Poradnik kupującego Dufour 45 E
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Dufour 45 E oznacza wybór między dwoma światami wnętrza: trzykabinowym układem armatorskim i czterokabinowym, bardziej nastawionym na czarter, oboma dobrze reprezentowanymi w ofertach, przy czym często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Zaprojektowany przez Umberto Felci i Patrick Roséo, a budowany od 2008 roku przez stocznię Dufour Yachts, charakteryzuje się kadłubem o długości 45 stóp i 8 cali, szerokości 14 stóp i 10 cali oraz wyporności 23 964 funtów przy 7341 funtach balastu żeliwnego. Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, złączenie z wewnętrzną kołnierzową spoiną oraz kratownica strukturalna to stałe elementy tła; to, co odróżnia jeden jacht od drugiego, to układ wnętrza, wyposażenie oraz zużycie wynikające z wcześniejszej eksploatacji.
Układy na rynku wtórnym
Wersja trzykabina oferuje kabinę armatorską na dziobie z prywatną toaletą, dwie osobne kabiny dwuosobowe na rufie oraz centralny salon z otaczającą kanapą. Z kolei model czterokabinowy wykorzystuje przestrzeń na prawej burcie jako pokój z kojami piętrowymi (wyższą i niższą pojedynczą), co sprawdza się w czarterach lub dla większych rodzin. Składana, otwarta pawęż, kuchenka ze sterem kardanowym z lodówką z górnym i przednim ładowaniem oraz pełnowymiarowy stanowisko nawigacyjne naprzeciwko kambuza są wspólne dla obu wersji. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, czy cenią sobie liczbę miejsc dla gości, czy przestrzeń ładunkową, ponieważ układ czterokabinowy poświęca tę drugą na rzecz miejsc do spania.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Dobrze wyposażone egzemplarze często posiadają panele słoneczne, falownik oraz ster strumieniowy dziobowy dla zasilania i manewrowania, a elektryczne kabestany i spinaker asymetryczny ułatwiają obsługę żagli w małej załodze. Ploter map, autopilot i AIS tworzą typowy zestaw nawigacyjny, podczas gdy bimini, prysznic w kokpicie i pokład tekowy dbają o komfort w kokpicie. Rzadziej spotykane, ale wartościowe są radar i tratwa ratunkowa do żeglugi oceanicznej; generator wiatrowy lub pralka pojawiają się głównie jako ulepszenie dokonywane przez właścicieli. Podwójne koła szotowe w kolorze imitującym karbon oraz wbudowany roler Facnor są standardem, więc podczas inspekcji skup się na dodatkowych systemach, a nie na samym jachcie bazowym.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jedynym udokumentowanym mankamentem projektowym jest rolka kotwiczna i przedłużacz talii kotwicznej, które testerzy uznali za zbyt małe jak na kotwicę tej wielkości. W każdym egzemplarzu należy sprawdzić komorę kotwiczną, rolkę oraz przebieg łańcucha pod kątem odkształceń lub wzmocnień, a przy planowaniu poważnego kotwiczenia warto zaplanować budżet na mocniejszą rolkę. Wystarczy standardowa inspekcja kadłuba, takielunku i systemów. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te najczęściej pojawiają się w Turcji, Irlandii, Grecji, Włoszech i Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego lista zakupów wygląda następująco: zweryfikuj, czy układ z trzema lub czterema kabinami odpowiada Twoim potrzebom; sprawdź rolkę kotwiczną i osprzęt kotwiczny przed podjęciem decyzji; upewnij się, że panele słoneczne, falownik i ster strumieniowy są sprawne; oraz oceniając historię czarterową jachtów czterokabinowych, zwróć uwagę na zużycie wnętrza. 45 E pozostaje dzielnym, dobrze zbudowanym jachtem turystyczno-regatowym, którego główną zmiennej na rynku wtórnym jest to, jak jego poprzedni właściciel dbał o jego konfigurację i utrzymanie.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour 45 E. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 9 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| cze 25 | 1 | 859 633 zł | — |
| sie 25 | 1 | 651 239 zł | -24.2% |
| wrz 25 | 2 | 1 008 415 zł | +54.8% |
| paź 25 | 1 | 759 778 zł | -24.7% |
| sty 26 | 1 | 863 976 zł | +13.7% |
| lut 26 | 2 | 803 192 zł | -7.0% |
| kwi 26 | 2 | 763 184 zł | -5.0% |
| cze 26 | 2 | 657 445 zł | -13.9% |
| sie 26 | 1 | 700 548 zł | +6.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour 45 E — kraje: 4. Prowadzi Grecja z 4 ogłoszeniami (36.4%), dalej Irlandia i Turcja.
Podział: Kraj
11 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grecja | 806 601 zł | 4 | 0 | 36.4% |
| Irlandia | 716 361 zł | 3 | 0 | 27.3% |
| Turcja | 658 124 zł | 3 | 3 | 27.3% |
| Stany Zjednoczone | 1 300 469 zł | 1 | 0 | 9.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts C45 | 47.34' | $ 324 366 | 89 | 14 |
| Performance 40 Performance | 40.42' | $ 121 637 | 53 | 12 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660 000 | 49 | 9 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 114 687 | 36 | 8 |
| Dufour 445 Grand Large | 44.29' | $ 214 293 | 29 | 0 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 85 725 | 23 | 1 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 318 323 | 14 | 1 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 190 186 | 14 | 0 |
| Performance 45 EJesteś tutaj | — | $ 202 729 | 11 | 3 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107 735 | 10 | 1 |
| Frers 45 | 45' | $ 58 418 | 4 | 1 |