Design a konstrukce
Trup Shaw z konce 80. let dodává modelu 31-2 střední šířku a na svou délku relativně dlouhou vodorysku, což je tvar, který přispívá k velkému vnitřnímu objemu a vyváženému kormidlování. Konstrukce se řídí standardními tehdejšími výrobními postupy s ručně laminovaným nebo stříkaným laminátem trupu a tvarovanou palubou; loď má celkově pevnou laminátovou konstrukci. Vnitřní vestavba odpovídá sériové výrobě, přesto je výsledkem prostorný interiér s teakovými akcenty namísto strohého závodního speciálu. S hmotností prázdné lodi 10 000 liber a olověnou zátěží 3 800 liber spadá loď do kategorie pohodlných cruiserů a poměr zátěže k výtlaku 38 % podtrhuje její stabilitu. Tradice firmy stavět pevné, uživatelsky přívětivé laminátové lodě pro americké jachtaře i klubové závodníky je zde jasně pokračována. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 31-2 je vybaven takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a dostatečnou plochou plachet pro živější plavbu. Celková plocha plachet činí přibližně 490 čtverečních stop (cca 45 m²) mezi hlavní plachtou o ploše 227 čtverečních stop (cca 21 m²) a kosatkou o ploše 262 čtverečních stop (cca 24 m²). Ploutvový kýl nebo volitelný křídlový kýl s mělkým ponorem se kombinuje s konvenčním kormidlem zavěšeným na hřídeli pro skvělou reakci. Hlavní lana ovládání lze pro plavbu s malou posádkou svedená dozadu. S hodnotou PHRF kolem 156 až 165 je tento design dostatečně obratný i pro lokální závodění, ale nejlépe vyniká jako tolerantní tréninková loď, což jej řadí spíše do kategorie cruiser/racer než mezi čistokrevné závodní lodě. Majitelé uvádějí, že loď čistě akceleruje ve středním větru, poměrně dobře stoupá proti větru a po zarefování stabilně drží kurz. Verze s hlubším ploutvovým kýlem vykazují lepší stoupavost proti větru a menší snos, zatímco křídlový nebo mělký kýl obětuje mírnou ztrátu schopnosti stoupat proti větru výměnou za přístup do mělkých pobřežních vod. Rychlost trupu v rozmezí kolem 6 uzlů udržuje pobřežní plavby v klidu. (1)
Ubytování
V podpalubí využívá model 31-2 svou šířku a délku na vodorysce k tomu, aby nabízel prostorný salón, praktickou kuchyňku a velkou záďovou kóji, přičemž prostor salónu i záďové kóje je na 31stopou loď velkorysý. Původní uspořádání často zahrnuje plnohodnotný navigační stůl a lodní záchod s sprchou. Bezpečný kokpit má dobrou koaming a rozumná madla. Cílovým majitelem byl pár nebo malá rodina, která chtěla bezpečnou, snadno ovladatelnou loď pro víkendové plavby a občasné delší výlety, a loď je pro přesně toto ideální – pro víkendové úniky nebo delší pobřežní plavby. Teakové doplňky zahřejí sériově vyráběné dřevěné prvky, aniž by ubraly na praktickém komfortu pro trvalé bydlení na palubě, který loděnice Shaw integrovala do trupů pod 31 stop.
Známé problémy
Věk těchto lodí nyní často odhaluje problémy s jádrem paluby a zanedbaná zatékání mohou zanechat občas měkkou palubu nebo nutnost opravy jádra. Sailboat Guide upozornil na běžné selhání těsnění palubního vybavení kolem úchytů vantů a kování na střeše nástavby, což je způsob selhání, který umožňuje vlhkosti proniknout do jádra. U starších lodí je třeba provést kontrolu a případnou údržbu kýlových šroubů a spoje trupu a kýlu, a pevné lanoví by mělo být vyměněno podle věku bez ohledu na jeho vzhled. Nic z toho není u sériové laminátové lodi z konce 80. let neobvyklé, ale definuje to rozpočet údržby pro každý dochovaný trup.
Profil majitele
Model 31-2 byl koncipován jako schopná loď pro pobřežní plavby s nádechem klubového závodění. Přestože se nejedná o čistokrevného oceánského rytíře, při rozumném vybavení je v kompetentních rukou schopen i dálkových plaveb. Majitelé chválí jeho stabilitu ve vlnách, snadnou obsluhu v malé posádce a ocení jej jako vhodnou první loď pro oceánskou plavbu. Vestavěný dieselový motor je dobře přístupný pod vstupem do kajuty a odpouštějící kormidlo dělají z této lodi reálnou první volbu pro jachtařský pár. S celkovou produkcí 268 kusů z hlavní série a několika málo loděmi z obnovy v roce 1996 se tento model na trhu použitých lodí objevuje jako promyšlený rodinný cruiser z konce 80. let.
Verdikt
Pearson 31-2 je promyšlený rodinný cruiser z konce 80. let, který spojuje rozumný design trupu od Shawa s praktickým, prostorným uspořádáním interiéru a oplachtěním, které se snadno ovládá v malé posádce. Není to lehký závodník, ale jeho vyvážené kormidlování, pevná konstrukce a tolerantní povaha z něj dělají spolehlivý krok vpřed od jednoduchého denního plavidla k pobřežní plavbě na delší vzdálenosti.
Klady
- Prostorný salón a záďová kóje s plnohodnotným mapovým stolem a sprchou nad WC
- Stabilní, snadné ovládání v malé posádce, což majitelé chválí
- Možnost finového nebo mělkého křídlového kýlu se přizpůsobuje vodám s omezenou hloubkou i volné plavbě
- Tolerantní tréninková loď s PHRF záznamem pro cruiser-racer
Zápory
- Selhání sendvičového jádra paluby a těsnění kotevních desek vantů se objevují s věkem lodi
- Kýlové šrouby a spoj trupu a kýlu vyžadují u starších trupů kontrolu
- Pevné lanoví vyžaduje výměnu podle stáří
