Poradnik kupującego Carter 37
Carter 37 na rynku wtórnym to jacht turystyczno-regatowy typu cruiser-racer, zwodowany w 1973 roku przez stocznię Olympic Yachts w Grecji. Jest to jednokadłubowiec z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w takielunek slupa topowego i finkil. Kupujący szukający używanych jednostek znajdą tu głęboko zanurzonego 37-stopowego jachtu o znanej konstrukcji i specyfikacji takielunku, dlatego inspekcja powinna opierać się na faktach poddaćych pomiary.
Układy na rynku wtórnym
Używane jachty Carter 37 dzielą tę samą podstawową platformę: kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, ołowiany finkil oraz ster na skegu pod takielunkiem topowym. Stałą pozostaje sam kadłub – wyporność wynosi około 15 300 funtów, balast ołowiany 6 283 funtów, a zanurzenie zależne od obciążenia oscyluje w granicach 6,4 do 6,7 stopy, co ogranicza ten jacht do większych marin.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Carter 37 najczęściej wyposażany jest w ploter map, radar, autopilota oraz ogrzewanie, a powszechnie montuje się również pokłady tekowe i osprzęt do spinakera. Dla kupującego ten zestaw oznacza, że nawigacja i żegluga w małej załodze są zazwyczaj obsługiwane od ręki, podczas gdy pokład tekowy sygnalizuje konieczność okresowej konserwacji, a nie wadę. Obecność spinakera wskazuje na to, że takielunek topowy nadaje się do żeglugi z wiatrem, co potwierdza 33,7-metrowa fał spinakera.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Specyfikacja takielunku daje konkretną bazę do oceny stanu lin. Fały grota, genui i spinakera mają długość 33,7 m przy średnicy 12 mm, a szoty mają średnicę 14 mm, przy czym szot grota ma długość 28,1 m. Kupujący powinien upewnić się, że nowe liny będą odpowiadać tym długościom i średnicom, ponieważ zbyt krótkie fały lub za cienkie szoty są częstym kosztem ukrytym. Zależny od obciążenia zanurzenie wynoszące 6,40–6,70 stopy należy zweryfikować z rzeczywistym zanurzeniem jachtu na wodzie, które również zależy od obciążenia, ponieważ ta wartość decyduje o dostępie do marin. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty Carter 37 pojawiają się zazwyczaj w Chorwacji, Belgii, Włoszech, Irlandii i Turcji. Dla potencjalnego nabywcy wniosek jest prosty: należy potwierdzić olinowanie według podanych wymiarów, zaplanować budżet na konserwację pokładu tekowego, jeśli jest on zamontowany, oraz zaakceptować, że jego zanurzenie sprawia, że jacht nadaje się głównie do żeglugi po głównych portach. Przyglądaj się wnętrzu poszczególnych jednostek, traktując specyfikację takielunku jako punkt odniesienia przy planowaniu przyszłej modernizacji.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Carter 37. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 283 818 zł | — |
| wrz 25 | 1 | 86 890 zł | -69.4% |
| sty 26 | 2 | 118 984 zł | +36.9% |
| lip 26 | 2 | 301 282 zł | +153.2% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Carter 37 — kraje: 3. Prowadzi Chorwacja z 2 ogłoszeniami (50.0%), dalej Irlandia i Turcja.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 237 571 | 28 | 6 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 900 | 23 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 59 658 | 17 | 4 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35 069 | 11 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 10 | 2 |
| Oyster Yachts 37 | 37' | $ 50 405 | 9 | 3 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39 694 | 7 | 2 |
| J Boats J/37 | 37.42' | $ 49 900 | 7 | 3 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 77 753 | 6 | 2 |
| Tripp 37 | 36.93' | $ 35 556 | 6 | 5 |
| Carter 37Jesteś tutaj | — | $ 56 566 | 4 | 1 |