Design a konstrukce
Alubat postavil Ovni 32 s hliníkovým trupem a samotný kýl s ploutví je vyroben z litiny namísto olova – což je pragmatická volba pro výsuvný podvodní člen vystavený riziku nasednutí na mělčinu. Proporce lodi vyprávějí příběh těžkého cruiseru: poměr výtlaku k délce (D/L) 277 ji řadí pevně mezi lodě, které recenzenti kategorizují jako „těžké cruisery“, zatímco poměr zátěže k výtlaku 43 % a poměr délky k šířce 3,09 popisují široký trup s velkou plochou dna. Plocha smáčeného povrchu je přibližně 333 čtverečních stop a koeficient ponoru 987 liber na palec znamená, že loď sedí těžce a v absolutních hodnotách se pohybuje neochotně, ale odměňuje stabilní sílu plachet. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,95 a koeficient komfortu 24,9 definují stabilní, uklidňující platformu spíše než živého závodníka.
Oplachtění a ovládání
Ovni 32 je postavena s vrcholovou takeláží a uvedené rozměry otěží jsou na její velikost velkorysé: hlavní otěže o délce 25,6 metru a otěže kosatky a genovy o délce 10,2 metru, vše o průměru 12 mm, spolu se spinakrovou otěží o délce 22,5 metru. Tyto rozměry naznačují kokpit uspořádaný pro kontrolované, manuální ovládání plachet bez nutnosti používání elektrických vinšen. Ploutvový kýl poskytuje při zvednutí ponor přibližně 1,64 až 1,94 stopy v závislosti na zatížení, což lodi umožňuje vplout do mělkých marin, které by zablokovaly 34stopou loď s pevným kýlem, protože ponor je právě kolem 1,64–1,94 stopy v závislosti na zatížení. Při spuštění ploutev loď získává lepší záběr a směrovou stabilitu. Vypočtená maximální rychlost je přibližně 5,9 uzlu, přičemž teoretický maximální výkon trupu pro daný výtlak je 6,8 uzlu. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,12 ji řadí mezi lodě s mírným výkonem na svou hmotnost – dost na to k cestování, ale ne na sprint. (1)
Ubytování a profil plavby
Charakter těžkého cruiseru a konstrukční kategorie CE B třídy Class B ukazují na loď určenou spíše pro pobřežní i oceánské plavby než pro odpočinek v přístavech. Její vodní nádrž o objemu 58 galonů (cca 220 l) a palivová nádrž na naftu o objemu 18 galonů (cca 68 l) v kombinaci s jedním naftovým motorem Yanmar o výkonu 27 koní znamenají soběstačný dojezd vhodný pro delší pobyty na palubě. Možnost sklopení ploutve rozšiřuje výběr kotvišť pro jachtařský pár nebo malou rodinu. Je to nástroj pro plavbu tam, kam konkurenční lodě s mělkým ponorem nemohou snadno následovat.
Verdikt
Ovni 32 je speciálně navržený cestovní cruiser s hliníkovou ploutví, který obětuje čistou rychlost ve prospěch přístupu do mělkých vod a stability. Briandův koncept z konce osmdesátých let, vyráběný v malém počtu loděnicí Alubat, zůstává soudržným vyjádřením plachetnice pro plavbu v mělkých vodách: těžká, široká a certifikovaná pro náročné podmínky. V závodě na bójích sice neuspěje, ale svou posádku dopraví tam, kam pevné kýly nedosáhnou.
Klady
- Hliníkový trup s litinovou ploutví pro vysokou odolnost při nasednutí na dno a přístup do mělkých vod
- Konstrukční kategorie CE třídy B a koeficient převrácení 1,95 pro důvěryhodnost při offshore plavbě
- Stabilita těžkého výtlaku s poměrem zátěže 43 % a koeficientem komfortu 24,9
Zápory
- Slabší výkon vzhledem k hmotnosti omezuje výkon ve slabém větru
- Vyrobeno méně než 100 kusů, takže náhradní díly a obeznámenost techniků jsou vzácné
- Vypočtená maximální rychlost 5,9 uzlu omezuje plánování plaveb
