Design a konstrukce
Stuartova Varne 27 má výtlak 6 200 liber při olověné zátěži 2 595 liber, což dává poměr 41,85, který technické údaje popisují jako poskytující silný narovnávací moment v případě náklonu nebo převrácení. Trup je z pevného laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Loděnice ji nabízela ve verzích s ploutvovým kýlem, se zvedací ploutví i s dvojitým kýlem – verze s ploutvovým kýlem má ponor 4'3" (cca 1,3 m), varianta s litinovým kýlem ponor 5'6" (cca 1,68 m), dvojitý kýl má ponor 3'6" (cca 1,07 m) a ploutev má ponor 3'3" (cca 0,99 m) v poloze nahoru nebo 6'0" (cca 1,83 m) v poloze dolů. Poměr výtlaku k délce (D/L) je přibližně 299, což ji řadí mezi středně těžké lodě a podle slov jednoho recenzenta zajišťuje pohodlný pohyb na moři. Majitelé to potvrzují i ze zkušeností z moře: jeden dlouholetý majitel popsal její pohyb jako mimořádně hladký, přesně jak byste očekávali od trupu s hlubokým profilem a dlouhými převisy, a dodal, že je postavena tak, aby v bouři na moři vydržela bez vážných následků. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Varne 27 je šalupa s vrcholovou takeláží, snadno ovladatelná a vhodná ve většině větrných podmínek, s celkovou plochou plachet přibližně 344 čtverečních stop — což tvoří hlavní plachta o ploše 143 čtverečních stop a lehká genova o ploše 285 čtverečních stop, které jsou součástí výbavy. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) činí přibližně 16,4, což loď řadí do kategorie středně výkonných lodí, nikoli do těžké závodní třídy. Tehdejší recenze ji popisovaly jako dobrou plavkyni pod plachtami a jeden z majitelů její charakter krásně shrnul: „Rychlá a impozantní v silném větru, přičemž si zachovává bezchybné chování.“ Mělký finkýl o ponoru pouhých 4'3" sice, jak poznamenala stejná recenze, mírně ubírá na schopnosti stoupat proti větru v silnějších větrech, ale koeficient převrácení (capsize screening value) 1,96 a koeficient komfortu blížící se hodnotě 22,3 ukazují na loď postavenou tak, aby chránila posádku i v neklidných vodách. (1)
Ubytování
Pod palubou je Varne 27 prostornější, než by její délka napovídala. Salón a dvě kajuty nabízejí místa na spaní pro až šest osob, přičemž v hlavní kajutě jsou dvě jednolůžkové kóje a v místnosti s mapovým stolem jsou uloženy přístroje a úložné prostory. Výška v kajutě je přibližně 180 cm. Kuchyňka je vybavena vařičem, dřezem a chladicí schránkou a lodní záchod je vybaven fekální nádrží. Na palubě je kokpit dostatečně prostorný pro více členů posádky, s dobrou viditelností a přirozeným stíněním – což je uspořádání vhodné stejně tak pro rodinnou plachetnici jako pro závodní loď s malou posádkou.
Známé problémy
Známá varování se týkají spíše charakteru lodi a doby vzniku než technických závad: dvouválec diesel Farymann A30M o výkonu 12 koní je malý a recenzenti poznamenali, že nemusí stačit k pohonu lodi proti proudu nebo v nepříznivých podmínkách. Konstrukce je otevřeně popisována jako zastaralá a nemusí oslovit jachtaře, kteří preferují moderní profil. Mělký finkýl opět omezuje stoupavost při silném větru, když se voda na hladině začne kroutit. (1)
Refity a vlastnictví
Loděnice Varne Marine byla pojmenována podle mysu Varne Bank ve Doverském průlivu a model 27 byl později převeden na metrickou verzi a prodáván jako Varne 850; kolem roku 1980 si formy koupila loděnice Weston Yachts a začala produkovat téměř identický model Weston 8500. Časopis Practical Boat Owner Magazine ji označil za nejlepší použitou loď, o které jste nikdy neslyšeli, a jeden z majitelů ji řadil přímo do rodokmenu tehdejších lodí typu Nicholson, Contessa a Rustler. Postaveno jich bylo méně než sto, takže jakákoli koupě představuje pořízení menší flotily s omezenou, ale oddanou podporou prostřednictvím asociace Varne Owners Association. (1)
Verdikt
Varne 27 je promyšleně dimenzovaná malá plachetnice pro oceánskou plavbu, která svými vlastnostmi překonává svou teoretickou délku z brožury. Odmění kupujícího, který oceňuje klidný pohyb na vlnách a tuhý, předvídatelný trup více než moderní vzhled v prodejně, a který se dokáže spokojit s mírnějším motorem a mělkým finkýlem.
Klady
- Tuhý, mořeplavný trup s vysokým narovnávacím momentem a pohodlným pohybem na vlnách
- Prostorné ubytování pro šest osob s plnohodnotným mapovým stolem a fekální nádrží
- Klasický britský charakter pro oceánskou plavbu s podporou oddané asociace majitelů
Zápory
- Malý diesel o výkonu 12 hp může mít potíže proti proudu nebo v nepříznivém počasí
- Zastaralý design a mělký ponor omezují stoupavost proti větru v silném větru
- Postaveno méně než 100 kusů, takže náhradní díly a srovnatelné prodeje jsou vzácné
