Ontwerp en constructie
Wat de Edel Cat 33 structureel onderscheidt, is zijn demonteerbare karakter: de rompen en de kuip of het brugdek kunnen worden gescheiden dankzij een constructie van aluminium balken, een eigenschap die bij seriegebouwde toer-catamarans vrijwel onbekend is. De romp en het dek zijn van massief polyester, en de boot werd gebouwd met verschillende kielalternatieven, waaronder een kimkielconfiguratie die als dubbele kiel fungeert, waardoor de boot droog te zetten is. Met een lengte over alles van 33,8 voet en een breedte net onder de 20 voet maakt de verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 1,66 het platform opmerkelijk ruim voor zijn afmetingen; vergeleken met soortgelijke zeilcatamarans is het ontwerp op basis van deze verhouding ruimer dan 90 procent daarvan. Een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 113 plaatst hem in wat recensenten "lichte racers" noemen, waarbij 58 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen als zwaarder wordt gecategoriseerd. (1)
Tuigage en bediening
De Edel Cat 33 is uitgerust met een compacte fractionele tuigage, een keuze die samen met de driedelige opbouw zorgt voor een visueel karakter dat verschilt van moderne catamarans. Het zeiloppervlak van 645 vierkante voet op een waterverplaatsing van 7.200 pond resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 27,67, wat past bij de classificatie als lichte racer en zijn semi-offshore uitrusting voor toerzeilen. Een eenvoudige buitenboordmotor, beschermd door een kap, zorgt voor de voortstuwing, waardoor de installatie minimaal en onderhoudsvriendelijk blijft. De diepgang van de dubbele kielen varieert van ongeveer 2,6 tot 2,9 voet, afhankelijk van de belasting; dit is voldoende ondiep om te gunkholen en aan land te lopen zoals de kimkielen toestaan. (1)
Accommodatie
Het dekindeling is werkelijk origineel voor die tijd: elke romp is onafhankelijk en wordt bediend door zijn eigen kajuittrap, terwijl de centrale nacelle wordt gescheiden door een paar brede gangboorden. De bovenwaterschipstructuur van de boot is opgedeeld in drie aparte volumes, wat het gevoel versterkt van twee aparte rompen die een aparte centrale leefruimte flankeren. Binnenin is de boot uitgerust met zes slaapplaatsen en een drinkwatertankcapaciteit van 250 liter, en de stahoogte is bovengemiddeld voor deze klasse. Die combinatie van gescheiden kajuittrappen en een royale breedte maakte de Edel Cat 33 aantrekkelijk voor charterbedrijven die waarde hechtten aan een eenvoudige, redundante toegang tot elke romp. (1)
Eigendom en refits
Omdat de rompen en het brugdek kunnen worden gedemonteerd met behulp van aluminium balken, hebben eigenaren een haalbare optie voor transport of opslag die de meeste catamarans niet hebben. Hoewel de kit-bouw ervan betekent dat de afwerking van exemplaar tot exemplaar varieerde. De buitenboordmotor blijft onder zijn kap goed bereikbaar, en de massieve polyester romp en het dek zijn eenvoudig te onderhouden. De lage originele prijs en de bijnaam van de dealers weerspiegelen een boot die bedoeld was om buiten de reguliere tweedehandsmarkt te worden geassembleerd en te worden bezeten, maar die toch in trek bleef bij professionele chartervloten. (1)
Het oordeel
De Edel Cat 33 is een pragmatische, lichte toer-catamaran met een werkelijk ongebruikelijke, demonteerbare structuur en een royale breedte voor zijn lengte. De compacte tuigage, de aparte gangen bij de rompen en de kimkielen zijn uitermate geschikt voor varen in ondiep water en eenvoudig onderhoud, hoewel de rauwe kit-afkomst en de kleine productieaantallen de verfijning en het beschikbaarheid van reserveonderdelen beperken.
Pluspunten
- Demontabele romp en brugdek op aluminium balken voor transport en opslag
- Ruime breedte voor de lengte; bovenmatige stahoogte en zes slaapplaatsen
- Kimkielen maken droogvallen mogelijk; geringe diepgang voor een catamaran
- Lichte waterverplaatsing voor wedstrijden en fractionele tuigage voor levendige prestaties
Minpunten
- Geleverd in bouwpakketvorm; rauwe afwerking en wisselende montagekwaliteit
- Eenvoudige buitenboordmotor in plaats van binnenboorddiesels
- Minder dan 100 gebouwd, waardoor het netwerk van kennis en onderdelen beperkt is
