Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester en de boot werd aangeboden met verschillende kielalternatieven — een steekzwaardkiel die verticaal kan worden opgehaald en neergelaten, zodat de boot met een diepgang van slechts 1,8 tot 2,1 voet beladen in ondiepe jachthavens kan aanmeren, en een vinkiel — waarbij de eerste in staat is om te werken in ondiep water. De versie met vinkiel heeft een diepgang van 3,6 tot 3,9 voet. Een facelift in 1976 bracht een nieuw ontwikkeld, uitgebalanceerd roer naar het ontwerp. Het hefdak, of Hubdach, is het kenmerkende interieurontwerp dat stahoogte of zithoogte biedt die een standaard kajuitopbouw van deze lengte niet zou kunnen verschaffen. (1)
Tuigage en bediening
Het is een toptuigage sloep met een totaal zeiloppervlak van 269 vierkante voet, waarvan alleen al de werkfok en het grootzeil samen 172 vierkante voet bedragen. De schootgrootte loopt op tot een 57-voets grootschoot en 22,8-voets fok- en genuaschooten, allemaal met een diameter van ongeveer 3/8 inch, met een 50-voets spinnakerschoot voor ruimewindse koersen. Voor aanmeren en manoeuvreren wordt doorgaans een buitenboordmotor van 2 tot 3 pk gebruikt, of een elektrische buitenboordmotor die een stuwkracht van 46 tot 55 pond levert. Haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,78 maakt haar breder dan 66 procent van vergelijkbare ontwerpen, terwijl een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 149 haar plaatst onder de 'lichte wedstrijdboten' — 73 procent van soortgelijke zeilboten is zwaarder.
Prestatieprofiel
De theoretische rompsnelheid is 5,8 knopen. Haar kapseiscoëfficiënt van 2,49 betekent dat ze niet zou worden toegelaten tot deelname aan oceaanraces, en haar comfortverhouding van 10,6 is comfortabeler dan bij slechts 21 procent van vergelijkbare ontwerpen. De diepgang (immersion rate) van 544 pond per inch en een nat oppervlak van bijna 161 vierkante voet maken het plaatje compleet van een lichte kustboot met geringe diepgang in plaats van een oceaanzeiler voor lange reizen.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Back Decker slaapplaats aan vijf personen dankzij de ruimte die wordt gecreëerd door het ophefbare kajuitdak. Het dak zelf is het bepalende element voor de leefbaarheid; het vervangt de krappe, vaste kajuit van een typische 22-voeter door een lichter en bruikbaarder interieurvolume. Geen enkele bron geeft meer details over de indeling van de kooien dan het aantal, maar de capaciteit van vijf slaapplaatsen in een boot met deze afmetingen is een direct gevolg van die kajuit met variabele hoogte.
Refits en eigendom
De productie begon in 1973, met een update in 1976 die zorgde voor zowel de facelift als het uitgebalanceerde roer. Datzelfde jaar werd er een tweede productielocatie geopend in Tunesië om de Neptun 22 naast de originele lijn te bouwen, en de werf richtte tijdens de ontwikkelingsperiode van het model ook een faciliteit op in Warburg. De steekzwaard- en buitenboordmotorafhankelijke voortstuwing betekent dat eigenaren te maken krijgen met eenvoudige, toegankelijke systemen zonder een binnenboordmotor om te onderhouden.
Het oordeel
De Neptun 22 Back Decker is een slimme oplossing voor een kleine boot: een lichte, brede kusttoerzeiler met een hefdak en een optie voor een ondiepe midzwaard die haar tot de best verkochte zeilboot van Europa in haar tijd maakte. Ze is geen oceaanracer of een zwaarweerzeiler, maar voor toeren in beschut water en traileren blijft het een pragmatisch, goed doordacht ontwerp.
Pluspunten
- Het ophaalbare kajuitdak biedt een indeling met vijf slaapplaatsen die ongebruikelijk is voor 22 voet
- Het steekzwaard vermindert de diepgang tot 1,8 voet voor toegang tot ondiep water
- Lichte waterverplaatsing en brede romp maken deze boot een van de ruimste in zijn klasse
- Eenvoudige buitenboordmotor die gemakkelijk te onderhouden is
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt die niet voldoet aan de eisen voor oceaanraces
- Comfortverhouding onder de 79% van vergelijkbare ontwerpen
- Niet bedoeld voor zeereizen
