Guía del comprador del Endeavour 37
El Endeavour 37 es un crucero de producción de 1977 a 1983 del astillero Endeavour Yacht Corp., con unos 476 cascos en configuraciones de sloop, cúter y ketch construidos sobre una plataforma sólida de fibra de vidrio de poco calado. Atrae a los compradores que buscan un velero para vivir a bordo de construcción robusta, con interiores de teca y una jarcia sencilla, en lugar de un rápido regata de ceñida; los Endeavour 37 de ocasión se distribuyen por varias zonas de navegación de las Américas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Dos distribuciones originales, más una Plan-C posterior, llegaron al mercado de ocasión. El Plan-A cambia las literas de proa por un gran comedor en U y mantiene el estiba de velas y cadenas en un camarote de proa dividido, mientras que el Plan-B es la distribución convencional con camarote de proa en V, un camarote de popa a babor y una litera de guardia que la mayoría de los propietarios convirtieron en estiba. El Plan-C elimina la mesa de cartas del Plan-A para hacer privada el camarote de popa. Ambas distribuciones principales ofrecen seis o más plazas para dormir, con una altura interior libre de 1,90 metros y un suelo de parqué de teca. Los compradores de más de 1,80 metros de estatura deben tener en cuenta que las literas de proa son cortas y que el camarote de popa se describe ampliamente como angosto.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen incluir capota antirrociones, bimini, pescantes para auxiliar, spinnaker y plotter cartográfico, y con frecuencia también cuentan con calefacción instalada. Una configuración para tripulación reducida, piloto automático, AIS, aire acondicionado, congelador y agua caliente aparecen como mejoras menos comunes por parte de los propietarios. Para un comprador, el conjunto de lonas significa que la protección contra la intemperie en la bañera suele estar garantizada, mientras que la presencia ocasional de piloto automático y AIS refleja una preparación variable para la navegación de altura más que una especificación estándar de fábrica. El motor diésel Perkins 4-108 y la transmisión Warner siguen siendo el paquete mecánico base independientemente de la electrónica.
Qué inspeccionar
La formación de grietas en el gelcoat es común en estos cascos y debe considerarse como un problema estético, aunque vale la pena fotografiarlo para la negociación. Compruebe los grifos de fondo para detectar si conservan las válvulas de compuerta originales, que algunos propietarios sustituyeron por grifos de fondo; cualquier válvula de compuerta restante representa un punto débil conocido para el ancla. Las escotillas de plástico de Vetus son propensas a agrietarse y gotear, así que ábralas y frote cada una para detectar grietas y busque manchas en el interior. El mástil Isomat puede vibrar, por lo que agite el perfil y observe la fogonadura para detectar movimiento. Confirme si el sistema de refrigeración se modificó de carga lateral a carga superior, ya que los frigoríficos originales de carga lateral eran una zona problemática. Verifique que el barco esté nivelado, ya que la ubicación del depósito de agua y de aguas negras provocaba escora en algunos ejemplares, y pruebe la longitud de las literas en V si mide más de 1,80 m. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, México, Guatemala y Canadá.
- Comprobar las válvulas de compuerta en los pasos de casco y planificar mejoras en los grifos de fondo.
- Abrir todas las escotillas de Vetus para detectar líneas de viento y rastros de filtraciones.
- Confirmar el ajuste del tintero del mástil para descartar bombeo del palo.
- Medir las literas de proa si la estatura supera los seis pies.
- Verificar la posición nivelada para la escora por succión de los depósitos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Endeavour 37. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 2 | 29.443 € | — |
| oct 25 | 5 | 21.020 € | -28.6% |
| ene 26 | 1 | 21.449 € | +2.0% |
| feb 26 | 1 | 25.739 € | +20.0% |
| abr 26 | 4 | 23.551 € | -8.5% |
| may 26 | 2 | 22.307 € | -5.3% |
| jul 26 | 2 | 14.971 € | -32.9% |
| ago 26 | 1 | 21.363 € | +42.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Endeavour 37 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 10 anuncios (71.4%), seguido de México y Guatemala.
Desglose por País
14 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 21.020 € | 10 | 3 | 71.4% |
| México | 25.739 € | 3 | 0 | 21.4% |
| Guatemala | 21.449 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tayana 37 | 36.67' | $ 52.900 | 73 | 13 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 22 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66.301 | 17 | 1 |
| Endeavour 37Estás aquí | — | $ 24.900 | 16 | 4 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Endeavour 38 | 38.25' | $ 41.875 | 8 | 6 |
| Endurance 38 | 37' | $ 87.400 | 4 | 0 |