Dufour 45 E — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersja trzykabina oferuje kabinę armatorską na dziobie z prywatną toaletą, dwie osobne kabiny dwuosobowe na rufie oraz centralny salon z otaczającą kanapą. Z kolei model czterokabinowy wykorzystuje przestrzeń na prawej burcie jako pokój z kojami piętrowymi (wyższą i niższą pojedynczą), co sprawdza się w czarterach lub dla większych rodzin. Składana, otwarta pawęż, kuchenka ze sterem kardanowym z lodówką z górnym i przednim ładowaniem oraz pełnowymiarowy stanowisko nawigacyjne naprzeciwko kambuza są wspólne dla obu wersji. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, czy cenią sobie liczbę miejsc dla gości, czy przestrzeń ładunkową, ponieważ układ czterokabinowy poświęca tę drugą na rzecz miejsc do spania.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze wyposażone egzemplarze często posiadają panele słoneczne, falownik oraz ster strumieniowy dziobowy dla zasilania i manewrowania, a elektryczne kabestany i spinaker asymetryczny ułatwiają obsługę żagli w małej załodze. Ploter map, autopilot i AIS tworzą typowy zestaw nawigacyjny, podczas gdy bimini, prysznic w kokpicie i pokład tekowy dbają o komfort w kokpicie. Rzadziej spotykane, ale wartościowe są radar i tratwa ratunkowa do żeglugi oceanicznej; generator wiatrowy lub pralka pojawiają się głównie jako ulepszenie dokonywane przez właścicieli. Podwójne koła szotowe w kolorze imitującym karbon oraz wbudowany roler Facnor są standardem, więc podczas inspekcji skup się na dodatkowych systemach, a nie na samym jachcie bazowym.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedynym udokumentowanym mankamentem projektowym jest rolka kotwiczna i przedłużacz talii kotwicznej, które testerzy uznali za zbyt małe jak na kotwicę tej wielkości. W każdym egzemplarzu należy sprawdzić komorę kotwiczną, rolkę oraz przebieg łańcucha pod kątem odkształceń lub wzmocnień, a przy planowaniu poważnego kotwiczenia warto zaplanować budżet na mocniejszą rolkę. Wystarczy standardowa inspekcja kadłuba, takielunku i systemów. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te najczęściej pojawiają się w Turcji, Irlandii, Grecji, Włoszech i Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego lista zakupów wygląda następująco: zweryfikuj, czy układ z trzema lub czterema kabinami odpowiada Twoim potrzebom; sprawdź rolkę kotwiczną i osprzęt kotwiczny przed podjęciem decyzji; upewnij się, że panele słoneczne, falownik i ster strumieniowy są sprawne; oraz oceniając historię czarterową jachtów czterokabinowych, zwróć uwagę na zużycie wnętrza. 45 E pozostaje dzielnym, dobrze zbudowanym jachtem turystyczno-regatowym, którego główną zmiennej na rynku wtórnym jest to, jak jego poprzedni właściciel dbał o jego konfigurację i utrzymanie.