Ontwerp en stamboom
Het midzwaardmodel stamt uit dezelfde stamboom als de hele klasse: een houten midzwaardboot genaamd de Hurricane die Philip Rhodes kort na de oorlog tekende, later door de Southern Massachusetts Yacht Racing Association werd opgenomen in een gekielde SMYRA-klasse, voordat George O'Day in 1958 de goedkeuring van Rhodes verkreeg om het jacht te hernoemen tot de Rhodes 19. De CB is het minder populaire broertje van de kielboot, maar behoudt het essentiële karakter: een snelle en vergevingsgezinde romp die ook uitblinkt bij zwaar weer. Met een lengte over alles van 19 voet 2 inch, een waterlijnlengte van 17 voet 9 inch en een breedte van 7 voet weegt de midzwaardboot inclusief alle uitrusting ongeveer 1.030 pond. Hij draagt 150 pond aan interne loden ballast, terwijl het kielmodel daar niets van heeft, en een polyester zwaard van 70 pond, waarbij de vaste versie 440 pond aan ijzer draagt. (2)
Constructie
De Rhodes 19 CB is gebouwd van massief polyester met een mahoniehouten opklapbaar roer, een praktisch detail voor een boot die bedoeld was om droog te vallen bij vallend water. De gelakte mahoniehouten kuiprand en de goed geproportioneerde, lage kajuit passen bij de traditionele uitstraling van de klasse, terwijl het ruime voordek en de twee lange gegoten polyester zitplaatsen die ook als drijfkielen dienen, het ontwerp verankeren in de praktische werkwijze van kleine boten. De mast is 25 voet 6 inch hoog in de CB (korter dan de 28 voet 4 inch van de kielversie) en weegt slechts 42 pond, met een giek van 10 voet 4 inch en een gewicht van 10 pond, waardoor de belastingen voor een kleine bemanning hanteerbaar blijven. (1)
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage draagt 175 vierkante voet zeiloppervlak en kan worden geoptimaliseerd met achteraf gemonteerde Harken overloop, cunningham, barber-haulers, een cunningham, een rikspanner voor de fok en verstelbare fokleidingen naar een bedieningsconsole. De romp is relatief stabiel, wat de wat onhandige taak van het opzetten van de spinnakerboom tijdens het vieren van de fok bij een matige bries vergemakkelijkt. Spinnakers werden doorgaans uit de kuip gehesen en gestreken om het voordek vrij te houden. In Small Boats schreef scheepsarchitect Jim Taylor dat de boot uitermate geschikt is voor zeilen tussen generaties; een oordeel dat past bij een midzwaardboot met een diepgang van 10 inch waarin zes volwassenen comfortabel kunnen zeilen. (2)
Accommodatie
Dit is een daysailer, geen toerzeiler, maar de twee lange, meegevormde polyester zitplaatsen in de standaardindeling bieden zowel zitruimte als drijfvermogen, en de comfortabele banken bieden plaats aan zes volwassenen, waarbij de kajuit goede bescherming tegen buiswater biedt. Een fatsoenlijke giekzeil die over de kuip wordt geplaatst, zou het mogelijk maken om echt over te nachten, en de aparte Mariner-toerversie laat zien wat een kleine hut in plaats van de lage kajuit kan opleveren voor wie meer beschutting zoekt. (2)
Refits en eigendom
De oudere door O'Day gebouwde Rhodes 19s kunnen worden gerestaureerd tot topprestaties, en Stuart Marine — opgericht door Rhodes 19-zeiler Stuart Sharaga — bouwde in 1984 zijn eerste boot met behulp van productiemethoden en gereedschappen die waren ontwikkeld door de scheepsarchitect Jim Taylor uit Marblehead. De klassenorganisatie, die voor het eerst bijeenkwam in Larchmont in 1965, en het eerste nationale kampioenschap van 1963 getuigen van een diepe eenheidsklasse-cultuur die zelfs decennia oude CB's actueel houdt op de wedstrijdbaan. (2)
Het oordeel
De Rhodes 19 CB is een zeldzaam verschijnsel: een midzwaardzeiler met geringe diepgang en een echte eenheidsklasse-afkomst, een vergevingsgezinde romp en een opklapbaar roer dat een gronding vergoelijkt. Het model offert de loden ballast en het vaste koersgedrag van het kielmodel op voor draagbaarheid en toegang tot stranden. Dankzij de kortere mast en het lichtere zwaard is het een vriendelijke boot voor gezinnen en beginnende zeilers.
Pluspunten
- De diepgang met opgetrokken zwaard van slechts tien inch opent ondiep water en maakt transport of gebruik op het strand eenvoudig
- Vormstabiele romp met bewezen zware-weerprestaties door meer dan 3.500 gebouwde exemplaren
- Concurrerende eenheidsklasse die zowel O'Day als Stuart Marine bouwwerken omvat
- Indeling met drijvende zitplaatsen en capaciteit voor zes volwassenen in een compacte lengte van 19 voet
Minpunten
- Minder populair dan het kielmodel, wat regionaal kan leiden tot een zwakkere klassenorganisatie
- Geen loden ballast in de kiel in de traditionele zin; leunt op het zwaard en 150 lb interne loodballast
- De kajuit biedt alleen bescherming tegen buiswater, geen echt hutteninterieur
