设计与建造
Nautor 建造的 Swan 41 主要采用玻璃钢材质配木饰条，属于实心层压板结构而非夹芯结构，配备固定的后掠鳍龙骨和艉部舵跟支撑舵。船体带有倾斜的船首和带反向艉板的升高式艉部，这种轮廓显得实用而非装饰性。该船总长（LOA）略超 41 英尺，水线长（LWL）为 30 英尺 25 英寸，排水量为 23,800 磅，配有 9,700 磅的铅压舱，压舱-排水量比 (B/D) 为 40.76%，这赋予了它沉稳、适航的特性，同时又不会使其显得迟钝。11 英尺 11 英寸的型宽和 6 英尺 9 英寸的吃水深度使其牢牢扎根于经典的 Sparkman & Stephens 巡航帆船传统，而 1.66 的翻覆筛查比和 40.41 的舒适度比则反映了这款专为远海船员安全设计的船体。
帆装与操控
Swan 41 是一款采用百慕大帆装的桅顶索具单桅纵帆船，帆面积为 793 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 达到 15.33——拥有足够的帆面积使其在微风中也能保持航行，同时无需庞大的船员配置。操舵系统为舵轮控制舵跟支撑舵，在横倾时能提供可预测的控制力。在差点等级（handicap scale）上，它的 PHRF 评分为 102 至 114，这一区间使其跻身于同尺寸和同时期性能不错的船只之列，但并不意味着它是为了在浮标赛中夺冠而建造的。1976 年的 Ostar 登记显示了该设计的远洋意图，在那个单人横渡大西洋仍是一项艰巨任务的年代，这艘船已展现出其适航能力。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Swan 41 可提供八人床位。艏舱设有一个双人 V 形床位，主舱则容纳了两个直条长椅床位和两个领航员床位。两个艉舱各提供一个单人床位，这种布局让家庭或航海船员可以舒展身体，互不干扰。厨房位于左舷，紧邻升降口梯道前方，呈 L 型，配有三眼炉灶、冰盒和水槽——这是一个靠近驾驶舱且实用的工作三角区。在对面的右舷是导航站，卫生间则位于同一侧升降口的后方，与厨房相对。这种布置将干湿功能沿船体中线分隔开来。
总结
Swan 41 是一款限量生产的 Sparkman & Stephens 巡航帆船，它将坚固的玻璃钢船体与真正具备远洋能力的布局以及适合其尺寸的不错速度结合在一起。在四年的建造周期中仅生产了 61 艘，因此它是一个相对罕见的发现，但其 Ostar 的血统和深思熟虑的内装使其成为严肃巡航的可靠候选者。
优点
- 坚固的玻璃钢建造，配有铅压载鳍龙骨和舵跟支撑舵
- 八床位布局，配有独立厨房和卫生间，提供长居舒适度
- 通过 1976 年 Ostar 参赛证明了其远洋设计意图
缺点
- 短暂的生产周期限制了二手市场上的保有量
- 除床位数量外，舱室住宿细节的记录较少
