Bolt 37 Kaufberatung
Der Kauf eines Gebrauchtbootes von der Bolt 37 bedeutet, sich nach einer ab 2013 gebauten IRC-Regattayacht von CSC Composites umzusehen – einem 36-Fuß-Entwurf von Jason Ker, der als handliches reines Regattaboot und nicht als Fahrtenyacht konzipiert ist. Sie verfügt ab Werk über einen Hall-Kohlefasertakel, Harken-Ausrüstung und B&G-Elektronik. Ihr Reiz liegt in einer kostengünstigen High-Performance-Plattform für Clubregatten unter den Regattaformeln IRC und ORCi. Da es sich um ein Einheitsklassen-Boot handelt, ist der Zustand der ursprünglichen Verbundstoffstruktur und des Kiels wichtiger als der vom Eigner hinzugefügte Komfort.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Gebrauchte Bolt 37s zeigen ein Regatta-Layout, das auf Gewichtskontrolle und die Bewegung der Crew ausgerichtet ist, nicht auf die Anzahl von Kojen oder einer Pantry. Die Rumpfform mit niedrigem Freibord und die minimale benetzte Fläche sind in der gesamten Klasse konstant, sodass Unterschiede im Layout zwischen den Booten eher auf die Regatta-Einrichtung des Eigners als auf abweichende Werftpläne zurückzuführen sind.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf diesen Booten sind Spinnaker und asymmetrische Spinnaker üblich, was die wichtigste Ausrüstung für das Segeln vor dem Wind ist, auf die ein Käufer stoßen wird. Darüber hinaus konzentriert sich die Werfausrüstung auf Regattasysteme: Ein Hall-Carbonmast und Harken-Decksausrüstung für die Segelbedienung sowie B&G für Navigation und Instrumente. Ein Käufer sollte darauf achten, ob der Carbonmast und die Harken-Komponenten original und unbeschädigt sind, da diese den Wert und die Integrität des Riggs mehr definieren als jedes Komfort-Upgrade.
Was zu inspizieren ist
Die Konstruktion erfordert bei einem gebrauchten Rumpf gezielte Checks. Rumpf, Schotten, Verstärkungen und Deck bestehen aus E-Glas im Negativformverfahren mit Core-cell M-Foam und vakuuminfundiertem Vinylester-Anker, weshalb Sie auf einen straffen Gelcoat und ein gleichmäßiges, festes Laminat achten sollten, anstatt nach weichen Stellen zu suchen. Der gusseiserne Flossenkiel sitzt in CNC-gestanzten Verbundstoffschalen mit einer antimon-bleibasierten Kielflosse, die abgeformt wurde; überprüfen Sie, ob die Lackierung der Flosse und die Verbindung zur Kielschale intakt sind und der Kiel keine Nachbearbeitung benötigt, was darauf hindeutet, dass die ursprüngliche Formgebung erhalten ist. Die interne GFK-Bauweise, die mit dem Rumpf laminiert ist, trägt die Lasten von Kiel und Rigg, daher sollten Sie auf Haarrisse oder Trennungserscheinungen an der Rumpfunterseite in der Nähe des Kielwurzels und der Püttinge achten. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind typischerweise in der Türkei zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste:
- Überprüfen Sie, ob der Hall-Carbonmast und die Harken-Beschläge original von der Werft stammen und unbeschädigt sind.
- Inspektionieren Sie die Verbindung zwischen dem Kielbomber und der Haut des Kiels auf intakten Anstrich und fehlende nachträgliche Spachtelarbeiten.
- Prüfen Sie die Verbindung des internen Aluminiumrahmens nahe der Kielwurzel auf Trennungserscheinungen oder Haarrisse.
- Stellen Sie sicher, dass die B&G-Elektronik und die Spinnaker vorhanden und betriebsbereit sind.
- Betrachten Sie das Boot als reinen Regattasegler ohne wertvollen Innenraum für das Fahrtensegeln.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Bolt 37. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Mai 26 | 1 | 90.000 € | — |
Wo sie gelistet sind
Bolt 37 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Türkei führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Türkei | 90.000 € | 1 | 1 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 384.461 | 26 | 2 |
| Saffier SE 37 | 39.37' | $ 386.914 | 7 | 5 |
| Bolt 37Du bist hier | — | $ 104.102 | 1 | 1 |