Bowman 40 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Większość jachtów posiada standardowy układ wnętrza zaprojektowany przez Paine: dwie kabiny wraz z możliwością spania w salonie, kambuz w kształcie litery U w pobliżu zejściówki, duży stół w mesie oraz większą toaletę zamiast drugiej kabiny rufowej. Głęboki kokpit o wysokiej faludze jest dostosowany do bezpieczeństwa żeglującej pary, a nie do relaksu na śródziemnomorskich plażach; aby wejść na pawęż, która nie posiada platformy kąpielowej, potrzebna jest drabinka. Pokłady tekowe były częstym wyborem fabrycznym lub właścicielskim i materialnie zmieniają zarówno wygląd, jak i priorytety podczas inspekcji.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Zadbane egzemplarze zazwyczaj wyposażone są w ster strumieniowy dziobowy, bimini, ploter map, radar, ogrzewanie, grot rolowany, AIS, autopilota, spinaker asymetryczny, pokład tekowy oraz tratwę ratunkową. Często spotykane ulepszenia dotyczą zasilania i obsługi żagli: panele słoneczne, gennaker, spinaker, kabestany elektryczne, sprayhood, prysznic w kokpicie oraz EPIRB. Mniej powszechne modyfikacje dokonywane przez właścicieli obejmują falownik, generator wiatrowy oraz żurawiki na pontonie. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii (panele słoneczne, falownik, generator wiatrowy) decyduje o tym, jak długo można stać na kotwicy bez uruchamiania silnika; zestaw nawigacyjny (ploter map, radar, AIS, autopilot) stanowi podstawę do żeglugi w małej załodze; natomiast zestaw do obsługi żagli (grot rolowany, kabestany elektryczne, spinaker asymetryczny lub gennaker) zmniejsza pracę załogi na pełnym morzu.

Co sprawdzić

W przypadku używanych jachtów Bowman 40 należy dokładnie przyjrzeć się olinowaniu stałemu oraz stanowi pokładu tekowego, ponieważ oba te elementy są wskazywane jako priorytetowe punkty uwagi przy re-sellu kadłuba. Przejrzyj dziennik serwisowy silnika i upewnij się, że przebieg jest prawidłowy, a przekładnia Saildrive lub uszczelnienie wału są sprawne – uszkodzone uszczelnienie wału to droga do zalania wnętrza, a nie kwestia czysto kosmetyczna. Solidny laminat kadłuba sprawia, że systemowa osmoza nie jest znana jako problem klasy, więc pomiary akustyczne powinny skupić się na wytrzymałości strukturalnej i spoinach, a nie na ogólnym badaniu pęcherzy osmotycznych. W miejscach, gdzie zamontowany jest pokład tekowy, należy sprawdzić podatność na uginanie wokół elementów mocujących oraz poszukać zacieków na podsufitce, które zdradzą nieszczelność uszczelnienia. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te najczęściej pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Portugalii, Holandii i Niemczech. Przed podjęciem decyzji wykonaj krótką listę kontrolną:

• Sprawdź olinowanie stałe pod kątem korozji na okuciach.
• Przeprowadź test uszczelnienia wału i przeanalizuj protokoły motogodzin.
• Obejrzyj pokład tekowy pod kątem gnicia elementów mocujących i zabarwień wewnętrznych.
• Upewnij się, że ster strumieniowy dziobowy i autopilot działają sprawnie przy pływaniu w małej załodze.
• Zweryfikuj pojemność zbiorników oraz dostęp do kambuza i koje wachtowej w przypadku planowania mieszkania na pokładzie.