 2 | 64 955 zł | -32.9% |
| sie 26 | 1 | 92 686 zł | +42.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Endeavour 37 — kraje: 3. Prowadzi Stany Zjednoczone z 10 ogłoszeniami (71.4%), dalej Meksyk i Gwatemala.
Podział: Kraj
14 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 91 197 zł | 10 | 3 | 71.4% |
| Meksyk | 111 670 zł | 3 | 0 | 21.4% |
| Gwatemala | 93 058 zł | 1 | 0 | 7.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
7 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tayana 37 | 36.67' | $ 52 900 | 74 | 14 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 900 | 20 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66 301 | 17 | 1 |
| Endeavour 37Jesteś tutaj | — | $ 24 900 | 16 | 4 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 1 |
| Endeavour 38 | 38.25' | $ 41 875 | 8 | 6 |
| Endurance 38 | 37' | $ 87 335 | 4 | 0 |