Poradnik kupującego Com-Pac 19 Mk II
Com-Pac 19 Mk II to jacht kilowy przystosowany do transportu na przyczepie, budowany przez stocznię Com-Pac Yachts w Stanach Zjednoczonych w latach 1979–2002. Zaprojektował go Robert K. Johnson jako przyjazny dla początkujących jacht turystyczny. Na rynku wtórnym przyciąga on pierwszych kupujących, którzy chcą lekkiego, łatwego w holowaniu jachtu z prostymi systemami i bezpiecznym kokpitem. Długość całkowita wynosząca 20,08 stopy, małe zanurzenie (2 stopy) oraz wyporność 2000 funtów sprawiają, że jacht jest łatwy w obsłudze zarówno na lądzie, jak i na wodzie.
Układy na rynku wtórnym
Pod pokładem jacht oferuje miejsca do spania dla czterech osób, z opcjonalną toaletą przy stopniach zejściówki oraz kambuzem wbudowanym w wnękę dziobowej koji V. W późniejszych egzemplarzach kambuz przeniesiono na dziób i powiększono, wprowadzając umywalkę z ograniczoną zbiorniczką na słodką wodę oraz lodówkę, podczas gdy starsze jednostki mogą mieć jedynie opcję kambuza przenośnego. Wysokość w kabinie wynosi 46 cali, co testerzy określili jako najmniejszą spośród porównywanych konstrukcji o wysokości siedzącej, więc kupujący powinni ocenić komfort pod kątem własnej postury. Głęboki kokpit pozostaje uspokajającym elementem dla nowszych żeglarzy.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów posiada mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM do manewrów portowych, z komorą w kokpicie na zbiornik paliwa – kupujący powinni zweryfikować, czy jego prowadzenie i mocowanie są czyste. Prosty oryginalny takielunek i okucia same w sobie są atutem dla osób unikających skomplikowanych systemów.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Długi kil to najbardziej charakterystyczna cecha jachtu i jednocześnie główna ograniczająca jego manewrowość: sprawia on, że jacht ma tendencję do płynięcia prosto przed siebie, co jest przydatne w szkwałach, ale powoduje opóźnione reakcje przy potrzebie szybkiego zwrotu. Ponadto kil nie jest na tyle głęboki, aby efektywnie żeglować pod wiatr na kotwicy. Kupujący powinni zweryfikować stan połączenia kilu z kadłubem oraz steru i obserwować, jak jacht trzyma kurs pod żaglami. Wysokość w kabinie wynosząca 46 cali jest cechą naturalną, a nie wadą, jednak wyposażenie kambuzu i toalety różni się w zależności od egzemplarza, dlatego warto sprawdzić, co zostało zamontowane i w jakim stanie jest to osprzęt. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te są dostępne na rynku amerykańskim. Dla potencjalnego nabywcy priorytety są jasne:
- Upewnij się, że zbiorniki paliwa na silniku zaburtowym i w kokpicie są nienaruszone
- Sprawdź długi kil oraz ster na pawęży pod kątem uszkodzeń
- Potwierdź konfigurację kambuzu (kompaktowy, z wycięciem lub powiększony w części dziobowej)
- Zaakceptuj stałą wysokość w kabinie wynoszącą 46 cali
- Przeżyj rejs, aby poczuć, jak długi kil sprawia, że jacht dobrze trzyma kurs
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Com-Pac 19 Mk II. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 1 | 7457 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 22 Mk II | 23.83' | $ 31 000 | 32 | 6 |
| Honnor Marine 19 | 23.62' | $ 19 132 | 28 | 7 |