S&S One Ton -1966 kopersgids
De S&S One Ton – 1966 op de tweedehandsmarkt is een houten Sparkman & Stephens-sloep met vinkiel en een wedstrijdgeschiedenis die teruggaat naar de originele "terrible twins" uit 1966. Gebouwd door Clare Lallow en Carlini, combineert dit model een lengte over alles van 36 voet 9 inch met een waterlijnlengte van 26 voet 7 inch, een breedte van 9 voet 10 inch en een diepgang van 6 voet 3 inch over een loden geballaste vinkiel. Wat u vandaag de dag als tweedehands exemplaar aantreft, is minder een toerzeiler dan wel een klassieke oceaanracer waarvan de waarde ligt in de herkomst, de originele constructie en de zorg die elk afzonderlijk romp heeft gekregen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Omdat de serie licht werd uitgerust met een binnenschaal van 6 mm multiplex om gewicht te besparen, zal de kajuit die u inspecteert eerder functioneel dan luxueus zijn. De originele dekhoogte was laag totdat ten minste één vroege eigenaar het voordek ongeveer 4 inch heeft verhoogd om stahoogte te winnen, wat resulteerde in een "torteldos" profiel en een wig van 2 inch aan de voorzijde aan kajuitzijde met geblokkeerde patrijspoorten; latere restauraties hebben dit weer teruggedraaid, dus u kunt beide configuraties tegenkomen. Het spiegelachtige achterschip met een kleine negatieve spiegel is kenmerkend voor de hele klasse, en het roer aan skeg en de vinkiel bepalen het onderwaterschip. Verwacht een traditionele masttop-sloopgetuigde tuigage op een houten mast, tenzij een specifieke boot is opnieuw is getuigd. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Gebruikte boten verschillen sterk in de meegeleverde uitrusting, maar de belangrijkste upgrades voor een koper vallen binnen het stuurwiel en de tuigage. Een stuurwiel bestaat op sommige rompen en is, zoals Yachting World meldde over een zusterboot, tijdens de Fastnet van 1979 uitgevallen; daarom is een helmstok of een gecontroleerde installatie van een stuurwiel van cruciaal belang. Veranderingen aan de tuigage, zoals louter bronzen lieren in plaats van zelfkerende lieren, een gereconstrueerde "plank" giek en een nieuwe houten mast, getuigen van restauratie naar het originele ontwerp in plaats van modernisering. De zeilgarderobe op gerestaureerde boten kan bestaan uit smalle doorgelat-mainsails en met de hand geknipte voorzeilen in klassiek roomkleurig doek, terwijl een gereviseerde Blake fok de moderne exemplaren vervangt. Beoordeel bovendien de motor, het zeil en de navigatie zoals deze in elke advertentie worden weergegeven. (1)
Wat te inspecteren
De bekende problemen zijn er weinig maar specifiek. Onderzoek eventuele ombouw naar stuurwielbesturing nauwkeurig, aangezien het stuurwiel van een zusterjacht vroeg in de Fastnet van 1979 vastliep en daardoor de boot aan de kade moest worden gelaten. Controleer de dekconfiguratie: een verhoogd turtle-back dek met verkleinde kajuitzijden en geblokkeerde voorste patrijspoorten wijst op een modificatie halverwege de levensduur, terwijl een laaggezet dek met nieuwe dwarsbalken en vervangen kajuitzijden duidt op een terugkeer naar de originele staat. Inspecteer de beplanking en spanten; een zusterjacht dat intensief werd gezeild had nauwelijks rompwerk nodig, maar hout van deze leeftijd vereist een grondige controle van de bevestigingen en vocht. Controleer of het interieur nog bestaat uit het originele 6 mm multiplex of is herbouwd. (1)
Beschikbaarheid en de koperkeuze
Zoek naar tweedehands S&S One Ton –1966 boten waar klassieke houten wedstrijdboten worden verhandeld. Voor een koper is de controlelijst kort: controleer de rompconstructie van mahonie op lariks op integriteit, bevestig dat het roer en de vinkiel in orde zijn, beoordeel eventuele stuurwielbesturing en stel vast of het dek het verhoogde of gerestaureerde lage profiel behoudt. Een goed onderhouden One Ton –1966 is een stuk wedstrijdgeschiedenis; een verwaarloosde exemplaar is een restauratieproject voor een houten boot.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
2 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31.442 | 71 | 16 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27.366 | 17 | 3 |