Design i konstrukcja
Kadłub wykonany jest z litego laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami, na stałym długim kilu z sterem na pawęży. Ta konfiguracja z długim kilem, w połączeniu ze stosunkiem balastu do wyporności wynoszącym 40% i zanurzeniem 2 stopy, zapewnia jachtowi stabilność kursową raczej niż zwinność. Konstrukcja to prosta praca z laminatem – bez rdzenia przekładkowego, bez egzotycznych laminatów – co pasuje do jachtu przeznaczonego do łatwego użytkowania i transportu na przyczepie. Przy prędkości kadłubowej wynoszącej 5,41 węzła i średniej wartości PHRF na poziomie 285, liczby te opisują skromne, przewidywalne osiągi, a nie regatowe tempo.
Takielunek i prowadzenie
Jacht jest ożaglowany jako slup topowy z masztem o wysokości 25 stóp, niosąc łączną powierzchnię żagli wynoszącą 152,87 stopy kwadratowej, podzieloną między grot o powierzchni 75 stóp kwadratowych i fok o powierzchni 77,87 stopy kwadratowej. Trójkąt przedni ma wysokość 21,75 stopy przy szerokości u podstawy wynoszącej 7,16 stopy, a lik przedni grota ma długość 18,75 stopy przy liku dolnym o długości 8 stóp. Wówczas testujący chwalili bardzo prosty takielunek i okucia jako odpowiednie dla początkujących żeglarzy, a głęboki kokpit zapewniał poczucie bezpieczeństwa na kotwicy. Ten sam długi kil sprawia jednak, że jacht ma tendencję do płynięcia prosto przed siebie – co jest zaletą podczas żeglugi w porywistych wiatrach, ale wadą przy potrzebie szybkiego zwrotu. Recenzenci uznali również, że kil nie jest wystarczająco głęboki, aby zapewnić efektywną żeglugę pod wiatr. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem jacht oferuje miejsca do spania dla czterech osób, z opcjonalną toaletą na dole zejściówki oraz kambuzem umieszczonym w zagłębieniu u podstawy koji V. Wysokość w kabinie wynosi 46 cali, a testerzy zauważyli, że podczas gdy wszystkie porównywane jednostki oferowały wysokość pozwalającą jedynie na siedzenie, Com-Pac miał najmniejszą wartość w tej grupie. Opcjonalnie można było zamówić kambuz przenośny, a w najnowszym modelu kambuz został przesunięty do przodu i powiększony, dodając zlew zasilany małą instalacją wodną oraz lodówkę.
Wyposażenie i napęd
Konstrukcja jest zazwyczaj wyposażona w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM do manewrów portowych, a w kokpicie znajduje się schowek na zbiornik paliwa silnika.
Znane problemy
Główne wady prowadzenia zwracane przez ówczesnych recenzentów dotyczą kilu: tendencja do trzymania kursu ogranicza możliwość szybkich manewrów, a małe zanurzenie wynoszące zaledwie 2 stopy ogranicza zdolność do żeglugi pod wiatr. Niska wysokość w kabinie jest udokumentowaną słabością porównawczą wobec konstrukcji konkurencyjnych.
Werdykt
Com-Pac 19 Mk II to celowo prosty, stabilny mały jacht turystyczny zbudowany dla początkujących żeglarzy i do łatwego transportu na przyczepie. Jego długi kil i skromny takielunek czynią go bezpiecznym i przewidywalnym, choć niezbyt zwrotnym ani szybkim w żegludze pod wiatr, a jego kabina jest kompaktowa nawet jak na standardy tej klasy.
Zalety
- Prosty takielunek i okucia odpowiednie dla początkujących właścicieli
- Głęboki kokpit zapewnia bezpieczne wrażenie
- Stabilny kadłub dobrze trzymający kurs przy balastzie 800 funtów
- Cztery miejsca do spania z opcjonalną toaletą i kambuzem
Wady
- Długi kil ogranicza szybkość zwrotów i sprawność pod wiatr
- Najniższa wysokość w kabinie spośród porównywanych jachtów wynosi 46 cali
- Skromna powierzchnia żagli i prędkość kadłubowa wynosząca 5,41 węzła ograniczają osiągi
