Satılık S&S One Ton -1966 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Ağırlığı azaltmak için serinin hafif bir şekilde 6 mm kontrplakla donatılması nedeniyle, inceleyeceğiniz kabin lüks olmaktan ziyade işlevseldir. Orijinal güverte yüksekliği, en azından ilk sahiplerinden biri iç yükseklik kazanmak için baş güverteyi yaklaşık 4 inç yükseltene kadar düşüktü; bu durum kaplumbağa sırtı profili ve engellenmiş lumbuzlara sahip baş taraftaki 2 inçlik kama şeklindeki pruva kamarası boşluğuna yol açtı. Sonraki restorasyonlar bunu tersine çevirdi, bu nedenle her iki konfigürasyonu da karşılaşabilirsiniz. Küçük ters aynalığa sahip kıç yapısı sınıf genelinde tutarlıdır ve skegli dümen ile standart salma su altı formunu belirler. Belirli bir tekne yeniden armalanmadığı sürece, ahşap direkte geleneksel bir direk tepe armalı sloop beklentisi içinde olun. (1)

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el teknelerde donatılan ekipmanlar büyük farklılıklar gösterir, ancak bir alıcı için en önemli yükseltmeler dümen ve arma etrafında toplanır. Bazı gövdelerde yer alan dümen dolabı, Yachting World dergisinin kardeş tekneyle ilgili kaydettiği gibi, 1979 Fastnet sırasında arızalanmıştır; bu nedenle bir yeke veya doğrulanmış bir dümen dolabı kurulumu çok önemlidir. Kendinden kavrayıcılı halatların yerine sade bronz vinç tepeleri, yeniden yapılandırılmış bir "carmen" bumba ve yeni bir ahşap direk gibi arma ile ilgili değişiklikler, modernizasyon yerine orijinaline sadık kalınan restorasyonu yansıtır. Restorasyonu yapılmış teknelerdeki yelken envanterinde, klasik krem renk kumaştan dar panelli ana yelkenler ve miter kesim baş yelkenler bulunabilirken, yenilenmiş Blake flok modern ünitelerin yerini almaktadır. Bunların ötesinde, her ilanda belirtildiği şekilde gücü, yelkenleri ve navigasyon donanımını değerlendirin. (1)

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Bilinen sorunlar az ama belirgindir. Bir kardeş teknenin dümenindeki tekerlek 1979 Fastnet'te erken bir zamanda sıkışarak demirle birlikte tekneyi emekliye ayırmak zorunda kaldığı için, varsa herhangi bir dümen dolabı dönüşümünü yakından inceleyin. Güverte konfigürasyonunu kontrol edin: daralan kamara yanları ve ön lumbuzların kapatıldığı yükseltilmiş bir kapalı güverte, orta yaş modifikasyonuna işaret ederken; yeni kirişler ve değiştirilmiş kamara yanlarına sahip alçaltılmış bir güverte orijinal haline geri dönüldüğünü gösterir. Gövde kaplamasını ve postaları inceleyin; yoğun şekilde yarışan bir kardeş tekne çok az gövde işi gerektirmişti, ancak bu yaştaki ahşap, bağlantı elemanlarının ve nemin titizlikle incelenmesini gerektirir. İç mekanın orijinal 6 mm kontrplaktan yapılmış olup olmadığını veya yeniden inşa edilip edilmediğini doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Klasik ahşap yarış teknelerinin el değiştirdiği yerlerde ikinci el S&S One Ton –1966 modellerine göz atın. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: maun üzeri ladin yapının gövde bütünlüğünü doğrulayın, dümen ve standart salmanın sağlam olduğunu teyit edin, varsa dümen dolabı sistemini inceleyin ve güvertenin yüksek mi yoksa alçaltılmış mı restore edildiğini belirleyin. İyi bakılmış bir One Ton –1966, yarış tarihinin bir parçasıdır; ihmal edilmiş olanı ise ahşap bir teknenin restorasyon projesidir.