Design e Costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena con finiture in legno, costruito su una chiglia lunga fissa con timone appeso allo specchio di poppa. Questa configurazione a chiglia lunga, abbinata al rapporto zavorra/dislocamento del 40% e a un pescaggio di 2 piedi, conferisce alla barca una stabilità di rotta piuttosto che agilità. La costruzione è una classica lavorazione in vetroresina — nessun scafo in sandwich, nessun laminato esotico — adatta a una barca pensata per essere facile da gestire e trasportare su carrello. Con una velocità di scafo di 5,41 nodi e un PHRF medio di 285, i numeri descrivono un comportamento modesto e prevedibile piuttosto che quello di una barca da regata.
Armo e Manovrabilità
È armata a sloop in testa d'albero con un albero di 25 piedi, che porta una superficie velica totale di 152,87 piedi quadrati suddivisa tra una randa da 75 piedi quadrati e un fiocco da 77,87 piedi quadrati. Il triangolo di prua misura 21,75 piedi di altezza per 7,16 piedi alla base, e la foglia della randa ha una corona di 18,75 piedi con un picco di 8 piedi. I tester dell'epoca lodavano l'armo e gli attrezzature molto semplici come adatti ai velisti alle prime armi, e si notava che il profondo pozzetto offrisse una sensazione di sicurezza quando si era all'ancora. Tuttavia, quella stessa chiglia lunga tende a mantenere la barca in linea retta — un vantaggio nella navigazione con raffiche, ma uno svantaggio quando è necessario un rapido virata; inoltre, i recensori ritenevano che la chiglia non fosse abbastanza profonda per una navigazione di bolina efficiente. (1)
Accommodations
Sottocoperta la barca offre quattro posti letto, con un bagno opzionale posizionato in fondo al tambuccio e una cucina inserita nel gavone alla base della cuccetta a V di prua. L'altezza interna in cabina è di 46 pollici (circa 1,17 m) e i tester hanno osservato che, mentre tutte le barche paragonabili offrivano solo altezza sufficiente per stare seduti, il Com-Pac presentava l'altezza minima del gruppo. Una cucina portatile era un'opzione; nell'ultimo modello la cucina è stata spostata a prua e ingrandita per aggiungere un lavello alimentato da un piccolo serbatoio d'acqua e un gavone frigorifero.
Equipaggiamento e propulsione
Il progetto è normalmente dotato di un piccolo fuoribordo da 3 a 6 CV per l'ormeggio e le manovre, e nel pozzetto è previsto un vano di stivaggio per il serbatoio del carburante del fuoribordo.
Known Issues
I principali punti di attenzione per la manovrabilità, evidenziati dalle recensioni dell'epoca, riguardano la chiglia: la sua tendenza a tenere bene la rotta limita le manovre rapide e il suo pescaggio ridotto di soli 60 cm (2 piedi) ne limita la capacità di stringere il vento di bolina. L'altezza interna ridotta della cabina è un punto debole documentato rispetto ai progetti concorrenti.
Il verdetto
Il Com-Pac 19 Mk II è un pocket cruiser deliberatamente semplice e stabile, costruito per i velisti alle prime armi e per il facile trasporto su carrello. La sua chiglia lunga e l'armo modesto la rendono sicura e prevedibile, se non agile o rapida di bolina, e la sua cabina è compatta persino per gli standard della sua classe.
Vantaggi
- Armo e attrezzatura semplici, adatti ai primi armatori
- Il pozzetto profondo offre una sensazione di sicurezza
- Scafo stabile e con buona stabilità di rotta grazie alla zavorra da 800 lb
- Quattro posti letto con bagno e cucina opzionali
Svantaggi
- La chiglia lunga limita le virate rapide e l'efficienza di bolina
- L'altezza interna minima tra le barche confrontabili, pari a 46 pollici
- La modesta superficie velica e la velocità di scafo di 5,41 nodi limitano le prestazioni
