Outremer 45 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Gérard Danson·2000 – 2014·~40 hulls·Outremer (Atelier Outremer)
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Katamaran · miecz szybrowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
44.95' · 13.7 m
Wyporn.
15 984 lbs · 7250 kg
Pierwszy rok
2000

Outremer 45 to 44stopowy katamaran oceaniczny zaprojektowany przez Gérarda Danson, a następnie dopracowany w drugiej generacji wprowadzonej na rynek w 2014 roku pod skrzydłami biura Barreau and Neuman, z Patrickiem Le Quémentem jako konsultantem projektowym oraz Darnet Design odpowiedzialnym za wnętrze. W latach 2000–2014 zbudowano czterdzieści egzemplarzy tego modelu, a regatowy rodowód jednostki ugruntował się już wkrótce po jej powstaniu – prototyp Bagnoles de l'Orne wygrał swoją kategorię w wyścigu English Transat w 2000 roku, będącym bezlitosną żeglugą transatlantycką przez Azory, daleko od komfortowego szlaku pasatów. Powstało jacht chwalony przez magazyn Multihulls World jako jeden z najbardziej cenionych wsparć dla rodzin szukających spokojnej żeglugi po tropikalnych lagunach, przy jednoczesnym zachowaniu kompromisu prędkość/komfort, który przyciąga żeglarzy planujących długie rejsy.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
2 474 540 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 48 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
8
48 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+46.8%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
10
Stany Zjednoczone (32.6%) · Francja (23.9%) · Nowa Zelandia (13.0%)

Ostatnie ogłoszenia

37 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Outremer 45

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Outremer 45 oznacza wybór między dwiema generacjami: oryginalną wersją projektu Gérarda Danson budowaną od roku 2000 oraz przeprojektowaną przez Barreau-Neuman i wprowadzoną na rynek w 2014 roku, z projektem wnętrz autorstwa Patricka Le Quémenta i meblami od Darnet. Zarówno trzykabinowe wersje armatorskie, jak i czterokabinowe wersje czarterowe są dobrze reprezentowane na rynku wtórnym, a egzemplarze pocharterowe są powszechne, dlatego kupujący powinni dostosować swoje oczekiwania co do stanu technicznego do wcześniejszego użytku komercyjnego.

Układy na rynku wtórnym

W ofercie na sprzedaż pojawia się sporo egzemplarzy w układzie trzykabionowym (wersja armatorska) oraz czterokabionowej (wersja czarterowa), a jachty pocharterowe są tutaj widokiem powszechnym. Salon i kokpit dzielą 360° widoczność, a układ z umiejscowionym centralnie stanowiskiem sterowania sprawia, że wszystkie manewry są łatwo dostępne – co jest zaletą zarówno przy prywatnej eksploatacji, jak i w czarterze. Stół nawigacyjny znajduje się w pozycji wygodnej do nocnych wacht bez konieczności wchodzenia na pokład, co ma kluczowe znaczenie w obu układach podczas oceny zmęczonego stanowiska sterowania po intensywnej pracy w czarterze.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Dobrze wyposażone egzemplarze zazwyczaj posiadają panele słoneczne, AIS, ploter map, odsalarkę, autopilota, akumulatory litowe, falownik, fok samozwrotny, spinaker asymetryczny, bimini, radar, spinaker oraz tratwę ratunkową. Z punktu widzenia kupującego warto skupić się na zestawie napędowym i energetycznym – panele słoneczne, lit, falownik i odsalarka określają zasięg poza siecią – oraz na zestawie do obsługi żagli, w tym foku samozwrotnego i spinakera asymetrycznego. Często spotykane ulepszenia obejmują Code Zero, kabestany elektryczne, ogrzewanie i zamrażarkę, co sygnalizuje jacht wyprawowy o wyższych specyfikacjach. Mniej powszechne, ale cenne modyfikacje właścicielskie obejmują żurawiki dla pontonu, prysznic w kokpicie i klimatyzację; konfiguracja do żeglugi w małej załodze jest częstą modyfikacją właścicielską, a nie fabrycznym standardem.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Rewizja konstrukcji z 2018 roku pozwoliła zmniejszyć masę o prawie 500 kg przy zachowaniu tych samych materiałów rdzenia co u kuzynów z serii Gunboat, a także uczyniła schowki bardziej ergonomicznymi. Należy więc zweryfikować, czy dany egzemplarz nie powstał przed wprowadzeniem tej zmiany. W 2019 roku standardem stały się żurawiki, bimini oraz okucia do gennakera; starsze jachty mogą mieć na pokładzie własne modyfikacje w różnym stopniu dopracowania. Multiplexer CZone z 2020 roku zintegrował system sterowania elektrycznego – należy potwierdzić jego funkcjonowanie na późniejszych kadłubach. Udokumentowany egzemplarz marki Teoula przebiegający 40 000 mil wymagał pełnej serwisowej i antyfoulingowej modernizacji, aby wyglądać niemal jak nowy, co przypomina, że kadłuby po długich przebiegach wymagają dokładnych przeglądów układu napędowego i kadłuba. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowe rynki obejmują Francję, Stany Zjednoczone, Grenadę, Nową Zelandię, Polinezję Francuską i Australię. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić generację i sprawdzić, czy wydłużone kadłuby są standardem; przetestować multiplexer CZone w jachtach z 2020 roku i nowszych; skontrolować okucia żurawików i gennakera w kadłubach przed 2019 rokiem; zweryfikować pojemność paneli słonecznych i akumulatorów litowych pod kątem planowanych przejść; oraz zważyć historię eksploatacji pocharterowej z udokumentowaną liczbą przebiegu i dowodami remontu.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Outremer 45 — kraje: 10. Prowadzi Stany Zjednoczone z 15 ogłoszeniami (32.6%), dalej Francja i Nowa Zelandia.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

46 ogłoszeń · kraje: 10
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone2 474 540 zł15132.6%
Francja3 707 827 zł11223.9%
Nowa Zelandia1 121 042 zł6113.0%
Grenada1 405 989 zł5110.9%
Polinezja Francuska3 188 120 zł306.5%
Włochy3 287 514 zł204.3%
Australia1 341 169 zł102.2%
Hiszpania3 720 541 zł112.2%
Gwadelupa2 921 715 zł102.2%
Grecja3 724 614 zł112.2%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Outremer 45Jesteś tutaj$ 660 000488
Aventura Yachts 4544.29'$ 734 354245
Swan 4545.37'$ 319 729141
Beneteau First 45 (Farr)46.59'$ 190 501140
Salona 4544.45'$ 108 03882

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Outremer 45?+
Mediana ceny ofertowej używanego Outremer 45 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 2 474 540 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Outremer 45 jest na sprzedaż?+
8 ogłoszeń Outremer 45 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 48 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Outremer 45 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Outremer 45 wzrosła o 46.8% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Outremer 45?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Outremer 45 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (32.6%), Francja (23.9%), Nowa Zelandia (13.0%).
05Czy ogłoszenia Outremer 45 mają obniżki cen?+
Około 33% ogłoszeń Outremer 45 miało obniżkę ceny, ze średnią obniżką 6.5% względem pierwotnej ceny ofertowej. Ogłoszenie wiszące na rynku ponad 90 dni bez obniżki zwykle sygnalizuje, że sprzedający nie jest szczególnie zmotywowany.
06Co warto sprawdzić zamiast Outremer 45?+
Porównywalne modele to Aventura Yachts 45, Swan 45, Beneteau First 45 (Farr). Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.