Ontwerp en constructie
De Stuart's Varne 27 heeft een waterverplaatsing van 6.200 pond met een loden ballast van 2.595 pond, wat een verhouding van 41,85 oplevert. De ontwerpspecificaties beschrijven dit als een sterk oprichtend moment bij helling of kapseizen. De romp is van massief polyester op een vinkiel met een roer aan skeg, en de werf bood haar aan in configuraties met vinkiel, hefbare midzwaard en kimkielen — waarbij de vinkiel 4'3" diepgang heeft, de variant met ijzeren kiel 5'6", de kimkielen 3'6" en het midzwaard 3'3" omhoog of 6'0" naar beneden. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) ligt rond de 299, wat haar als matig zwaar bestempelt en, in de woorden van een recensent, zorgt voor een comfortabel gedrag op zee. Eigenaren bevestigen dit uit eigen ervaring: een langdurige eigenaar beschreef de bewegingen als uiterst soepel, precies wat je zou verwachten van een romp met een diepe spant en lange overhangen, en voegde toe dat ze gebouwd is om een storm op zee te weerstaan zonder dat er veel schade aan komt. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De Varne 27 is een toptuigage sloep die gemakkelijk te hanteren is en goed presteert bij de meeste windomstandigheden. Ze heeft een zeilplan met een totale oppervlakte van ongeveer 344 vierkante voet — een grootzeil van 143 vierkante voet en een lichte genua van 285 vierkante voet die in het inventaris zijn opgenomen. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing komt uit op ongeveer 16,4, wat haar plaatst in de categorie van gemiddeld getuigde boten in plaats van de vederlichte wedstrijdklassen. Recensies uit die tijd omschreven haar als een goede zeiler, en een eigenaar vatte het karakter mooi samen: snel en indrukwekkend bij harde wind, terwijl ze zich altijd onberispelijk gedraagt. De geringe diepgang van 4'3" (ca. 1,30 m) levert, zoals dezelfde recensie opmerkte, wel wat in aan de windse koersen bij harde wind, maar de kapseiscoëfficiënt van 1,96 en een comfortverhouding van bijna 22,3 geven een beeld van een boot die gebouwd is om een bemanning veilig door onrustig water te loodsen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Varne 27 ruimer dan haar lengte doet vermoeden. De salon en de twee hutten bieden slaapplaatsen voor maximaal zes personen, met twee eenpersoonskooien in de salon en een kaartentafel met instrumenten en opbergruimte. De stahoogte is ongeveer 1,80 meter. De kombuis is uitgerust met een kookplaat, gootsteen en ijskist, en het boordtoilet is voorzien van een vuilwatertank. Bovendeks is de kuip ruim genoeg voor een kleine bemanning, met goede zichtlijnen en beschutting — een indeling die evenzeer geschikt is voor een gezins-toerzeiler als voor een wedstrijdzeiler met een kleine bemanning.
Bekende problemen
De bekende aandachtspunten zijn meer kwesties van temperament en periode dan van technische gebreken: de dubbele 12 pk Farymann A30M dieselmotor is klein, en recensenten merkten op dat deze mogelijk niet genoeg vermogen heeft om de boot tegen de stroom in te varen of bij tegenswind. Het ontwerp wordt openlijk als verouderd beschreven en zal zeilers die een modern profiel zoeken niet aanspreken. De geringe vinkiel beperkt bovendien het vermogen aan de wind wanneer er windvlagen optreden. (1)
Refits en eigendom
Varne Marine is vernoemd naar de Varne Bank in de Straat van Dover, en de 27 werd later gemeten en verkocht als de Varne 850; rond 1980 kocht Weston Yachts de mallen en produceerde de vrijwel identieke Weston 8500. Het tijdschrift Practical Boat Owner Magazine noemde haar de beste tweedehandsboot waarvan u nog nooit hebt gehoord, en een eigenaar plaatste haar stevig in de stamboom van de Nicholsons, Contessas en Rustlers uit die tijd. Er werden minder dan honderd gebouwd, dus elke aankoop is een investering in een kleine vloot met beperkte maar toegewijde ondersteuning via de Varne Owners Association. (1)
Het oordeel
De Varne 27 is een goed doordachte, compacte oceaanzeiler die ver boven haar brochurelengte presteert. Ze beloont een koper die waarde hecht aan een zeewaardig gedrag en een stijve, voorspelbare romp boven showroommoderniteit, en die tevreden kan zijn met een bescheiden motor en een ondiepe vinkiel.
Pluspunten
- Stijve, zeewaardige romp met een sterk oprichtend moment en comfortabel gedrag
- Ruime accommodatie voor zes personen met een volwaardige kaartentafel en vuilwatertank
- Klassiek Brits oceaan karakter met de steun van een actieve vereniging van eigenaren
Minpunten
- De kleine 12 pk dieselmotor kan moeite hebben tegen de stroom of bij slecht weer
- Verouderde styling en geringe diepgang beperken de prestaties aan de wind bij harde wind
- Minder dan 100 gebouwd, waardoor reserveonderdelen en vergelijkbare verkoopcijfers schaars zijn
