Varne 27 zeilboten te koop en marktoverzicht

Duncan Stuart·1974·~70 hulls·Varne Marine Ltd.
Varne 27 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
27.75' · 8.46 m
Waterverpl.
6.200 lbs · 2.812 kg
Eerste jaar
1974

De Varne 27 is een Britse 27voets cruiserracer getekend door Duncan Stuart en gebouwd door Varne Marine Ltd in Essex, een bedrijf dat in 1973 werd opgericht door Walter Standing en in 1986 werd geliquideerd. Met ongeveer zeventig gebouwde exemplaren vanaf 1974 is het een zeldzame maar samenhangende uiting van de Britse oceaanzeiler uit de late jaren 60 en vroege jaren 70: een romp met een diepe spant en lange overhangen, een toptuigage als sloopgetuigd jacht en een ballastverplaatsingsverhouding die de boot stijf houdt zonder hem onhandzaam te maken.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

Varne 27 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Varne 27 op de tweedehandsmarkt betekent het achtervolgen van een klein en stil bewonderd Brits ontwerp. Duncan Stuart tekende haar voor Varne Marine Ltd, en er werden minder dan honderd gebouwd vanaf 1974, die later weer opdoken als de metric Varne 850 en, nadat Weston Yachts de mallen had gekocht, als de Weston 8500. Het is een 27-voets masttop-sloopgetuigde boot met een romp met diepe spantlijn en lange overhangen, aangeboden in vinkiel-, kimkiel- en midzwaardconfiguraties — waardoor de eerste vraag bij elke advertentie is welke kiel u zoekt.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Varne 27 biedt slaapplaatsen voor maximaal zes personen over twee hutten en twee eenpersoonskooien in de salon, met een stahoogte van ongeveer 1,80 m en een ruime kuip die is gebouwd voor een grote bemanning. De kombuis is uitgerust met een kookplaat, gootsteen en ijskist, en het toilet is voorzien van een vuilwatertank. Omdat dezelfde romp onder drie merknamen en drie verschillende kieltypen is verkocht, moet een koper de werkelijke diepgang en het onderwaterschip controleren voordat hij aannames maakt over het vaargedrag met vinkiel: de kimkiel steekt 1,07 m en het midzwaard varieert van 0,99 m tot wel 1,83 m diep.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaardboot stuurt met een helmstok en is uitgerust met een dubbele Farymann A30M dieselmotor van 12 pk. Door het bescheiden vermogen van de motor hebben veel eigenaren hun energie geïnvesteerd in accu's en laadinfrastructuur. Zeilbeslag rond de toptuigage en een zeilgarderobe voor de ruime kuip zijn de praktische punten die een koper moet beoordelen; daarbuiten vormen de originele kombuis en de instrumenten op de kaartentafel de uitrusting die de dagelijkse gebruik bepaalt.

Wat te inspecteren

De 12 pk Farymann is klein, dus controleer tijdens een bezichtiging of hij koud start en zijn toeren behoudt bij een beladen romp — een vermoeide motor zal de boot tegen de stroom niet opstuwen. Controleer de kielconfiguratie ten opzichte van de vermelde diepgang, omdat de versies met gietijzeren kiel en midzwaard zich totaal anders gedragen dan de vinkiel van 4'3". Inspecteer het helmstok- en skegroerlager op speling, en loop door de kuip om te controleren of het dek door de leeftijd van de boot zacht is geworden. (1)

Beschikbaarheid en de koper

Houd bij elk exemplaar dat u overweegt een korte controlelijst bij de hand:

  • Bevestig het kieltype en de werkelijke diepgang.
  • Start de Farymann op koude motor en belast de dynamo.
  • Controleer of het roer en de helmstok speling hebben.
  • Inspecteer de kuipvloer op zachte plekken in het dek.
  • Controleer de vuilwatertank en de sanitaire installatie.

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Varne 27?+
Vergelijkbare modellen zijn Moody 27. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.