Bolt 37 zeilboten te koop en marktoverzicht

Ker Yacht Design·2013·CSC Composites (TURKEY)
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · bulb
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
36.09' · 11 m
Waterverpl.
8.763 lbs · 3.975 kg
Eerste jaar
2013

De Bolt 37 is een seriegebouwde IRCwedstrijdboot van CSC Composites in Turkije, getekend door Jason Ker. Het is een hanteerbaar grote pure wedstrijdboot die voor het eerst verscheen in 2013. Met een ontwerpgewicht van net geen 4.000 kg en een basisIRCrating van 1,167 werd ze ontworpen als een goedkoop, hoogwaardig platform voor clubzeilers die een toegankelijk en gemakkelijk te varen wedstrijdjacht zochten. Haar ISOstructuurcategorie A en OSRcategorie 1 bevestigen de oceaanwaardige ambitie achter een romp die al in het midden van de jaren 2010 klasse en algemene overwinningen behaalde tijdens de Long Beach Race Week, Long Point Race Week en de Newport to Ensenada Race.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 89.261
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
1
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+0.8%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
1
Turkije (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Bolt 37 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Bolt 37 betekent dat u kijkt naar een IRC-wedstrijdboot van CSC Composites uit productie vanaf 2013, een 36-voets ontwerp van Jason Ker gebouwd als een hanteerbare pure wedstrijdboot en niet als een toerjacht. Ze heeft af fabriek een Hall-carbonspar, Harken-beslag en B&G-elektronica, en de aantrekkingskracht ligt in een kosteneffectief platform voor clubwedstrijden onder IRC en ORCi. Omdat het een eenheidsklasse-zeiler is, is de staat van de originele composietstructuur en kiel belangrijker dan het door de eigenaar toegevoegde comfort.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Gebruikte Bolt 37's vertonen een wedstrijdindeling die gericht is op gewichtsbeheersing en de bewegingsvrijheid van de bemanning, niet op het aantal kookgelegenheden of slaapplaatsen om te beoordelen. De rompvorm met laag vrijboord en het minimale natte oppervlak zijn consequent door de hele klasse heen, dus verschillen in indeling tussen boten zullen voortkomen uit de wedstrijdconfiguratie van de eigenaar en niet uit fabrieksschema's.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Spinnakers en asymmetrische spinnakers worden vaak op deze boten gemonteerd; dit is de belangrijkste voorraad voor ruimewindse koersen die een koper zal tegenkomen. Daarnaast concentreert de fabrieksaanpak zich rond wedstrijdsystemen: een Hall-carbon mast en Harken-dekbeslag voor het bedienen van de zeilen, en B&G voor navigatie en instrumenten. Een koper moet letten op of de carbon mast en Harken-onderdelen origineel en onbeschadigd zijn, aangezien deze zowel de waarde als de integriteit van de tuigage meer bepalen dan welke comfort-upgrade dan ook.

Wat te inspecteren

De constructie vereist specifieke controles bij een gebruikte romp. De romp, schotten, verstijvers en het dek zijn gemaakt van E-glas in een negatief mallingsproces met Core-cell M-Foam en vacuümgeïnjecteerd vinylester anker, dus inspecteer de gelcoat op een scherpe, gladde afwerking en controleer of de panelen gelijkmatig sterk zijn, in plaats van op zachte plekken. De gietstalen kielvin rust op CNC-composietpanelen met een antimonlood bulb die met een mal is afgewerkt; controleer of de lak van de bulb en de verbinding met de panelen intact zijn en of de kiel geen herstelwerk nodig heeft, wat erop wijst dat de originele mallafwerking behouden is gebleven. Het interne aluminium frame dat aan de romp is gelamineerd draagt de krachten van kiel en tuigage, dus let op haarscheurtjes of scheuren aan de rompzijde nabij de kielwortel en de puttingijzers. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn doorgaans te vinden in Türkiye. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt:

  • Controleer of de Hall-carbonspar en het Harken-beslag origineel van de fabriek zijn en onbeschadigd
  • Inspecteer de verbinding van de kielbult met de romp op intacte verf en geen toegevoegde afwerking
  • Controleer de interne verbinding van het aluminium frame nabij de kielwortel op scheuren of haarscheurtjes
  • Bevestig dat de B&G-elektronica en de spinnakergarage aanwezig en werkend zijn
  • Beschouw de boot als een pure wedstrijdboot zonder waardevolle toerinterieur

Waar ze vermeld staan

Bolt 37 advertenties beslaan 1 land. Turkije voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Turkije€ 90.00011100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

3 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Beneteau First 3639.33'$ 384.461262
Saffier SE 3739.37'$ 383.73875
Bolt 37Je bent hier$ 103.24811

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Bolt 37?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Bolt 37 over de afgelopen 12 maanden is € 89.261. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Bolt 37 zeilboten staan er te koop?+
1 Bolt 37 advertentie is in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Bolt 37?+
De mediane vraagprijs voor de Bolt 37 is de afgelopen 3 maanden met 0.8% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Bolt 37 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Bolt 37 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Turkije (100.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Bolt 37?+
Vergelijkbare modellen zijn Beneteau First 36, Saffier SE 37. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.