Bolt 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym jachty Bolt 37 występują w konfiguracji regatowej, nastawionej na kontrolę masy i mobilność załogi, a nie na ocenę liczby kambuzów czy miejsc do spania. Niski kadłub o wolnej burcie i minimalna powierzchnia zmoczona są wspólne dla całej klasy, więc różnice w układzie wnętrza między poszczególnymi jednostkami wynikają z indywidualnych ustawień regatowych właścicieli, a nie z różnic w projektach stoczniowych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na tych jachtach powszechnie montuje się spinakery i spinaker asymetryczny, co stanowi główny zestaw żagli do kursów pełnych, na który natrafi kupujący. Poza tym fabryczne wyposażenie skupia się wokół systemów regatowych: węglowy maszt Hall oraz osprzęt pokładowy Harken do obsługi żagli, a także systemy B&G do nawigacji i instrumentów. Kupujący powinien skupić się na tym, czy węglowy maszt i elementy Harken są oryginalne i nietknięte, ponieważ one definiują wartość i integralność takielunku bardziej niż jakiekolwiek ulepszenia komfortowe.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Konstrukcja wymaga szczególnej uwagi przy oglądaniu używanego kadłuba. Kadłub, grodzie, wzmocnienia i pokład wykonane są z laminatu E-glass na formach negatywnych z przekładką Core-cell M-Foam i nasycanym próżniowo winyloestrowym łącznikiem kotwicznym. Należy zatem sprawdzić stan żelkotu oraz jednorodność struktury paneli pod kątem miękkich miejsc. Ołowiany kil o profilu płetwy osadzony jest w kompozytowych skorupach wykonanych metodą CNC z ołowiem antymonowym i bulbem formowanym na szablonie. Należy upewnić się, że farba na bulbie i połączenie z kompozytem są nienaruszone, a kil nie wymaga szpachlowania, co świadczy o zachowaniu oryginalnego wykończenia formy. Wewnętrzna rama ze stopu aluminium, która łączy się z kadłubem, przenosi obciążenia od kilu i takielunku, dlatego należy szukać pęknięć żelkotu lub rozwarstwień na burtach w pobliżu korzenia kilu i strefy podwięzi wantowych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Turcji. Krótka lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco:

• Sprawdź, czy węglowy maszt Hall i okucia Harken są fabryczne i nietknięte
• Skontroluj połączenie skorupy bulbu z kilu pod kątem nienaruszonej farby i braku dodatkowego laminatu wygładzającego
• Sprawdź stan łączenia wewnętrznego aluminiowego rusztu w pobliżu korzenia kilu pod kątem rozwarstwień lub pęknięć
• Upewnij się, że elektronika B&G oraz zestaw spinakerów są obecne i sprawne
• Traktuj jacht jako czystej krwi regatowiec, bez żadnego wnętrza turystycznego, które mogłoby mieć wartość