Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu s dřevěným dekorem, postavený na pevném dlouhém kýlu s závěsným kormidlem. Tato konfigurace s dlouhým kýlem v kombinaci s poměrem zátěže k výtlaku 40 % a ponorem 2 stopy dodává lodi spíše stabilitu směru než obratnost. Konstrukce je jednoduchá laminátová práce – žádný sendvičový trup, žádné exotické lamináty – což vyhovuje lodi určené pro snadné vlastnictví a převoz na přívěsu. Při teoretické rychlosti trupu 5,41 uzlu a průměrném hodnocení PHRF 285 popisují čísla spíše skromný a předvídatelný výkon než závodního speciálu.
Oplachtění a ovladatelnost
Je vybavena jako šalupa s vrcholovou takeláží s 25stopým stěžněm, který nese celkovou plochu plachet 152,87 čtverečních stop rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 75 čtverečních stop a kosatku o ploše 77,87 čtverečních stop. Přední trojúhelník má výšku 21,75 stopy a na bázi šířku 7,16 stopy, přičemž přední lík hlavní plachty má délku 18,75 stopy a spodní lík 8 stop. Zkušební jachtaři té doby chválili velmi jednoduché oplachtění a kování jako vhodné pro začínající jachtaře a poznamenali, že hluboký kokpit dodává pocit bezpečí na kotvě. Tento samotný dlouhý kýl má však tendenci udržovat loď v přímém směru vpřed – což je výhoda při plavbě ve větru se závany, ale nevýhoda, když je potřeba rychlý obrat. Recenzenti shledali, že kýl není dostatečně hluboký pro efektivní plavbu proti větru. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí loď místa na spaní pro čtyři osoby, přičemž volitelný lodní záchod je umístěn na konci vstupu do kajuty a kuchyňka je zastrčena do prohlubně u paty příďové kóje ve tvaru V. Výška v kajutě je 46 palců (cca 117 cm) a testéři poznamenali, že zatímco všechny srovnatelné lodě nabízely pouze výšku pro sezení, Com-Pac měla nejmenší výšku ze skupiny. Volitelnou součástí byla přenosná kuchyňka, která byla v nejnovějším modelu posunuta dopředu a zvětšena o dřez napájený malým vodním systémem a chladicí box.
Vybavení a pohon
Konstrukce je obvykle vybavena malým přívěsným motorem o výkonu 3 až 6 hp pro manévrování v přístavu, přičemž v kokpitu je vyhrazeno úložné místo pro palivovou nádrž motoru.
Známé problémy
Hlavní nedostatky v ovladatelnosti z dobových recenzí se týkají kýlu: jeho tendence držet přímý kurz omezuje rychlé manévrování a jeho mělká hloubka 2 stop omezuje schopnost stoupat proti větru. Nízká výška v kajutě je zdokumentovanou slabší stránkou ve srovnání s konkurenčními konstrukcemi.
Verdikt
Com-Pac 19 Mk II je záměrně jednoduchý, stabilní kapesní cruiser postavený pro začínající jachtaře a snadnou přepravu na přívěsu. Její dlouhý kýl a skromná takeláž ji činí bezpečnou a předvídatelnou, i když ne obratnou nebo rychlou při plavbě proti větru, a její kajuta je kompaktní i podle standardů své třídy.
Klady
- Jednoduché oplachtění a kování vhodné pro začínající majitele
- Hluboký kokpit poskytuje bezpečný pocit
- Stabilní trup s přímým směrovým chováním a zátěží 800 lb
- Čtyři lůžka s volitelným WC a kuchyňkou
Zápory
- Dlouhý kýl omezuje rychlé obraty a efektivitu při plavbě proti větru
- Nejnižší světlá výška v kajutě mezi srovnatelnými loděmi (46 palců)
- Skromná plocha plachet a rychlost trupu 5,41 uzlu omezují výkon
