Ontwerp en constructie
De A van 2023 is een recreatief kieljacht dat grotendeels van polyester is gebouwd, met een massieve polyester romp en dek. Alle modellen in deze familie delen een hellende voorsteven, een open spiegel met twee hoeken, een aan de spiegel gehangen roer dat wordt bediend met een helmstok, en een intrekbare midzwaard; de A heeft specifiek een roer aan de spiegel en een midzwaardkiel. De afstamming van de Santana 23 D is zowel structureel als visueel — beide zijn gebaseerd op hetzelfde rompontwerp — waardoor de A van 2023 een beproefd trailerbaar platform erfde, maar tegelijkertijd een duidelijke ontwikkeling vertoont in de indeling van het dek en de kajuit ten opzichte van de romp van de Santana 23 D uit 1978. Testers uit die tijd vonden de romp goed ontworpen, en met een lengte over alles van 23 voet 4 inch, een waterlijnlengte van 20 voet 6 inch, een breedte van 8 voet 6 inch en een waterverplaatsing van 2.880 pond is dit een hanteerbare trailerbare toerzeiler. (1)
Tuigage en bediening
Het A-model maakt gebruik van een fractionele tuigage zonder achterstag en is uitgerust met een rolgrootzeil op een giek, een configuratie die het varen met een kleine bemanning vereenvoudigt. De beslissing van Schock om de achterstag op deze versie met standaardkajuit weg te laten, past goed bij het rolgrootzeil om de tuigage toegankelijk te houden. Proefpersonen vonden de boot gemakkelijk op te tuigen en te lanceren, en merkten op dat de eenvoudige bediening beginners of zeilers die overstappen van dagzeilen niet in de war moet brengen. Met een PHRF-gemiddelde handicap van 224 staat de A van 2023 ver achter de score van 174 van het R-model, wat het kenmerkt als de rustigere, op toer gerichte uitvoering van de familie. De waterballast — 1.300 pond ervan, afgevoerd voor transport over de weg — geeft de boot zijn stijfheid zonder het gewicht van een vaste kiel, en het midzwaard kan worden ingetrokken tot een minimale diepgang van 1 voet 2 inch voor transport op de trailer en gebruik in ondiep water, waarbij de maximale diepgang uitkomt op 5 voet 4 inch wanneer het is neergelaten.
Accommodatie en doelgroep
De 2023 A is binnen de modellijn gedefinieerd als een toerzeiler, en de ontwikkeling van de romp van de 23 D met een ander interieur weerspiegelt dat concept. Testers vonden de Santana 2023 over het algemeen een redelijke introductie voor het toeren op meren en beschut water, wat de A positioneert als een trailerbare weekendboot voor beschutte gebieden in plaats van voor zeereizen. De fractionele tuigage, helmstokbesturing en de open spiegel met negatieve spiegel getuigen van een boot die door een kleine bemanning zonder complicaties moet kunnen worden gelanceerd, gevaren en weer aan land gehaald.
Bekende problemen
Vroege exemplaren van de Santana 2023 kampten met storingen aan het beslag, en Schock gebruikte voor de binnenkant van de waterballasttanks op die vroege boten multiplex voordat men vanaf 1996 overging op polyester voor de tanks. Een ander hardnekkig probleem is het doorbouwers gebruik van een broos kitmateriaal voor de naden rond de bovenkant van de waterballasttank, wat volgens eigenaren vaak heeft geleid tot lekkages. Kopers en eigenaren van rompen van vóór 1996 moeten de interieurs van de tanks en de afdichtingen van de tanktoppen beschouwen als de belangrijkste slijtagepunten.
Het oordeel
De Santana 2023 A is een doordacht verder ontwikkelde trailerbare toerzeiler die een capabele romp van de Santana 23 D overneemt en deze omtovert in een beginnersvriendelijk pakket met rolfoktuigage. Dankzij de waterballast en het intrekbare midzwaard is het een praktisch concept voor traileren en zeilen, terwijl de bekende problemen met lekkende tanks en vroege snaarbreuk beperkt, goed begrepen en geconcentreerd zijn in specifieke bouwperioden. Voor toervaren op beschut water en zeilers die een stap hoger willen, blijft het een samenhangend en lichtvoetig ontwerp.
Pluspunten
- Directe rompontwikkeling van de beproefde Santana 23 D uit 1978
- Rolgrootzeil met giekrol en het ontbreken van een achterstag vereenvoudigen de tuigage
- Waterballast kan voor transport worden afgegoten; het midzwaard zorgt voor een geringe diepgang
- Testers vonden de boot eenvoudig op te tuigen, te water te laten en te bedienen voor beginners
Minpunten
- Vroege modellen kenden storingen aan de luchtfilters
- Sperrandschotten van multiplex bij vroege boten; gemeld kwetsbaar kitwerk op het bovenstuk van de tanks
