Design e Costruzione
L'Encounter ha una lunghezza fuori tutto (LOA) di 26 piedi con una linea di galleggiamento di 23 piedi, un pescaggio di 3,92 piedi su chiglia a pinna e un baglio massimo di 10 piedi. Con un dislocamento di 6.120 libbre e una zavorra in piombo di 2.040 libbre, il progetto presenta un rapporto zavorra/dislocamento (B/D) di 33,33 e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 224,55, cifre che descrivono una piccola barca da crociera moderatamente carica piuttosto che una barca da regata ultraleggera. Lo scafo è in vetroresina piena con coperta in vetroresina piena, e l'opera viva abbina la chiglia a pinna a un timone sospeso. La pratica contemporanea di C&C per lo scafo e la coperta utilizzava una flangia rivolta verso l'interno unita a una falchetta in alluminio imbullonata passante e a nastro di maiale butilico, la giunzione strutturale standard della produzione del cantiere negli anni '70. L'indice di comfort di 18,43 e l'indice di capovolgimento di 2,19 completano il profilo di una piccola barca costruita per un uso costiero gestibile.
Armo e piano velico
L'armo a sloop in testa d'albero dell'Encounter è deliberatamente più corto rispetto a quello del C&C 26 standard; questa scelta sacrifica un po' di altezza velica a favore di un centro di sforzo più basso e di una maggiore facilità di gestione su uno scafo di 26 piedi. La randa misura 136,47 piedi quadrati, con una testa di drizza di 27,8 piedi, un piede di 9,5 piedi e una balumina di 28,85 piedi, un angolo di virata di 88 gradi e una diagonale di 29,06 piedi. Il modesto valore di testa di 4,5 pollici riflette un bordo d'attacco quasi verticale sulla parte anteriore della tela. Per le andature portanti la barca è progettata attorno a uno spinnaker asimmetrico da 472 piedi quadrati, con una testa di 33,2 piedi, un piede di 18,97 piedi, una balumina di 30,54 piedi e un LP percentuale di 165, dimensioni generose rispetto alla randa per una barca di questa lunghezza. La superficie velica totale dell'armo da lavoro è di 322 piedi quadrati, che supportano un rapporto superficie velica/dislocamento di 15,4.
Il verdetto
Il C&C 26 Encounter è una variante del 1978 del C&C 26 che sacrifica l'altezza dell'armo della barca standard a favore di un albero più corto e di un dislocamento maggiore, ottenendo uno sloop in testa d'albero di piccole dimensioni con una chiara attenzione a proporzioni costiere gestibili piuttosto che alla velocità pura. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena, il profilo a pinna e a timone (spade) e il rapporto zavorra/dislocamento di 33,33 con zavorra in piombo lo qualificano come una convenzionale barca da crociera costiera C&C della sua epoca, mentre il generoso spinnaker asimmetrico al 165% le conferisce una netta personalità alle andature portanti. L'acquirente dovrebbe affidarsi a una perizia specifica sul singolo scafo piuttosto che alla presunta conoscenza della classe.
Vantaggi
- L'armo più corto rispetto al C&C 26 standard facilita la gestione e abbassa il centro velico
- Scafo e coperta in vetroresina piena con chiglia a pinna con zavorra in piombo
- Generoso spinnaker asimmetrico di 472 piedi quadrati per prestazioni alle andature portanti
Svantaggi
- Il dislocamento maggiore rispetto al C&C 26 standard può attenuare l'accelerazione con aria leggera
