Cheoy Lee Luders 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Okres produkcji trwał dekadę, w trakcie której stocznia Cheoy Lee wprowadzała drobne zmiany w wykończeniu wnętrza i układzie mebli, jednak zasadnicza stabilność konstrukcji pozostała niezmienna pomimo tych modyfikacji. Pod pokładem wąska szerokość ogranicza całkowitą przestrzeń w porównaniu do współczesnego jachtu 36-stopowego, ale sprawia, że handrelingi są blisko siebie. Kambuz zazwyczaj znajduje się w pobliżu zejściówki w kształcie litery U lub L i pozostaje bezpieczny w przechyle. Przestrzeń toalety i prysznica jest bardziej kompaktowa niż na dzisiejszych szerokich jachtach, choć schowków jest pod dostatkiem dla pary. Kokpit jest głęboki i bezpieczny, ale mały – co jest zaletą przy żegludze na fali z rufy, a ograniczeniem, jeśli regularnie pływasz z większą niż czteroosobową załogą.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się już wyposażenie w ogrzewanie i panele słoneczne, co odzwierciedla popularność jachtów do mieszkania na pokładzie. Powszechne są również AIS i autopilot, a także sprayhood dla wygody sterowania. Pokłady tekowe pozostają często oryginalnym elementem wyposażenia, a nie doposażeniem. Przestrzeń za stanowiskiem nawigacyjnym oraz w komorze silnika pomieści nowoczesne banki akumulatorów i systemy ładowania potrzebne do długich rejsów, dzięki czemu modernizacja energetyczna jest bardzo praktyczna. Wielu właścicieli wymieniło już oryginalny osprzęt pokładowy, a spora część wczesnych masztów ze świerku sitkajskiego ustąpiła miejsca konstrukcjom aluminiowym.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pierwszym punktem do sprawdzenia jest zamknięty w laminacie żeliwny balast: jeśli woda dostanie się do wnętrza kilu przez zewnętrzny uderzenie lub pęknięcie (tzw. „uśmiech kilu”), balast może ulec utlenieniu, a to rozszerzanie się powoduje czasem pęcznienie laminatu i sączącą się rdzawą wodę. W wielu egzemplarzach nadal znajdują się pokłady tekowe mocowane na elementy wkręcone w laminat, które z wiekiem mogą przeciekać, pozwalając wodzie dotrzeć do rdzenia. Wiadomo, że nierdzewne elementy i okucia stoczni Cheoy Lee z czasem ulegają korozji szczelinowej, dlatego należy je dokładnie skontrolować. Na koniec, standardowe zbiorniki często znajdują się pod podłogą kabiny, co utrudnia ich inspekcję – upewnij się o ich stanie tam, gdzie to możliwe. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i na Grenadzie. Dla kupującego lista zakupów wygląda następująco: należy zweryfikować przestrzeń pod kilu pod kątem pęknięć poprzecznych i odkształceń laminatu; sprawdzić mocowania pokładu tekowego pod kątem wilgoci w rdzeniu; ocenić stan stali nierdzewnej pod kątem korozji szczelinowej; upewnić się co do dostępu do zbiorników i ich stanu; oraz preferować nowszy maszt aluminiowy, chyba że spruce'owy maszt był skrupulatnie konserwowany. Sprawny Luders 36 to niezawodny jacht oceaniczny o lekkiej, zrównoważonej sterowności i kadłubie zbudowanym tak, by bezpiecznie doprowadzić Cię do domu.