Projekt i konstrukcja
Encounter ma długość całkowitą (LOA) wynoszącą 26 stóp, długość w linii wodnej (LWL) 23 stopy, zanurzenie 3,92 stopy przy finkilu oraz szerokość 10 stóp. Przy wyporności 6120 funtów i balastzie ołowianym o masie 2040 funtów, projekt charakteryzuje się stosunkiem balastu do wyporności na poziomie 33,33 oraz stosunkiem wyporności do długości (D/L) wynoszącym 224,55 – parametry te opisują umiarkowanie obciążony mały jacht turystyczny, a nie lekki jacht regatowy. Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, podobnie jak pokład, a profil podwodny łączy finkil ze sterem wolnonośnym. Współczesna praktyka C&C w zakresie łączenia kadłuba z pokładem polegała na użyciu odchylonej do wewnątrz listwy przykręcanej do aluminiowego relingu poprzecznego za pomocą śrub przebijających pokład oraz taśmy butylowej – co było standardowym szyciem strukturalnym w produkcji stoczni z lat 70. Wskaźnik komfortu wynosi 18,43, a wskaźnik wywrotności 2,19, co definiuje profil małej łodzi budowanej z myślą o łatwej żegludze przybrzeżnej.
Ożaglowanie i plan żagli
Takielunek slupa topowego jachtu Encounter jest celowo krótszy niż w standardowym C&C 26 – to wybór poświęcający część wysokości żagli na rzecz niższego środka ożaglowania i łatwiejszego prowadzenia przy kadłubie o długości 26 stóp. Grot ma powierzchnię 136,47 stopy kwadratowej, z likiem przednim o długości 27,8 stopy, likiem dolnym 9,5 stopy i likiem tylnym 28,85 stopy, kątem zwrotnym przez sztag wynoszącym 88 stopni oraz bokiem diagonalnym 29,06 stopy. Skromna szerokość topu wynosząca 4,5 cala odzwierciedla niemal pionowy profil górnego brzegu przy krawędzi dziobowej. Do żeglugi na kursach pełnych jacht jest przystosowany do spinakera asymetrycznego o powierzchni 472 stóp kwadratowych, którego lik przedni ma 33,2 stopy, lik dolny 18,97 stopy, lik tylny 30,54 stopy, a procentowy LP wynosi 165 – co jest dużą powierzchnią spinakera w stosunku do grota jak na jacht tej długości. Całkowita powierzchnia żagli w całym takielunku roboczym wynosi 322 stopy kwadratowe, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 15,4.
Werdykt
C&C 26 Encounter to wariant z 1978 roku jachtu C&C 26, który rezygnuje ze standardowej wysokości takielunku na rzecz krótszego masztu i większej wyporności. W rezultacie powstał mały slup topowy, charakteryzujący się udokumentowanym naciskiem na łatwe do opanowania proporcje przybrzeżne, a nie na czystą prędkość. Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, profil płetwy i miecza oraz stosunek balastu ołowianego wynoszący 33,33% definiują go jako konwencjonalny przybrzeżny jacht turystyczny stoczni C&C z tamtej epoki, podczas gdy hojny spinaker asymetryczny o powierzchni 165% zapewnia mu wyraźną charakterystykę na kursach pełnych. Kupujący powinien polegać na inspekcji konkretnego kadłuba, a nie na domyślnej wiedzy o danej klasie.
Zalety
- Krótszy takielunek niż w standardowym C&C 26 ułatwia obsługę i obniża środek ożaglowania
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego z finkilem z balastem ołowianym
- Przestronny spinaker asymetryczny o powierzchni 472 stóp kwadratowych zapewniający dobre osiągi na kursach pełnych
Wady
- Większa wyporność niż w standardowym C&C 26 może ograniczać przyspieszenie przy słabym wietrze
