Wauquiez Chance 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Britton Chance·1971 – 1977·~95 hulls·Henri Wauquiez (FRA)
Wauquiez Chance 37 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
36.92' · 11.25 m
Wyporn.
15 150 lbs · 6872 kg
Pierwszy rok
1971

Wauquiez Chance 37 to 37stopowy slup topowy zaprojektowany przez amerykańskiego architekta Britton Chance i zbudowany przez stocznię Henri Wauquiez w latach 1971–1977, w liczbie 95 ukończonych kadłubów. Pomyślany jako jacht regatowy klasy IOR One Ton, który mógł również służyć jako rodzinny jacht turystyczny, pozostaje doskonałym przykładem tego, jak lekki, szeroki kadłub z finkilem i sterem wolnonośnym może zapewnić zarówno regatowe osiągi, jak i komfort życia na pokładzie bez kompromisów.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
146 821 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 7 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
2
7 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-4.3%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
1
Wielka Brytania (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

8 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Wauquiez Chance 37

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Wauquiez Chance 37 oznacza polowanie na stosunkowo rzadkiego francuskiego jachtu typu racer-cruiser: zbudowano ich 95 sztuk w latach 1973–1977, a te, które przetrwały, są rozproszone po całym świecie. Projekt One Ton autorstwa Britton Chance łączy finkil ze sterem wolnonośnym i takielunkiem slupa topowego, a wnętrze jachtu przystosowane do mieszkania na pokładzie sprawia, że jest to jednostka znacznie więcej niż czysty regatowiec. Przed podjęciem decyzji kupujący powinien zważyć poniższe znane wady z wyposażeniem i dostępnością konkretnego egzemplarza na rynku lokalnym.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Chance 37 oferuje siedem miejsc do spania w prawdziwej kabinie dziobowej, rozkładanej jadalni w kształcie litery U oraz koi rufowej za stołem nawigacyjnym. Wysokość w kabinie wynosi 1,85 metra i rozciąga się nawet do kabiny dziobowej. Kambuz na rufie po prawej burcie mieści trzypalnikową kuchenkę, piekarnik i lodówkę, natomiast duża łazienka z prysznicem znajduje się za kabiną dziobową. Układ dopełnia skierowane do przodu stanowisko nawigacyjne oraz duży kokpit dla ośmiu osób – ten układ niewiele zmienił się od lat.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te najczęściej wyposażone są w autopilota, ogrzewanie kabiny, konfigurację do pływania w małej załodze, falownik, AIS oraz ploter map. Często spotyka się również fok samozwrotny, spinaker oraz pokład tekowy. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują kabestany elektryczne, ciepłą wodę, prysznic w kokpicie, EPIRB oraz tratwę ratunkową. Dla kupującego konfiguracja do pływania w małej załodze i autopilot mają największe znaczenie podczas samotnych lub dwuosobowych rejsów, podczas gdy ogrzewanie i falownik wpływają na komfort przez cały rok; spinaker i fok samozwrotny zmieniają charakterystykę prowadzenia przy słabym wietrze i powinny być skontrolowane pod kątem zużycia.

Co sprawdzić

Wejście na mieliznę jest możliwe i powszechnie praktykowane przy tej konstrukcji, dlatego każda inspekcja powinna obejmować dokładne przyjrzenie się połączeniu finkilu z kadłubem oraz łożysku steru wolnonośnego pod kątem pęknięć od uderzeń lub luzów. Deski wanny w prysznicu odpływają za pomocą pompy, a butle gazowe mieszczą się w bakistii za kokpitem, która ma własny odpływ i jest odseparowana od wnętrza; należy zweryfikować, czy obie pompy oraz odpływy bakisty sprawnie odprowadzają wodę i nie wykazują korozji po dziesięcioleciach eksploatacji. Przy silniku Volvo Penta MD2B o mocy 25 KM i zbiorniku paliwa o pojemności 57 litrów należy upewnić się, że silnik łatwo uruchamia się na zimno, a alternator dobrze ładowa akumulator, ponieważ zasięg wynoszący 70 godzin pozostawia niewielki margines błędu, jeśli układ jest osłabiony. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Belgii i Francji. Przed zakupem przeanalizuj tę krótką listę:

  • Sprawdź połączenie kilu z kadłubem oraz łożyska steru pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę.
  • Przeprowadź test pompy prysznica i odpływu gazu z komory balastowej w kokpicie pod kątem przepływu.
  • Uruchom silnik Volvo Penta MD2B na zimno i sprawdź wydajność alternatora.
  • Potwierdź stan foka samozwrotnego lub spinakera, jeśli są zamontowane.
  • Weryfikuj działanie ogrzewania i falownika, jeśli żeglujesz przez cały rok.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Wauquiez Chance 37 — kraj: 1. Prowadzi Wielka Brytania z 7 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

7 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Wielka Brytania146 821 zł72100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

3 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
C&C 3737.58'$ 35 069155
Wauquiez Chance 37Jesteś tutaj$ 39 69472
Swan 3736.5'$ 80 19062

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Wauquiez Chance 37?+
Mediana ceny ofertowej używanego Wauquiez Chance 37 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 146 821 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Wauquiez Chance 37 jest na sprzedaż?+
2 ogłoszeń Wauquiez Chance 37 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 7 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Wauquiez Chance 37 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Wauquiez Chance 37 spadła o 4.3% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Wauquiez Chance 37?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Wauquiez Chance 37 z ostatnich 12 miesięcy to Wielka Brytania (100.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Wauquiez Chance 37?+
Porównywalne modele to C&C 37, Swan 37. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.