Guía del comprador del Cheoy Lee Luders 36
El Cheoy Lee Luders 36 en el mercado de ocasión es un crucero de desplazamiento pesado de la era CCA que recompensa al comprador atento con capacidad oceánica y líneas atemporales. Construido por Cheoy Lee en Hong Kong con fechas de producción de 1968 a 1979, el velero cuenta con una quilla corrida con pie de roda recortado, una manga moderada de 10 pies y 3 pulgadas, y lastre de hierro encapsulado dentro de un casco sólido de fibra de vidrio. La mayoría de los supervivientes son sloops a tope de palo, con un número menor de versiones con aparejo de ketch que se adaptaban a travesías con tripulación reducida. Adquirir uno significa sopesar una construcción clásica frente a algunas debilidades bien documentadas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La producción abarcó una década durante la cual Cheoy Lee introdujo pequeños ajustes en los acabados de madera del interior y en la distribución, pero la estabilidad inherente del diseño se mantuvo constante a través de esos cambios. Bajo cubierta, la manga estrecha limita el volumen total en comparación con un 36 pies moderno, pero mantiene los pasamanos muy cerca. La cocina suele situarse cerca del tambucho en forma de U o en L y se mantiene segura cuando el barco escora. Los espacios del aseo y la ducha son más compactos que en los yates anchos actuales, aunque el almacenamiento es generoso para una pareja. La bañera es profunda y segura, pero pequeña; una virtud si se navega con mar de popa, una limitación si se navega regularmente con más de cuatro personas.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar calefacción y generadores solares instalados, lo que refleja la vocación del velero para vivir a bordo. El AIS y el piloto automático también son comunes, al igual que una capota antirrociones para mayor comodidad en el puesto de mando. Las cubiertas de teca siguen siendo una característica original habitual más que una mejora posterior. El espacio detrás de la mesa de cartas y en el compartimento del motor acepta bancos de baterías modernos y sistemas de carga necesarios para cruceros de larga duración, por lo que las reformas energéticas son muy prácticas. Muchos propietarios ya han sustituido el acastillaje de cubierta original, y un buen número de los primeros mástiles de abeto Sitka han dado paso al aluminio.
Qué inspeccionar
El lastre de hierro encapsulado es el primer punto a vigilar: si entra agua en la cavidad de la quilla por un impacto externo o una grieta por fatiga, el lastre puede oxidarse y esa expansión a veces hace que el laminado de fibra de vidrio se abulte o supure agua oxidada. Numerosos ejemplares todavía presentan cubiertas de teca aseguradas con tornillos clavados en la fibra de vidrio, y con la edad estos tornillos pueden permitir que el agua llegue al núcleo. Se sabe que los tornillos y herrajes de acero inoxidable de Cheoy Lee sufren corrosión por fisuras con el tiempo, por lo que deben inspeccionarse de cerca. Por último, los depósitos estándar suelen encontrarse bajo el plan de la cabina con acceso restringido para su inspección; confirme su estado donde pueda hacerlo. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Estos veleros suelen aparecer en los Estados Unidos y en Granada. Para un comprador, la selección reducida consiste en: verificar que no haya grietas de fatiga en la cavidad de la quilla ni hinchazón del laminado; examinar los tornillos de la cubierta de teca para detectar humedad en el núcleo; comprobar si el acero inoxidable presenta corrosión por fisuras; confirmar el acceso y el estado de los depósitos; y preferir un mástil de aluminio más reciente, a menos que un mástil de abeto haya sido mantenido meticulosamente. Un Luders 36 en buen estado es un crucero oceánico sólido con un timón ligero y equilibrado, y un casco construido para llevarlo a casa.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Cheoy Lee Luders 36. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 14.807 € | — |
| jun 25 | 2 | 47.905 € | +223.5% |
| sept 25 | 1 | 25.259 € | -47.3% |
| feb 26 | 1 | 15.243 € | -39.7% |
| may 26 | 1 | 47.905 € | +214.3% |
| ago 26 | 1 | 43.550 € | -9.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Cheoy Lee Luders 36 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios.
Desglose por País
4 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 34.405 € | 4 | 2 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy Varvs AB 36 | 35.66' | $ 122.796 | 69 | 18 |
| Cape Dory 36 | 36.12' | $ 54.900 | 35 | 11 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101.910 | 30 | 8 |
| Westerly Conway 36 | 35.75' | $ 43.669 | 28 | 10 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39.405 | 19 | 1 |
| Luders Luders 36Estás aquí | — | $ 39.500 | 4 | 2 |