J-Boats J/45 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępna jest również wersja dwukabinowa. Układ z trzema kabinami i dwiema toaletami oferuje dwie kabiny rufowe oraz dziobową apartamentę armatorską; wersja dwukabinowa rezygnuje z kabiny rufowej na prawej burcie na rzecz większej toalety wyposażonej w pełnowymiarową prysznicówkę oraz dodatkową przestrzeń ładunkową. W obu przypadkach w mesie znajdują się kanapy w kształcie litery U na lewej burcie, sofa naprzeciwko nich, pełny stanowisko nawigacyjne na prawej burcie oraz kambuz na lewej rufie przy stopniach zejściówki. Szerokie półpokłady z podniesionymi relingami stopowymi, podwójne koła sterowe oraz składany stolik w kokpicie, który służy jako uchwyt, to standardowe punkty ergonomiczne do sprawdzenia podczas oględzin jachtu.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się platformę kąpielową, falownik oraz kabestany elektryczne, co ma duże znaczenie, ponieważ elektryczne manewrowanie minimalizuje obciążenie załogi w porcie i pod żaglami. Często spotykane wyposażenie obejmuje spinaker lub spinaker asymetryczny dla zwiększenia prędkości na kursach z wiatrem, sprayhood oraz pokład tekowy – należy zauważyć, że standardem jest Flexiteek, a prawdziwy teak to doposażenie opcjonalne. Mniej powszechne, ale kluczowe dla właścicieli dodatki obejmują klimatyzację, ogrzewanie, akumulatory litowe, Code Zero, ster strumieniowy dziobowy oraz konfigurację do pływania w małej załodze; kupujący, który oczekuje niezależności od sieci, powinien priorytetowo traktować akumulatory litowe i urządzenia klimatyzacyjne, natomiast żeglarz pływający w pojedynkę lub w małej załodze powinien zweryfikować uproszczony pakiet trymowania.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub i pokład J/45 mają rdzeń z pianki PVC o różnych gęstościach, zalaminowany próżniowo jednym cięciem, z wewnętrzną kratownicą kompozytową w pełni połączoną z kadłubem, jak udokumentował magazyn SAIL Magazine. Dokładnie sprawdź połączenie kilu z kadłubem: laminat podtrzymujący finkil w kształcie litery L jest w całości monolityczny, więc wszelkie pęknięcia żebrowe lub rozwarstwienia w tym miejscu są poważnym ostrzeżeniem konstrukcyjnym. Kambuz dziobowy z łańcuchownicą jest odseparowany wodoszczelnymi drzwiami od głębokiego składu żagli; upewnij się, że drzwi te dobrze zamykają się i uszczelnienie jest nienaruszone, aby zapobiec podtopieniu z powodu wody z łańcucha kotwicznego, zgodnie z opiniami o tym jachcie. Poza tym znane problemy dotyczą raczej integralności konstrukcji niż powtarzających się wad. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowymi rynkami są Stany Zjednoczone i Hiszpania. Dla kupującego krótka lista kwestii do sprawdzenia brzmi: potwierdź, czy układ z trzema czy dwiema kabinami odpowiada Twoim planom, zweryfikuj wodoszczelną przednią lukę oraz laminat mocnego kilu, sprawdź, czy kabestany elektryczne i falownik są dostępne w standardzie, jak to często bywa, oraz zdecyduj, czy pokład tekowy i spinaker pasują do Twoich potrzeb. Są to młode, dobrze zbudowane jachty – skup się na układzie wnętrza i opcjach wyposażenia, a nie na obawach o konstrukcję związanych z wiekiem.