Ontwerp en constructie
Brett gaf de Rival 41 een vinkiel en een roer aan skeg met een gematigde waterverplaatsing en een hoge ballastverhouding die samen zorgen voor een geruststellend profiel op open zee. De versie met middenkuip heeft onder water een polyester romp en een vinkiel met een roer op skeg-steun, met een lengte over alles van 40'7", een waterlijnlengte van 32'8", een breedte van 12'2" en een diepgang van 5'11". Met een waterverplaatsing van 22.046 lb en een ballastverhouding van 44,5% ligt de boot stevig in het water zonder traag aan te voelen. De beoordeling van Yachting Monthly vat de eerste indruk goed samen: ze voelt solide, goed gebouwd en klaar voor alles aan als u aan boord stapt. Eigenaren die lang met het ontwerp hebben gevaren, beschrijven een robuuste constructie en klassieke lijnen die hun aantrekkingskracht hebben behouden. (1)
Tuigage en bediening
De versie met middenkuip werd vaker getuigd als kits, hoewel ook een slooptuigage werd aangeboden. De bredere Rival 41-lijn omvatte bovendien kotter- en sloepvarianten in zowel de achter- als middenkuipversies. Het gedocumenteerde tuigage-type van de 41 CC is masttop-sloopgetuigd, met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,1 die bij de juiste omstandigheden een rompsnelheid van bijna 7,7 knopen ondersteunt. Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 282 en een comfortverhouding van 34,9 biedt de boot een gematigde beweging op open zee die ervaren zeilers acceptabel vinden. Een kapseiscoëfficiënt van 1,7 plaatst hem in de categorie van schepen die zeer geschikt zijn voor oceaanoversteken met een laag risico op kapseizen. Eigenaren melden een zeer uitgebalanceerd roergevoel en beschrijven de boot als snel, stabiel en responsief. (1)
Accommodatie
De indeling met middenkuip bood een ruime achterhut met een eigen natte cel en douche, beschermd door een grote kuip die werd afgesloten met een harde spuitkap. De slaapplaatsen bedroegen zes personen verdeeld over drie hutten: een tweepersoonskooi achterin, twee eenpersoonskooien voorin en twee eenpersoonskooien in de salon. Eigenaren prijzen de praktische leefruimte, waarbij ze het overvloedige opbergruimte, de goed uitgeruste kombuis en de gezellige salon hebben. De Rival 41 als geheel kon ook worden geleverd met een achterkuip, wat resulteerde in een grotere salon en kombuis met meer ramen en luiken, maar de indeling van de eigenaarshut achterin bij de middenkuipversie 41 CC blijft zijn meest kenmerkende interieurkenmerk.
Bekende problemen
De Rival 41 CC vertoont geen structurele gebreken, tuigageschade of systemepidemieën gedurende de productiegeschiedenis. Afzonderlijke exemplaren vereisen nog steeds een volledige keuring.
Eigendom
Er zijn vijfenzestig boten met een middenkuip gebouwd, en een actieve Rival Owners Association ondersteunt de vloot. Sailboat Guide omschrijft de Rival 41 als een van die zeldzame boten die alles goed kan doen, van kustzeilen tot oceaanreizen, zonder in te leveren op veiligheid of prestaties. YachtWorld presenteert haar als een klassiek, tijdloos ontwerp voor serieuze zeilers die kwaliteit en zeewaardigheid belangrijker vinden dan modetrend — een eerlijke samenvatting van een ontwerp van Brett dat is gebouwd om mee te leven op zee.
Het oordeel
De Rival 41 CC is een doordacht ontworpen toerzeiler met middenkuip die het door wedstrijden beïnvloede rompconcept van Peter Brett vertaalt naar een zeewaardig, goed uitgebalanceerd thuis op zee. De bescheiden productieaantallen betekenen dat elke romp uniek is, maar de verhoudingen en gepubliceerde beoordelingen maken duidelijk dat dit een capabele langeafstandszeiler is.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding en rompvorm met vinkiel en skeg zorgen voor stabiliteit op open zee
- Aparte achterhut met eigen natte cel in een beschermde indeling met middenkuip
- Goed uitgebalanceerd roergevoel en bevestigd tevredenheid van eigenaren over de bouwkwaliteit
Minpunten
- Beperkte productie (57 rompen) kan het vinden van onderdelen en de bekendheid bij keuringen bemoeilijken
- De nadruk op de kets met middenkuip biedt minder variatie in indeling dan de zusterschepen met achterkuip
