Plachetnice S&S One Ton -1966 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Vzhledem k tomu, že série byla pro úsporu hmotnosti lehce vybavena překližkou o tloušťce 6 mm, bude kajuta, kterou zkontrolujete, spíše užitková než luxusní. Původní výška paluby byla nízká, dokud jeden z prvních majitelů nepozvedl přední palubu přibližně o 4 palce, aby získal světlou výšku v kajutě. To vytvořilo profil typu „turtle-back“ (převislá záď) a zpředu na boku kajuty vznikl klín o šířce 2 palce s zatarasenými iluminátory; pozdější renovace toto opětovaly, takže můžete narazit na jakoukoli z těchto konfigurací. Zrcadlo lodi s malým obráceným zrcadlem je u této třídy standardem a podvodní část trupu definuje kormidlo na skegu a ploutvový kýl. Očekávejte tradiční takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží na dřevěném stěžni, pokud nebyla konkrétní loď přestavěna na jiný typ oplachtění. (1)

Vybavení a běžné vylepšení

Použité lodě se liší v osazeném vybavení, ale nejvýznamnější vylepšení pro kupujícího se soustředí kolem kormidla a takeláže. Kormidlo s kolem se objevuje na některých trupech a jak zaznamenal časopis Yachting World u sesterské lodi, během závodů Fastnet v roce 1979 selhalo, takže je klíčové, zda je loď vybavena pínou nebo ověřenou instalací kola. Změny týkající se takeláže, jako jsou pouhé bronzové vrchní části vinšen namísto samosvorných lan, rekonstruovaná ráhna typu „plank“ a nový dřevěný stěžeň, odrážejí obnovu do původní podoby spíše než modernizaci. Sada plachet na zrestaurovaných lodích může zahrnovat hlavní plachty s úzkými panely a přední plachty s průřezem ve tvaru kosočtverce v klasické krémové látky, zatímco obnovené kosatky Blake nahrazují moderní jednotky. Mimo to posuzujte výkon, plachty a navigaci tak, jak je ukazuje každý inzerát. (1)

Co zkontrolovat

Známých problémů je málo, ale jsou specifické. Pečlivě si prohlédněte případné přestavby na kormidelní kolo, protože u sesterské jachty se kolo zaseklo již na začátku regaty Fastnet v roce 1979, což vedlo k nutnosti vyřazení lodi z provozu. Zkontrolujte konfiguraci paluby: vyvýšená paluba s oblým profilem („turtle-back“) s zmenšenými boky kajuty a zatarasenými předními iluminátory naznačuje úpravu v polovině životnosti lodi, zatímco snížená paluba s novými příčnými nosníky a vyměněnými boky kajuty signalizuje návrat k původnímu provedení. Zkontrolujte obšívku trupu a žebra; jedna ze silně závodících sester vyžadovala jen minimální práce na trupu, ale dřevo tohoto stáří vyžaduje pečlivou kontrolu spojovacího materiálu a vlhkosti. Potvrďte, zda interiér zůstal původní překližkou o tloušťce 6 mm, nebo byl rekonstruován. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Vyhledejte použité lodě S&S One Ton –1966 v místech, kde se obchoduje s klasickými dřevěnými závodními plachetnicemi. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte integritu trupu konstrukce mahagon na larči, potvrďte, že kormidlo a ploutvový kýl jsou v pořádku, posuďte stav kormidelního kola a zjistěte, zda má paluba vyvýšený nebo obnovený nízký profil. Dobře udržovaná One Ton –1966 je kousek závodní historie; zanedbaná loď představuje projekt obnovy dřevěné lodi.