Projekt i konstrukcja
Zarówno kadłub, jak i pokład są wykonane z litego laminatu poliestrowo-szklanego. Jacht ma długość całkowitą (LOA) nieco ponad 30 stóp przy szerokości bliskiej 9,7 stopy, co daje stosunek długości do szerokości (L/B) wynoszący 3,05 – czytany jako umiarkowanie wąski, a nie szeroki. Przy wyporności 6834 funtów i balastie 1764 funtów, Delphia 28 wykazuje stosunek balastu do wyporności na poziomie około 26% oraz wskaźnik wyporności (DL) wynoszący 70, co klasyfikuje go jako ultralekki jacht regatowy, a nie ciężki jacht turystyczny. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 973 funtów na cal oznacza, że jacht obciąża się przewidywalnie, a wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) na poziomie 9,6 plasuje go mocno w kategorii szybkich i reaktywnych jednostek. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,49 uniemożliwiłby mu udział w regatach oceanicznych. Wskaźnik wywrotności dla Delphia 28 wynosi 2,49, a jego certyfikat CE w klasie CE C (przybrzeżna) ogranicza przeznaczenie do wód przybrzeżnych, dużych zatok, estuariów, jezior i rzek w warunkach do siły wiatru 6 stopni oraz fal o wysokości 2 metrów. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Ułamkowy takielunek slupa napędza 424 stopy kwadratowe powierzchni żagli, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 18,84, odpowiadający profilowi lekkiego jachtu regatowego. Rozmiary szotów są praktyczne i jednolite: szoty foka i genui mają długość około 29,5 stopy przy średnicy 3/8 cala, szot grota ma 73,8 stopy tej samej średnicy, a szot spinakera ma 65 stóp długości. Kil skrzydłowy o maksymalnym zanurzeniu 4,76 stopy i minimalnym 1,31 stopy zapewnia elastyczność na płytkich wodach, podczas gdy ster na pawęży sprawia, że obciążenia sterowe pozostają zewnętrzne i łatwe w serwisowaniu. Teoretyczna prędkość kadłubowa dla jachtu wypornościowego o tej długości wynosi 7,2 węzła – wartość, której ten lekki kadłub pomaga osiągnąć w baksztagach.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Delphia 28 wyposażona jest w cztery miejsca do spania oraz zbiornik wody słodkiej o pojemności 90 litrów. Wnętrze jest przystosowane do żeglugi przybrzeżnej, a nie do długiego mieszkania na pokładzie; liczba miejsc sypialnych pozwala na zakwaterowanie małej rodziny lub dwóch par podczas weekendowych rejsów. Z zbiornikiem paliwa o pojemności 21 galonów jacht jest przystosowany do krótkich przelotów i żeglugi przybrzeżnej z marin do marin, a nie do długich przejść oceanicznych.
Werdykt
Delphia 28 to lekki, responsywny jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej, stworzony raczej do pływania po wodach przybrzeżnych i przyjemnej żeglugi w małej załodze niż do pełnomorskich ambicji oceanicznych. Projekt Skrzata oferuje przewidywalny, łatwy w obsłudze zestaw z nowoczesnym takielunkiem ułamkowym i przyjaznym dla płytkich wód kilem skrzydłowym, jednak wskaźnik wywrotności i certyfikat CE klasy C uczciwie określają go jako jacht na ładną pogodę i wody przybrzeżne. Dla żeglarza, który szuka szybkiego, bezproblemowego jachtu weekendowego do żeglugi przybrzeżnej o prostej konstrukcji z laminatu, stanowi on bardzo rozsądny wybór.
Zalety
- Ultralekka wyporność i stosunek SA/D wynoszący 18,84 zapewniają żywą żeglugę
- Kil skrzydłowy o zasięgu zanurzenia od 1,31 do 4,76 stopy umożliwiający żeglugę po płyciznach
- Cztery miejsca do spania i zbiornik wody o pojemności 23 galonów na weekendowe rejsy przybrzeżne
- Prosty, monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego oraz ster na pawęży ułatwiające serwisowanie
Wady
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,49 wyklucza żeglugę regatową oceaniczną
- Certyfikat CE klasy C ogranicza eksploatację do wód przybrzeżnych i płytkich
- Niski wskaźnik DL na poziomie 70 stawia prędkość ponad komfort w ciężkich warunkach pogodowych
